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          產品價格:¥65(人民幣)
        1. 規格:尺寸齊全
        2. 發貨地:蘇州
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          商鋪名稱:蘇州派特力金屬材料有限公司

          聯系人:張紫琳(小姐)

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          商品詳情

            從政府規劃看環保和限產對鋼鐵企業的影響

            中國鋼鐵工業協會副會長、冶金規劃研究院院長李新創做了主題演講,以下是他發言的主要內容。
            一、中國特色社會主義新時代對于鋼鐵產業發展的新要求

            在古代中國的冶鐵技術是世界領先的,不僅帶來了中華民族文明,而且中國的技術傳到西方,促進了西方的文明。但近代鋼鐵落后了,沒有強大的鋼鐵,就沒有強大的國家,F在中國富起來了,需要更多的鋼鐵,中國現在是全球鋼鐵生產中心,消費全世界45%的鋼鐵。

            我們進入了新時代,新的領導核心,新的領導集體,因此,我們要有新戰略、新思路。沒有好鋼鐵,哪有老百姓日益增長的美好生活需要。

            鋼鐵行業在新矛盾中表現為幾個方面:第一,我們確實在產品質量方面還有待大幅提高,無論高端產品,還是中端產品,都需要大幅提升。再有,綠色發展方面有更多差距,特別是企業在提高競爭力方面,也要付出艱苦努力。更主要的是,鋼鐵在為下游用戶提供售前、售中、售后服務上面還有很大差距。第二,智能制造的差距更大。按照十九大精神,整個國家建立現代和經營體系,每個環節都有鋼鐵表現的機會,也有鋼鐵自身的空間。因此在新時代,對鋼鐵來講,完成了增量、擴能到減量發展階段。

            關于促進鋼鐵轉型升級。目前的去產能不是去鋼鐵,減量發展不是不發展,九化協同、重塑鋼鐵價值鏈、不斷提高鋼鐵的競爭力,這是非常重要的話題,在綠色化前提下行業做到有序化、品質化、標準化、差異化、服務化、多元化、智能化、國際化,首先要完成國內的九化協同。

            鋼鐵行業已經是國內大產業中最具有國際競爭力的產業,因為有好產品、好價格、好規模、好品牌、好服務五方面支撐,有最完整的產業鏈體系,最豐富的勞動資源,最先進的、最新的技術裝備。展望未來,中國鋼鐵有可能引領100年以上。這樣的判斷,對于我們國家以及鋼鐵產業來講極為重要,統一思想,堅定信心。

            二、供給側結構性改革上,鋼鐵產業政治的要求和導向

            去產能,要依法依規,依環保法、質量法、安全法,有法可依,依法執政;鼓勵低效、無效產能退出,退出有政府補貼,補貼企業職工,而不是鼓勵企業;鼓勵高水平發展。如果沒有政府的高度重視,中國去產能不可能有今天的成就,如果沒有這樣的去產能力度,中國鋼鐵可能還徘徊在2014年、2015年那樣長期虧損的局面,中央政府在宏觀把控上的方向是正確的,鋼鐵今天的成就,證明了政府的正確。

            十九大報告中習主席強調堅持去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。同樣,總理也多次提示,防止死灰復燃,今后的主要目標就是嚴控新增產能、徹底取締地條鋼,特別是防止地條鋼死灰復燃。對于這兩年完成了1.15億噸的去產能,同時徹底淘汰1億多噸的地條鋼,這是巨大成就。

            以下幾個觀點值得總結:第一,供給側結構性改革在去產能方面統一了思想認識,明確了鋼鐵產能過剩的判斷,中央采取正確的政策。第二,在供給側結構性改革方面,解決了困擾鋼鐵多年的產能過剩和地條鋼。第三,徹底管住了違規違法建設的新產能。第四,去掉1.15億產能,不僅為中國鋼鐵產業做貢獻,在全球產能過剩面前彰顯了大國責任。第五,去產能讓企業效益明顯改善,今年一至九月份效益超過了1000億。第六,供給側結構改革、去產能,推動了企業創新發展理念。

