常州凌科自動化科技有限公司是一家專業從事工控產品維修的高科技公司，主要維修包括電子設備、工控產品、電子線路板、機電設備維修、三菱系統、西門子系統、發那科系統、CNC加工中心維修、線路板克隆抄板、以及機器上的電子產品與配件維修。

怎樣掌握變頻器操作過電壓的特征? 在變頻器的電源輸入端,一般都設置了一些開關、熔斷器等保護性器件。當電源系統 次側帶有真空斷路器時,真空斷路器在開斷過程中,就有可能產生較高的操作過電壓。該電壓通過電磁耦合后,就會在變壓器的二次側產生很高的尖峰沖擊電壓, 該電壓對變頻器的安全運行造成了極大的威脅。

　　公司本著：專業技術、顧客至上、追求、誠信為天的經營理念為廣大客戶提供多元化的優質服務。隨著電子信息產業的飛速發展，電子數字時代的來臨、數控設備的不斷更新換代、機器的故障也不是之前的簡單機械故障，而是復雜的電器、電子故障。這方面需要專業的技術人員進行維修。富凌(FULING)DZB100T變頻器維修我公司聚集了一批的專業技術人才，擁有經驗豐富的技術及過硬的維修工程師以及多臺在線測試儀，我們的維修周期短、修復率高、速度快、質量可靠、收費合理，為企業節省了大量資金，縮短了因機器故障引起的停產停機周期，提高了工作效率等優點。江浙滬等地方可以當天上門服務。

專業芯片級維修：電子線路板、伺服驅動器、點膠機、編碼器、印刷機控制器維修、儀器維修、射頻電源、主軸維修、轉速卡、電源板卡、PLC、變頻器、工業顯示器、觸摸屏等電子產品及工控設備。

精修設備：各種CNC加工中心。OKUMA系統、三菱系統、西門子系統、發那科系統、海德漢系統、發格系統、哈斯HASS系統、力士樂系統等高端進口CNC控制系統及伺服系統維修。

變頻器過電壓的防止措施 由于過電壓產生的原因不同，因而采取的對策也不相同，對于在停車過程中產生的過電壓現象，如果對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決，所謂自由停車即變頻器將主開關器件斷開，讓電機自由滑行停止， 如果對停車時間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能，直流制動功能是將電機減速到一定頻率后，在電機定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場，電機轉子繞組切割這個磁場而產生一個制動轉矩，使負載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動，在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程，這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉矩較小，由于將能量消耗于電機中會使電機過熱，所以制動時間不宜過長，而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設定，不能根據再生電壓的高低自動調節，因而直流制動不能用于正常運行中產生的過電壓，只能用于停車時的制動

維修案例：西門子 6SE70 變頻器
故障現象： 變頻器有時工作正常，有時停機報，顯示故障 F023 代碼。
故障分析與維修：
    說明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報。按書中所說檢查變頻器周圍溫度不高，風扇運轉很正常，也沒有過載現象。于是先檢查溫度傳感器，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機子上結果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細檢查所關聯的回路，所有貼片電阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，從另外一臺機上換過來一塊 CPU 板試機，沒發現問題。試把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結果通電顯示正常，故障問題解決！

富凌(FULING)DZB100T變頻器常見故障：過載，過流，過壓，欠壓，過熱保護，不顯示，有輸入沒輸出，缺相，上電就跳閘等。
變頻器維修品牌：西門子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、倫茨、力士樂、SEW、艾默生、貝加萊、歐姆龍、東芝、日立、英威騰、施耐德、鮑米勒、丹佛斯、匯川、東洋、富士、臺達、時代、埃斯頓、松下等。

變頻器的測量 1、輸入側 輸入電壓各類儀表均可使用 輸入電流以采用電磁式儀表為宜，熱電式儀表也可使用 輸入功率可用電動式儀表 需要說明的是，在變頻器輸入側不能用功率因數表來測量功率因數， 2、輸出側 輸出電壓選用整流式儀表，如采用電磁式儀表，則測得的是基波電壓值，數值偏低，不采用數字式儀表， 輸出電流以選用電磁式儀表為宜，熱電式儀表也可使用 輸出功率可用電動式儀表 3、絕緣電阻的測量 測量外接線路的的絕緣電阻時，必須把外接線路和變頻器的一切聯系斷開， 變頻器主電路絕緣電阻的測量，必須把變頻器的輸入輸出端都連接起來（R，S，T，U，V，W連成一條線）

富凌(FULING)DZB100T變頻器維修我們的優勢：
1、16名專業維修工程師；
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接觸70變頻久了發現很多奇怪的問題,下面一個大家一起來給我出出主意,單位上是四臺電機驅動拉矯機送引錠總是那么一臺報F011現場監控某一時段電流增大導致報故障,以前這種情況多半是因為電纜絕緣下降導致,更換電纜就解決了,但這次不一樣檢查電纜沒問題,但是將送引錠的速度降低就不會報F011,很困惑,還是負載造成的嗎?還是CUVC板子有問題了?(曾經對換過板子,一樣要報) 答：F011是變頻器過流故障， 1、可能是你的負載相對于你的變頻器來說，有點過重了，導致變頻器有時比較吃力， 這屬于電機與變頻器是否匹配問題，如果是已經正常運行一段時間后才出的故障，則不是這個原因， 2、建議你觀察一下，是否是在加減速時或起停時出現如你所述的故障現象， 如果是，則可以通過將變頻器的斜坡上升/下降時間參數P462、P464的值適當增大一些，以緩和一下變頻器的動態性能， 如果不是，而是在重載或高速時出現，那么建議你調整轉矩特性或重新做一下電機的調整來解決該故障， 3、如果檢查電機接線沒有問題，可以嘗試降低動態調節特性，比如減小轉速調節器的放大倍數（參數P235），讓系統的調節特性稍軟一些，另外，還可以考慮變頻器輸出電纜的屏蔽和接地是否真的可靠，有沒有絕緣老化或漏電的地方，? 4、檢查負載是否處于過載狀態，這種情況也比較常見，一般都是因為負載發生了變化，例如設備長時間沒有潤滑，或者磨損、阻力增大，所以，排除機械方面的故障原因也是很有必要的 【標題】，凌肯擁有專業團隊； 【隨機標題】，凌肯積累豐富經驗； 【標題】，凌肯保修期3個月； 【隨機標題】，凌肯擁有齊全配件； 【標題】，凌肯承諾不成功不收費

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