常州凌科自動化科技有限公司是一家面對工業自動化設備維修改造，保養，大修，備品備件非標定制為一體的技術服務公司，公司主要維修變頻器，光伏逆變器，進口射頻電源，RF射頻電源，印刷機控制器，機器人控制器，機器人控制板，示教器，注塑機電腦板，伺服驅動器，伺服電機，高精度進口工控板卡，曉磊(CHXL)JKW5C變頻器，進口控制板，PLC，工業電源，高壓電源，觸摸屏，工控觸摸一體機，工控服務器，光學CCD,工業機器人等工控自動化設備，涉足數控機床，注塑，光伏，半導體，SMT，AOI，電力，醫療，印刷，水泥行業，鋼鐵行業，電池，電梯，消防，水廠等，公司擁有先進的維修設備，多套高端的測試平臺，行業資深維修工程師團隊，可以滿足各種行業的需求。

怎樣處理感應雷電和過電壓引起的變頻器故障 (1)感應雷電 在變頻器使用過程中,由于雷擊或感應雷形成的浪涌電壓造成的變頻器損壞故障時有 發生。在變頻器中,一般均設置了雷電吸收回路,用來防止由于瞬間的雷電侵入引起變頻 器的損壞。但是,在實際應用中,尤其是提供給變頻器的電源線路采用架空引入的情況下 僅依靠變頻器內的吸收回路是不能滿足要求的。在雷電較多的地區,這一問題就顯得特別 (2)處理方法 對于電源是采用架空線路引入的情況,可以采用在電源進線處設置變頻器專用的避雷 器(選用件),或按照規范要求在離變頻器20m遠之處,設置相應的避雷措施或穿預埋鋼 管敷設進行保護,該保護鋼管應可靠與地進行連接 如果電源是由電纜引入的,則應做好控制室的防雷系統,以防由于雷電竄入變頻器而 引起損壞。

凌科自動化科維修變頻器品牌：
日本：安川 (YASKAWA)、三洋(SANYO)、松下(Panasonic)、三菱(MITSUBSHI)、多摩川(TAMAGAWA)、歐姆龍(OMRON)、信濃(sinano)、發那科(FANUC)、神鋼(SHINKO)、 WACOGIKEN、艾斯迪克(ESTIC)、雅瑪哈(YAMAHA)、日立(HITACHI)、東芝(TOSHIBA)、橫河(YOKOGAWA)、東洋(TOYO)、基恩士(KEYENCE)、大洋(TAIYODENKI)、日機電裝(NIKKI DENSO)、新寶(SHIMPO)、山田(YAMADA)、神視(SUNX)、富士(FUJI)、山武(YAMATAKE)、東方(VEXTA)、日本電氣(NEC)、奧林巴斯(OLYMPUS)、東榮(TOEI)、日本電裝(DENSO)、明電舍(MEIDEN)、 日本重工(JUKI)、住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)
德國:寶茨 (BAUTZ)、塞德爾(Seidel)、倫茨(Lenze)、鮑米勒(BAUMULLER)、西門子(SIEMENS)、 庫卡(KUKA)、倍加福(PEPPERL FUCHS)、特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、 Hubner(霍普納)、馮哈伯(Faulhaber)、德盟(Deimo)、愛福門(IFM)、海德漢(HEIDENHAIN)、斯特曼(Stegmann)、圖爾克(TURCK)、林德(LINDE)、力士樂(REXROTH)、博世(BOSCH)、百格拉(BERGER LAHR）、環球(HELMKE)、路斯特(LUST)、達創(DATRON)、科比(KEB)、斯德博(POSIDYN)、STOBER、AMK、ANDRIVE、 Groschopp、ESR、FIMET、SEW、ELUA
瑞典:ABB
美國:丹納赫(Danaher Motion)、瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)、保德(BALDOR)、太平洋(PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)、力姆泰克(Lim-Tec)、派克(parker)、霍尼威爾(Honevwell)、法道(Fadal)、馬貴(Marquip)、艾默生(EMERSON)
西班牙:瑪威諾(MAVILOR)、發格(FAGOR)
英國:諾冠(NORGREN)、歐陸(EUROTHERM)、CT、SEM、ASTROSYN
意大利:穆格(MOOG)、迪普馬(DUPLOMATIC)、邦飛利(BONFIGLIOLI)、西威（SIEI）、ACM、LAFERT
法國:帕瓦斯(PARVEX)、海隆(HERION)、UNI-ELE、ESR
瑞士:馬天尼(MARTINI)、瑞諾(INFRANOR)、IRT、
韓國:三星(SAMSUNG)、LG(LS)

曉磊(CHXL)JKW5C變頻器維修常見故障：整流模塊損壞、逆變模塊損壞、上電無顯示、顯示過電壓或欠電壓、顯示過電流或接地短路、電源與驅動板啟動顯示過電流、空載輸出電壓正常、帶載后顯示過載或過電流。

曉磊(CHXL)JKW5C變頻器維修凌科自動化優勢：
1、龐大的技術團隊支持，16人的各品牌品類精準化維修團隊；
2、千萬種備件倉庫，近1000平的配件倉庫和完善的倉庫管理系統外購備件的問題；
3、頂尖進口檢測測試儀器.

11、偏置頻率 有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定，其用途是當頻率由外部模擬信號(電壓或電流)進行設定時，可用此功能調整頻率設定信號***時輸出頻率的高低，有的變頻器當頻率設定信號為0%時，偏差值可作用在0～fmax范圍內，有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進行設定，如在調試中當頻率設定信號為0%時，變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此時將偏置頻率設定為負的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz， 12、頻率設定信號增益 此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時才有效，它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓(+10v)的不一致問題；同時方便模擬設定信號電壓的選擇，設定時，當模擬輸入信號為時(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分數并以此為參數進行設定即可；如外部設定信號為0～5v時，若變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號設定為200%即可， 13、轉矩限制 可為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種，它是根據變頻器輸出電壓和電流值，經CPU進行轉矩計算，其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善，轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制，假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速， 驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩態運轉時，轉矩功能將控制電動機轉差，而將電動機轉矩限制在設定值內，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘，在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會超過設定值，驅動轉矩大對起動有利，以設置為80～100%較妥， 制動轉矩設定數值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報***現象，如制動轉矩設定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘，但在有的負載上，如制動轉矩設定為0%時，減速時會出現短暫空轉現象，造成變頻器反復起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意

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