            日前,發改委、工信部和鋼鐵業協會進一步討論明年如何開展鋼鐵工作,同樣認為去產能是首要任務。對于合規企業也要正確管理,有進有出,鋼鐵行業整體進入減量發展階段。鋼鐵行業今后的發展要求是統一的,安全環保、能耗等等是健康發展的前提,特別是如何減量發展,對行業也是挑戰。在新一輪發展中,今年以來,聯合重組方面確實有重大突破,這些都是好的跡象。

            三、環保形勢及發展建議。

            環保不僅是環保本身問題,還要兼顧公平、科學發展一系列政策。

            在鋼鐵密集地區,確實存在排污不降反升的現象,環保好的企業增量不多,環保差的企業產量增得過快,這是總環境質量下降的主要原因。從燃料來看,鋼鐵是耗煤、耗焦大戶,各個環節排出的氮氧化物也是最多的,特別是造成PM2.5的二次污染占比比較高。從工藝來看,鋼廠哪個環節都有污染點。還有就是運輸問題,本應該鐵路運輸優先,結果各個地區汽車優先了,造成大量的污染。

            在今天尋求新的發展理念的情況下,不應是追求速度,應該轉變觀念,不應是以多、以大為好,而是以好為好。環保是對的,不能有逆反心理,特別是對環保的指標在不斷從嚴,無論是脫硫、脫銷,還是粉塵,都是趨嚴的。今年的環境比往年好,應該感謝環保部強有力的措施,現在所有城市都有衛星監測、環保人員現場的監督。當然還要優化源頭結構,通過原料、源頭治理,短期內集中治理,同時要做到錯峰限制。

            根據十九大報告要求,不求高速度,追求高質量,對于鋼鐵來講,環境質量是第一,我們要給社會做貢獻。環保做的好的企業不應該停,環保是有效益的,沒有環保的要限產和罰款,要上稅。未來,鋼鐵還有漫長的路要走!

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            特性
            1.很好的拋光性能與雕飾性
            2.無需熱處理,切削性,蝕花性佳
            3.真空脫氣精煉處理鋼質純凈
            4.強化元硬度均勻
            具有良好的拋光性能及光蝕刻花性能加工性能佳
            真空脫氣精煉處理鋼質純凈適合要求拋光或蝕紋加工塑膠模。
            預硬狀態供貨無需再熱處理可直接用于模具加工縮短工期。
            經鍛軋制加工組織致密%超聲波檢驗無氣孔針眼缺陷.
            規格質量
            碳素鋼的品種主要有圓鋼、扁鋼、方鋼等。經冷、熱加工后鋼材的表面不得有裂縫、結疤、夾雜、折疊和發紋等缺陷。尺寸和允許公差必須符合相應品種國家標準的要求。
            具體分類
            按化學成分分類
            碳素鋼按化學成分(即以含碳量)可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
            (1) 低碳鋼
            又稱軟鋼含碳量從0.10%至0.25%低碳鋼易于接受各種加工如鍛造焊接和切削常用于制造鏈條鉚釘螺栓軸等。
            (2) 中碳鋼
            碳量0.25%~0.60%的碳素鋼。有鎮靜鋼、半鎮靜鋼、沸騰鋼等多種產品。除碳外還可含有少量錳(0.70%~1.20%)。按產品質量分為普通碳素結構鋼和優質碳素結構鋼。熱加工及切削性能良好焊接性能較差。強度、硬度比低碳鋼高而塑性和韌性低于低碳鋼。可不經熱處理直接使用熱軋材、冷拉材亦可經熱處理后使用。淬火、回火后的中碳鋼具有良好的綜合力學性能。能夠達到的最高硬度約為 HRC55(HB538)σb為600~1100MPa。所以在中等強度水平的各種用途中中碳鋼得到最廣泛的應用除作為建筑材料外還大量用于制造各種機械零件。
            (3)高碳鋼
            常稱工具鋼含碳量從0.60%至1.70%可以淬硬和回火。錘撬棍等由含碳量0.75%的鋼制造; 切削工具如鉆頭絲攻鉸刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的鋼制造。

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