鋼市金九已逝 銀十是否可期

今年以來，國內鋼材市場一直處于震蕩上行的態勢，同時也出現了反傳統的行情走勢，使得今年的鋼材市場“淡季不淡，旺季不旺”。目前金九已經接近尾聲，銀十即將登場，鋼市行情將如何演繹，下游需求又將如何?
1. 地產行業繼續趨冷

據國家統計局數據顯示，1-8月，除房地產開發投資增速持平、土地成交價款增速小幅提高外，新開工面積、土地購置面積、商品房銷售面積及銷售額、房企到位資金等多數指標繼續增速回落。全國樓市成交繼續降溫，增幅持續下滑，一二線地區已經進入秋天。尤其是進入9月份，重慶、南寧、長沙、南昌、貴陽等地樓市調控再加碼，限購、限售力度再度增強。各地樓市調控仍在繼續“打補丁”，全方位封堵炒房可能性，房地產的投機功能將持續弱化。當前，除了使用短期的限制性措施，嚴格限制住房投機炒作，強化調控成果。由此可以預見，未來房地產行業將會繼續趨冷。

2. 基建投資依然可期

今年以來，全國基礎設施投資仍保持較高增長。1-8月份，基礎設施投資84748億元，增長19.8%，增速比1-7月份回落1.1個百分點，比去年同期提高0.1個百分點;占全部投資的比重為21.5%，比去年同期提高2.2個百分點;對全部投資增長的貢獻率為49.5%，拉動投資增長3.9個百分點。1-8月，公路水路完成固定資產投資14024億元，同比增長22.0%，完成全年1.8萬億元投資目標的77.9%。1-8月全國鐵路固定資產投資完成4536.71億元，同比增長4.7%，計劃今年投資目標8000億元。1-8月，全國落實水利建設資金規模達6931億元，繼續保持在較高水平，計劃今年投資規模超過9000億。年底前，基建投資要完成今年的投資目標，依然會繼續加大投入。其中，公路水路投資依然有3978億元未投，鐵路投資依然有3463億元未投，水利投資依然有2069億元未投。

3. 汽車行業低速增長

據中國汽車工業協會統計數據顯示，2017年1-8月，汽車產銷同比增速繼續保持在4%-5%的區間。其中：乘用車產銷增速在2%-3%左右，仍處于低速增長狀態;商用車保持15%-17%左右，維持了快速增長勢頭。1-8月份新能源汽車生產了34.6萬輛，銷售32萬輛，同比增長了33.5%和30.2%，其中純電動汽車的產銷分別是28.4萬輛和26萬輛，分別增長45.4%和43.5%。預計2017年全年汽車市場將維持低速增長，全年銷量為2940萬輛，同比增長5%。

4. 機械行業紅紅火火

2017年以來，得益于基礎設施建設的力度加大，機械行業可謂是紅紅火火，2017年1-8月挖掘機銷量91439臺，同比增長101.1%;推土機銷量4065臺，同比增長39.21%;裝載機銷量64335臺，同比增長41.11%;平地機銷量3049臺，同比增長44.78%;壓路機銷量12562臺，同比增長51.51%;汽車起重機銷量13029臺，同比增長111%;履帶起重機銷量845臺，同比增長32.4%;隨車起重機銷量7495臺，同比增長46.4%。年底前，隨著環保壓力的加大，各地工地停工可能會逐步增多，對工程機械的需求可能會逐步減弱，預計工程機械產品的銷量將會逐步回落。

綜上所述，對于銀十的鋼市需求可能是好壞參半，地產行業趨冷，基建依然可期，汽車低速增長，機械紅紅火火，銀十的鋼材市場行情可能會在跌跌撞撞中逐步趨弱。

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規格質量
碳素鋼的品種主要有圓鋼、扁鋼、方鋼等。經冷、熱加工后鋼材的表面不得有裂縫、結疤、夾雜、折疊和發紋等缺陷。尺寸和允許公差必須符合相應品種國家標準的要求。
具體分類
按化學成分分類
碳素鋼按化學成分（即以含碳量）可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
(1) 低碳鋼
又稱軟鋼含碳量從0.10%至0.25%低碳鋼易于接受各種加工如鍛造焊接和切削常用于制造鏈條鉚釘螺栓軸等。
(2) 中碳鋼
碳量0.25%～0.60%的碳素鋼。有鎮靜鋼、半鎮靜鋼、沸騰鋼等多種產品。除碳外還可含有少量錳（0.70%～1.20%）。按產品質量分為普通碳素結構鋼和優質碳素結構鋼。熱加工及切削性能良好焊接性能較差。強度、硬度比低碳鋼高而塑性和韌性低于低碳鋼�？刹唤洘崽幚碇苯邮褂脽彳埐�、冷拉材亦可經熱處理后使用。淬火、回火后的中碳鋼具有良好的綜合力學性能。能夠達到的最高硬度約為 HRC55(HB538）σb為600～1100MPa。所以在中等強度水平的各種用途中中碳鋼得到最廣泛的應用除作為建筑材料外還大量用于制造各種機械零件。
（3）高碳鋼
常稱工具鋼含碳量從0.60%至1.70%可以淬硬和回火。錘撬棍等由含碳量0.75%的鋼制造； 切削工具如鉆頭絲攻鉸刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的鋼制造。