常州凌科自動化科技有限公司是一家專業從事工控產品維修的高科技公司，主要維修包括電子設備、工控產品、電子線路板、機電設備維修、三菱系統、西門子系統、發那科系統、CNC加工中心維修、線路板克隆抄板、以及機器上的電子產品與配件維修。

定期保養 清掃空氣過濾器冷卻風道及內部灰塵，檢查螺絲釘、螺栓以及即插 件等是否松動,相間電阻是否有短路現象,正常應大于幾十兆歐，導體 及絕緣體是否有腐蝕現象,如有要及時用酒精擦拭干凈，在條件允許的 情況下,要用示波器測量開關電源輸出各路電壓的平穩性,測量驅動電 路各路波形的方波是否有畸變，UVW相間波形是否為正弦波， 接觸器的觸點是否有打火,嚴重的要更換同型號或大于原容量 的新品;確認控制電壓的正確性,進行順序保護動作試驗;確認保護顯 示回路無異常;確認變頻器在單獨運行時輸出電壓的平衡度，建議定 期檢查,應一年進行一次

　　公司本著：專業技術、顧客至上、追求、誠信為天的經營理念為廣大客戶提供多元化的優質服務。隨著電子信息產業的飛速發展，電子數字時代的來臨、數控設備的不斷更新換代、機器的故障也不是之前的簡單機械故障，而是復雜的電器、電子故障。這方面需要專業的技術人員進行維修。歐陸590C直流調速器維修我公司聚集了一批的專業技術人才，擁有經驗豐富的技術及過硬的維修工程師以及多臺在線測試儀，我們的維修周期短、修復率高、速度快、質量可靠、收費合理，為企業節省了大量資金，縮短了因機器故障引起的停產停機周期，提高了工作效率等優點。江浙滬等地方可以當天上門服務。

專業芯片級維修：電子線路板、伺服驅動器、點膠機、編碼器、印刷機控制器維修、儀器維修、射頻電源、主軸維修、轉速卡、電源板卡、PLC、變頻器、工業顯示器、觸摸屏等電子產品及工控設備。

精修設備：各種CNC加工中心。OKUMA系統、三菱系統、西門子系統、發那科系統、海德漢系統、發格系統、哈斯HASS系統、力士樂系統等高端進口CNC控制系統及伺服系統維修。

由于逆變器件的過載能力較差所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環迄今為止已發展得十分完善, (1)過電流的原因 1、工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流,其原因大致來自以下幾方面: ①電動機遇到沖擊負載或傳動機構出現“卡住”現象引起電動機電流的突然增加, ②變頻器的輸出側短路如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路或電動機內部發生短路等, ③變頻器自身工作的不正常如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常，例如由于環境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數發生變化，導致在交替過程中，一個器件已經導通、而另一個器件卻還未來得及關斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態； 2、升速時過電流當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大， 3、降速中的過電流當負載的慣性較大，而降速時間設定得太短時，也會引起過電流，因為，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流

維修案例：西門子 6SE70 變頻器
故障現象： 變頻器有時工作正常，有時停機報，顯示故障 F023 代碼。
故障分析與維修：
    說明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報。按書中所說檢查變頻器周圍溫度不高，風扇運轉很正常，也沒有過載現象。于是先檢查溫度傳感器，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機子上結果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細檢查所關聯的回路，所有貼片電阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，從另外一臺機上換過來一塊 CPU 板試機，沒發現問題。試把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結果通電顯示正常，故障問題解決！

歐陸590C直流調速器常見故障：過載，過流，過壓，欠壓，過熱保護，不顯示，有輸入沒輸出，缺相，上電就跳閘等。
變頻器維修品牌：西門子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、倫茨、力士樂、SEW、艾默生、貝加萊、歐姆龍、東芝、日立、英威騰、施耐德、鮑米勒、丹佛斯、匯川、東洋、富士、臺達、時代、埃斯頓、松下等。

11、偏置頻率 有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定，其用途是當頻率由外部模擬信號(電壓或電流)進行設定時，可用此功能調整頻率設定信號時輸出頻率的高低，有的變頻器當頻率設定信號為0%時，偏差值可作用在0～fmax范圍內，有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進行設定，如在調試中當頻率設定信號為0%時，變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此時將偏置頻率設定為負的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz， 12、頻率設定信號增益 此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時才有效，它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓(+10v)的不一致問題；同時方便模擬設定信號電壓的選擇，設定時，當模擬輸入信號為時(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分數并以此為參數進行設定即可；如外部設定信號為0～5v時，若變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號設定為200%即可， 13、轉矩限制 可為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種，它是根據變頻器輸出電壓和電流值，經CPU進行轉矩計算，其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善，轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制，假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速， 驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩態運轉時，轉矩功能將控制電動機轉差，而將電動機轉矩限制在設定值內，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘，在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會超過設定值，驅動轉矩大對起動有利，以設置為80～較妥， 制動轉矩設定數值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報現象，如制動轉矩設定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘，但在有的負載上，如制動轉矩設定為0%時，減速時會出現短暫空轉現象，造成變頻器反復起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意

歐陸590C直流調速器維修我們的優勢：
1、16名專業維修工程師；
2、近1000平的備件倉庫；
3、檢測測試儀器和平臺；
4、7*24H售后服務熱線。

接觸70變頻久了發現很多奇怪的問題,下面一個大家一起來給我出出主意,單位上是四臺電機驅動拉矯機送引錠總是那么一臺報F011現場監控某一時段電流增大導致報故障,以前這種情況多半是因為電纜絕緣下降導致,更換電纜就解決了,但這次不一樣檢查電纜沒問題,但是將送引錠的速度降低就不會報F011,很困惑,還是負載造成的嗎?還是CUVC板子有問題了?(曾經對換過板子,一樣要報) 答：F011是變頻器過流故障， 1、可能是你的負載相對于你的變頻器來說，有點過重了，導致變頻器有時比較吃力， 這屬于電機與變頻器是否匹配問題，如果是已經正常運行一段時間后才出的故障，則不是這個原因， 2、建議你觀察一下，是否是在加減速時或起停時出現如你所述的故障現象， 如果是，則可以通過將變頻器的斜坡上升/下降時間參數P462、P464的值適當增大一些，以緩和一下變頻器的動態性能， 如果不是，而是在重載或高速時出現，那么建議你調整轉矩特性或重新做一下電機的調整來解決該故障， 3、如果檢查電機接線沒有問題，可以嘗試降低動態調節特性，比如減小轉速調節器的放大倍數（參數P235），讓系統的調節特性稍軟一些，另外，還可以考慮變頻器輸出電纜的屏蔽和接地是否真的可靠，有沒有絕緣老化或漏電的地方，? 4、檢查負載是否處于過載狀態，這種情況也比較常見，一般都是因為負載發生了變化，例如設備長時間沒有潤滑，或者磨損、阻力增大，所以，排除機械方面的故障原因也是很有必要的 凌肯優勢： 1、二十名電氣工程師，芯片級無圖紙維修； 2、齊全的檢測維修測試平臺，測試完好后再發貨，極大的降低了返修率； 3、龐大的配件倉庫及幾百臺的備用機庫存，大大的縮短了維修周期； 4、7*24H的售后服務及免費技術指導，贏得廣大客戶的一致好評

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