若有激光熔覆修復，再制造加工刀具問題，技術方面咨詢歡迎致電15638121553 吳百利 鄭州華菱市場部

    曲軸磨損部位主要是主軸頸和連桿軸須。發動機工作時，連桿軸頸所受的綜合作用力始終作用在連桿軸頸的內側，方向沿曲軸半徑向外，造成連桿軸頸內側磨損最大，形成橢圓形。此外，連桿彎曲、氣缸中心線與曲軸中心線不垂直等原因，都會使軸頸沿軸向受力不均，而使磨損偏斜。 像石化行業中由于機器設備長期在惡劣環境下工作，容易導致零件的腐蝕、磨損。一般零件葉輪、大型轉子的軸頸、輪盤、軸套、軸瓦等 這些零件價格昂貴�？紤]到成本問題，就需用再生功能采用激光溶覆技術對其修復�？s短維修時間，降低了成本。采用激光溶覆工藝也有一定的缺陷。會出現孔隙、凸凹不平等激光溶覆層硬度高達HRC62度以上 對刀具的硬度 抗沖擊性 耐磨 耐高溫 韌性等性能要求是極高的。在對熔覆層進行車削加工時，普通刀具難以勝任，ＢＮ－Ｓ２０牌號超硬刀具，在車削加工熔覆層時，性能表現優異

    激光熔覆是指以不同的添料方式在被熔覆基體表面上放置被選擇的涂層材料經激光輻照使之和基體表面一薄層同時熔化，并快速凝固后形成稀釋度極低，與基體成冶金結合的表面涂層，顯著改善基層表面的耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化及電氣特性的工藝方法，從而達到表面改性或修復的目的，既滿足了對材料表面特定性能的要求，又節約了大量的貴重元素．

激光熔覆修復技術用途比較廣泛，常見的例如風機轉子的熔覆修復．一般熔覆后熔覆層硬度比較高，會達到60HRC以上，在對熔覆層進行車削加工時，普通刀具難以勝任，ＢＮ－Ｓ２０牌號超硬刀具，在車削加工熔覆層時，性能表現優異．根據車削加工余量，粗車削加工和半精車削加工激光修復熔覆層時，ＢＮ－Ｓ２０牌號超硬刀頭（刀片）比較好用，在精車削加工熔覆層時，焊接式超硬刀具ＢＮ－Ｈ２０比較好用．

 以車加工激光熔覆修復后工件液壓支柱為例如下：

 加工激光熔覆層修復常用刀桿及刀片圖片如下：

 刀桿型號：CCLNR/L2525(32*32 40*40 ) CSRNR/L2525(32*32 40*40 ) CSSNR/L2525(32*32 40*40 )

  刀片型號：CNMN120708(12) SNMN120708(12)

     切削激光熔覆參數BN-S20牌號：整體PCBN刀片，華菱獨家非金屬粘合劑CBN刀具配方，可粗加工和斷續加工淬火件。吃刀量可達7.5mm，用于激光熔覆修復，以車代粗磨從單邊背吃刀量方面提高加工效率。經濟切削線速度Vc=90--150m/min,Fn=0.1-0.45mm/r

刀具自身性能如下：

    刀頭（刀片）性能：硬度HRC97左右，適合車削加工HRC35—HRC79硬度之間的高硬度材料，抗沖擊性和耐磨性的完美平衡�？筛咚俑咝Ь�車削加工；亦可用于普通機床，進行低/中速狀態下的粗車削加工和半精車削加工；廣泛應用于激光熔覆層車削加工，堆焊層車削加工，灰鑄鐵，耐磨合金鑄鐵，夾砂、白口鑄鐵和各種鑄鋼，淬硬鋼材料的車削加工。可承受大切深、大走刀，能適應斷續切削。

    優勢： 國家重點產學研科技攻關項目成果，實用新型專利產品。與目前普遍使用金屬結合劑的整體超硬刀具相比，其優勢在于：避免了因為加入金屬結合劑，造成的CBN刀具壽命降低。

    應用行業：激活熔覆修復后車削加工，堆焊，補焊，噴焊修復后車削加工，熱處理后高硬度材料的粗、精車如齒輪、軸承、齒輪軸，心軸，滾輪，滾珠絲杠等工件熱后硬車削；礦山機械水泥機械行業的高硬度合金鋼、耐熱鋼、耐磨鋼以及合金堆焊材料的車削；鑄鋼件車削；各種淬硬工件，氮化工件，滲碳工件的粗、精車削加工、斷續切削等領域。模具熱處理后的變形量得修復，以車代磨，硬車削。

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