新余鋼管128x21廠
山東德潤管業有限公司擁有現代化的標準廠房，先進的大型精密冷軋管機生產線十五條、完善的理化檢測設備，年產冷軋精密無縫鋼管10000噸。 規格范圍：φ8～φ200×1.5～25mm 材 質：碳素鋼：Q235、10#、20#、35#、45# 軸承鋼：GCR15 合金鋼：20CR、40CR、42CRMO、35CRMO等 

精密鋼管中合金元素對低溫回火脆性產生較大的影響，鉻和錳促進雜質元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火精密鋼管的韌性--脆性轉化溫度，但尚不足以低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高精密管低溫回火脆性發生的溫度。熱處理工藝過程：真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數分為單室式和雙室式，真空油淬爐都是雙室的，后室置電加熱元件，前室的下方置油槽。工件完成加熱、保溫后移入前室，關閉中門后向前室充入惰性氣至大約2.66%26times；l0~1 01%26times；10Pa（200~760mm貢柱），入油，油淬易引入工件表面變質。由于表面活性大，在短暫的高溫油膜作用下即可發生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和有在表面的粘附對簡化熱處理流程不利。真空淬火技術的發展主要在于研制性能優良、工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬（在前室噴氣冷卻），但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產發生困難，也易在高溫移動中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。單一工位的氣冷淬火爐是在加熱保溫完成后在加熱室內噴漆冷卻。氣冷的冷速不如油冷快，也低于傳統淬火法中的熔鹽等溫、分級淬火。
公司生產產品主要包括：軸承用冷軋精密管、鋼筋連接套筒用冷軋精密管、非標中空絲桿用冷軋精密鋼管、機械加工用冷軋精密無縫管、汽車減震器用冷軋精密管、摩托車減震器用冷軋精密鋼管、電機外殼專用精密管 、液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管等。 
鋼管精密鋼管為了獲得一定的強度和韌性，把淬火和高溫回火結合起來的工藝，成為調質。某些合金淬火形成過飽和固溶體后，將其置于室溫或稍高的適當溫度下保持較長的時間，以提高合金的硬度，強度或電性磁性等。這樣的熱處理工藝成為時效處理。 近期精密鋼管在市場上呈怎樣的趨勢呢？ 精密鋼管主要特點是無縫焊接，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷拔件。精密鋼管是近幾年出現的產品，精密鋼管原材料走勢出現分化主要是內控，分類2外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。

其顯著特點是：1、冷軋精密管公差尺寸精度高，產品精度控制±0.05mm；光潔度好；內外表面無氧化層，內壁清潔度好。2、冷軋精密鋼管的綜合性能優良，能承受高壓，冷彎、擴口、壓扁不開裂，不皺皮，能作各種復雜變形及機械加工處理。3、精密無縫管的推廣應用可以節約鋼材，提高加工工效，減少加工工序和設備投資，可以節約費用和大大節約機械加工工時，提高生產量和材料利用率，同時有利于提高產品質量，降低成本。 
這些已建的H型鋼軋機，采用了上先進的技術和裝備，主要有以下特點：一是廣泛采用異型坯軋制。二是軋機的結構有了很大改進。生產中，小規格H型鋼的軋機，有的采用預應力的高剛度軋機，機架整體換輥，軋機的壓下均為電動。有的采用緊湊式機架、液壓壓下、AGC控制，換輥時機架的非傳動側牌坊可移動，輥系不需從牌坊的側窗口移出，即可進行快速更換。三是主電機采用交流變頻調速。四是部分H型鋼廠選用了X-H軋制工藝。

公司始終堅持“以科技求發展，以質量求生存”的企業理念，用高品質的產品贏得客戶的信賴。
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