車削激光熔覆修復后工件超硬耐磨車刀片（加工激光熔覆以車代磨）

 激光熔覆修復后目前采用更多的磨削工藝，工件表面會出現磨削燒傷，磨削加工效率太低。生產成本高 。采用以車代磨工藝可大大提高加工效率，節約成本。目前得到廣泛的認可。歡迎致電 15638121553 吳百利  華菱超硬品牌 市場部

激光熔覆是指以不同的添料方式在被熔覆基體表面上放置被選擇的涂層材料經激光輻照使之和基體表面一薄層同時熔化，并快速凝固后形成稀釋度極低，與基體成冶金結合的表面涂層，顯著改善基層表面的耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化及電氣特性的工藝方法，從而達到表面改性或修復的目的，既滿足了對材料表面特定性能的要求，又節約了大量的貴重元素．

激光熔覆修復技術用途比較廣泛，常見的例如風機轉子，液壓支柱，活塞桿，軸承座、位的熔覆修復．一般熔覆后熔覆層硬度比較高，會達到60HRC以上，在對熔覆層進行車削加工時，普通刀具難以勝任，ＢＮ－Ｓ２０材質超硬刀具，在車削加工熔覆層時，性能表現優異．根據車削加工余量，粗車削加工和半精車削加工激光修復熔覆層時，ＢＮ－Ｓ２０材質超硬刀頭（刀片）比較好用，在精車削加工熔覆層時，焊接式超硬刀具ＢＮ－Ｈ２０比較好用。BN-S20材質超硬車刀可以起到以車代磨的效果，避免了磨削燒傷，從而提高了加工效率，降低生產成本。BN-S20牌號刀具是一種機夾可轉位刀片，也適合車削加工噴焊層和噴涂層硬面：Wc碳化鎢噴焊層，Ni鎳基合金噴焊層，CO鈷基合金堆焊層，哈氏合金噴焊層，Ni60噴焊層，88WC12CO，86WC10CO4Cr及炭鉻噴焊層的車削加工；能車削加工HRC65以上噴焊層和噴涂層，是一種復合硬面車削加工及超硬車削加工刀具專用牌號。加工激光熔覆修復BN-S20材質刀片性能：硬度高，抗沖擊性強，韌性好，耐高溫，紅硬性好。

車削加工激光熔覆修復后液壓支柱刀片材質及切削參數如下:

  加工液壓支柱激光熔覆修復后刀片材質：BN-S20

  加工液壓支柱激光熔覆修復后刀桿型號：CCLNR2525(32*32 40*40 ) CSSNR2525(32*32 40*40 ) CSRNR2525(32*32 40*40) CSRNR2525(32*32 40*40 )

 加工液壓支柱激光熔覆修復后刀片型號：CNMN1204 CNMN1207 SNMN1204 SNMN1207

 液壓支柱激光熔覆修復后切削參數：線速度 Vc=80-110m/min  走刀量 Fr=0.15-0.35mm/r  切刀深度ap=2-5mm

車削加工液壓支柱激光熔覆常用刀桿及刀片圖片：

華菱品牌刀片性能：硬度HRC97左右，適合車削加工HRC35—HRC79硬度之間的高硬度材料，抗沖擊性和耐磨性的完美平衡�？筛咚俑咝Ь�車削加工；亦可用于普通機床，進行低/中速狀態下的粗車削加工和半精車削加工；廣泛應用于激光熔覆層車削加工，堆焊層車削加工，灰鑄鐵，耐磨合金鑄鐵，夾砂、白口鑄鐵和各種鑄鋼，淬硬鋼材料的車削加工。可承受大切深、大走刀，能適應斷續切削。

應用行業：激活熔覆修復后車削加工，堆焊，補焊，噴焊修復后車削加工，熱處理后高硬度材料的粗、精車如齒輪、軸承、齒輪軸，心軸，滾輪，滾珠絲杠等工件熱后硬車削；礦山機械水泥機械行業的高硬度合金鋼、耐熱鋼、耐磨鋼以及合金堆焊材料的車削；鑄鋼件車削；各種淬硬工件，氮化工件，滲碳工件的粗、精車削加工、斷續切削等領域。模具熱處理后的變形量得修復，以車代磨，硬車削。

作為全球超硬材料行業里最有影響力的企業之一，華菱超硬超硬材料CBN超硬刀具更是享譽軋輥、水泵、風電、壓縮機、軸承、齒輪、汽車變速系統、發動機系統、剎車盤等機械加工領域。

   華菱超硬整體聚晶刀片產品特點：適合于灰鐵、球鐵、高硬度的合金鑄鐵等材料的粗加工和半精加工；適合于硬度大于HRC45合金鋼、淬火鋼等粗加工和半精加工；適合于高速連續切削和中、低速斷續切削。

華菱超硬材料焊接復合式刀片產品特點：高耐磨性和高耐沖擊性兼具；既能加工鑄鐵，又能加工淬火鋼；既能干式切削又能濕式切削；能夠進行連續、斷續的車削、銑削。

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車削激光熔覆修復后工件超硬耐磨車刀片（加工激光熔覆以車代磨）