山東泰安 DCY250-22.4-IIS螺旋齒輪減速器 傘齒輪 傘齒軸配件詳細介紹

泰興齒輪減速器-沃德公司現貨泰興DCY250齒輪減速機，各傳動比均有貨，有鑄鐵箱體件，有鋼板焊接件，根據客戶需要，傘齒輪，傘齒軸款到發貨，*價比高，交貨迅速及時，包能配套安裝于泰隆同型號減速機，泰星同型號減速機，泰興同型號減速機上，包能安裝，不好裝可退換貨��！并承接DCY400_DCY450_DCY500_DCY560_DCY630硬齒面錐齒輪減速器維修，箱體更換，齒輪齒軸調試安裝，經我司維修后，性能大大提高，質量更好，使用壽命長。

DCY硬齒面減速機又名垂直軸減速器，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于煤炭、冶金、礦山、建材、輕工、石油等各種通用機械的傳動機構中。

    性能特點：承載能力高，噪音低，體積小，重量輕，效率高，使用壽命長。

    DCY減速機系列可以滿足TD型和DX型帶式輸送機及其它運輸機械的全部功率要求及0.8-6.5m/s帶速的工作范圍。減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域對減速機產品都有旺盛的需求。

DCY250-22.4-IIS螺旋齒輪減速器型號中，22.4傳動比，又為減速比，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。II為第二種裝配型式，S表示順時針旋向，是站在輸入端看，此類型式為不帶逆止器，高速軸齒輪為錐形齒，弧形齒，傘齒結構，齒輪和軸垂直嚙合，中間傳動級和輸出級均為漸開線圓柱斜齒輪形，高速級錐齒輪采用20CRMONIA鍛件，承載能力更大，強度更高，中間齒輪軸采用低碳合金鋼鍛件，均經48小時特種熱處理，24小時磨齒處理，探傷處理，齒面精度和硬度都達國際先進水平。

DCY180，DCY200，DCY250減速機，DCY280，DCY315，DCY355減速機，DCY400，DCY450減速機，DCY500，DCY560減速機，DCY630，DCY710，DCY800減速機，四種裝配型式，I，II，III，IV，兩種旋向，N逆時針，S順時針。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果。

正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。

1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；

3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢�；�礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型；

4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全*面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。

經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。