常州凌科自動化科技有限公司是一家專業從事工控產品維修的高科技公司，主要維修包括電子設備、工控產品、電子線路板、機電設備維修、三菱系統、西門子系統、發那科系統、CNC加工中心維修、線路板克隆抄板、以及機器上的電子產品與配件維修。

驅動電路故障 驅動電路用于驅動逆變器IGBT,也易發生故障，一般有明顯的損壞***,諸 如器件(電容、電阻、三極管及印刷板等)爆裂、變色、斷線等異�，F象,但不 會出現驅動電路全部損壞情況，處理方法一般是按照原理圖,每組驅動電路逐級 逆向檢查、測量、替代、比較等方法;或與另一塊正品(新的)驅動板對照檢查 逐級尋找故障點，處理故障步驟:首先對整塊電路板清灰除污，如發現印刷電路斷線,則補線處理;查出損壞器件即更換;根據筆者實踐經驗分析,對懷疑的元 器件,進行測量、對比、替代等方法判斷,有的器件需要離線測定，驅動電路修 復后,還要應用示波器觀察各組驅動電路信號的輸出波形,如果三相脈沖大小、 相位不相等,則驅動電路仍然有異常處(更換的元器件參數不匹配,也會引起這 類現象),應重復檢查、處理，大功率晶體管工作的驅動電路的損環也是導致過 流保護功能動作的原因之一，驅動電路損壞表現出來常見的現象是缺相,或三 相輸出電壓不相等,三相電流不平衡等特征

　　公司本著：專業技術、顧客至上、追求***、誠信為天的經營理念為廣大客戶提供多元化***的優質服務。隨著電子信息產業的飛速發展，電子數字時代的來臨、數控設備的不斷更新換代、機器的故障也不是之前的簡單機械故障，而是復雜的電器、電子故障。這方面需要專業的技術人員進行維修。西門子(SIEMENS)810D變頻器維修我公司聚集了一批優秀的專業技術人才，擁有經驗豐富的技術及過硬的維修工程師以及多臺在線測試儀，我們的維修周期短、修復率高、速度快、質量可靠、收費合理，為企業節省了大量資金，縮短了因機器故障引起的停產停機周期，提高了工作效率等優點。江浙滬等地方可以當天上門服務。

專業芯片級維修：電子線路板、伺服驅動器、點膠機、編碼器、印刷機控制器維修、醫療儀器維修、射頻電源、主軸維修、轉速卡、電源板卡、PLC、變頻器、工業顯示器、觸摸屏等電子產品及工控設備。

精修設備：各種CNC加工中心。OKUMA系統、三菱系統、西門子系統、發那科系統、海德漢系統、發格系統、哈斯HASS系統、力士樂系統等高端進口CNC控制系統及伺服系統維修。

變頻器的接線 1、主電路接線 （1）變頻器輸入（R、S、T）輸出（U、V、W）絕對不能接錯 （2）主電路線徑選擇 ①電源與變頻器接線和同容量電機的線徑選擇方法相同 ②變頻器與電機間的接線要考慮線路電壓降△U，一般要求： △U≤（2～3）%Un △U的計算公式為： 式中：Imn－電機額定電流（A） R0－單位長度（每米）導線的電阻（mΩ/m），可查下表 L－導線的長度（m） 標稱截面積/ 1,01,52,54,06,010,016,025,035,0 /（mΩ/m） 17,811,96,924,402,921,731,100,690,49 表：電動機引出線的單位長度電阻值 2、控制電路的接線 （1）模擬量控制線應使用屏蔽線，屏蔽一端接變頻器控制電路的公共端（COM），不要接變頻器地端（E）或大地，另一端懸空， （2）開關量控制線允許不使用屏蔽線，但同一信號的兩根線必須互相絞在一起

維修案例：西門子 6SE70 變頻器
故障現象： 變頻器有時工作正常，有時停機報***，顯示故障 F023 代碼。
故障分析與維修：
    說明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報***。按書中所說檢查變頻器周圍溫度不高，風扇運轉很正常，也沒有過載現象。于是先檢查溫度傳感器，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機子上結果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細檢查所關聯的回路，所有貼片電阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，從另外一臺機上換過來一塊 CPU 板試機，沒發現問題。試把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結果通電顯示正常，故障問題解決！

西門子(SIEMENS)810D變頻器常見故障：過載，過流，過壓，欠壓，過熱保護，不顯示，有輸入沒輸出，缺相，上電就跳閘等。
變頻器維修品牌：西門子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、倫茨、力士樂、SEW、艾默生、貝加萊、歐姆龍、東芝、日立、英威騰、施耐德、鮑米勒、丹佛斯、匯川、東洋、富士、臺達、時代、埃斯頓、松下等。

過電流處理方法 1、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查 ①工作機械有沒有卡住 ②負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路 ③變頻器功率模塊有沒有損壞 ④電動機的起動轉矩過小，拖動系統轉不起來 2、起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查 ①升速時間設定太短，加長加速時間 ②減速時間設定太短，加長減速時間 ③轉矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大 ④電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作

西門子(SIEMENS)810D變頻器維修我們的優勢：
1、16名專業維修工程師；
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14、加減速模式選擇 又叫加減速曲線選擇，一般變頻器有線性、非線性和S三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉矩負載，如風機等；S曲線適用于恒轉矩負載，其加減速變化較為緩慢，設定時可根據負載轉矩特性，選擇相應曲線，但也有例外，筆者在調試一臺鍋爐引風機的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉變頻器就跳閘，調整改變許多參數無效果，后改為S曲線后就正常了，究其原因是：起動前引風機由于煙道煙氣流動而自行轉動，且反轉而成為負向負載，這樣選取了S曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發生，當然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法， 15、轉矩矢量控制 矢量控制是基于理論上認為：異步電動機與直流電動機具有相同的轉矩產生機理，矢量控制方式就是將定子電流成規定的磁場電流和轉矩電流，分別進行控制，同時將兩者后的定子電流輸出給電動機，因此，從原理上可得到與直流電動機相同的控制性能，采用轉矩矢量控制功能，電動機在各種運行條件下都能輸出轉矩，尤其是電動機在低速運行區域， 現在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制，由于變頻器能根據負載電流大小和相位進行轉差補償，使電動機具有很硬的力學特性，對于多數場合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設置速度反饋電路，這一功能的設定，可根據實際情況在有效和無效中選擇一項即可， 與之有關的功能是轉差補償控制，其作用是為補償由負載波動而引起的速度偏差，可加上對應于負載電流的轉差頻率，這一功能主要用于定位控制 亮點：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領域負載測試，本公司專業維修團隊，主要以維修進口自動化設備為主

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