常州凌科自動化科技有限公司是一家專業從事工控產品維修的高科技公司，主要維修包括電子設備、工控產品、電子線路板、機電設備維修、三菱系統、西門子系統、發那科系統、CNC加工中心維修、線路板克隆抄板、以及機器上的電子產品與配件維修。

驅動電路故障 驅動電路用于驅動逆變器IGBT,也易發生故障，一般有明顯的損壞,諸 如器件(電容、電阻、三極管及印刷板等)爆裂、變色、斷線等異�，F象,但不 會出現驅動電路全部損壞情況，處理方法一般是按照原理圖,每組驅動電路逐級 逆向檢查、測量、替代、比較等方法;或與另一塊(新的)驅動板對照檢查 逐級尋找故障點，處理故障步驟:首先對整塊電路板清灰除污，如發現印刷電路斷線,則補線處理;查出損壞器件即更換;根據筆者實踐經驗分析,對懷疑的元 器件,進行測量、對比、替代等方法判斷,有的器件需要離線測定，驅動電路修 復后,還要應用示波器觀察各組驅動電路信號的輸出波形,如果三相脈沖大小、 相位不相等,則驅動電路仍然有異常處(更換的元器件參數不匹配,也會引起這 類現象),應重復檢查、處理，大功率晶體管工作的驅動電路的損環也是導致過 流保護功能動作的原因之一，驅動電路損壞表現出來常見的現象是缺相,或三 相輸出電壓不相等,三相電流不平衡等特征

　　公司本著：專業技術、顧客至上、追求、誠信為天的經營理念為廣大客戶提供多元化的優質服務。隨著電子信息產業的飛速發展，電子數字時代的來臨、數控設備的不斷更新換代、機器的故障也不是之前的簡單機械故障，而是復雜的電器、電子故障。這方面需要專業的技術人員進行維修�？滴�(博世力士樂)變頻器維修我公司聚集了一批的專業技術人才，擁有經驗豐富的技術及過硬的維修工程師以及多臺在線測試儀，我們的維修周期短、修復率高、速度快、質量可靠、收費合理，為企業節省了大量資金，縮短了因機器故障引起的停產停機周期，提高了工作效率等優點。江浙滬等地方可以當天上門服務。

專業芯片級維修：電子線路板、伺服驅動器、點膠機、編碼器、印刷機控制器維修、儀器維修、射頻電源、主軸維修、轉速卡、電源板卡、PLC、變頻器、工業顯示器、觸摸屏等電子產品及工控設備。

精修設備：各種CNC加工中心。OKUMA系統、三菱系統、西門子系統、發那科系統、海德漢系統、發格系統、哈斯HASS系統、力士樂系統等高端進口CNC控制系統及伺服系統維修。

變頻器過電壓的防止措施 由于過電壓產生的原因不同，因而采取的對策也不相同，對于在停車過程中產生的過電壓現象，如果對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決，所謂自由停車即變頻器將主開關器件斷開，讓電機自由滑行停止， 如果對停車時間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能，直流制動功能是將電機減速到一定頻率后，在電機定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場，電機轉子繞組切割這個磁場而產生一個制動轉矩，使負載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動，在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程，這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉矩較小，由于將能量消耗于電機中會使電機過熱，所以制動時間不宜過長，而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設定，不能根據再生電壓的高低自動調節，因而直流制動不能用于正常運行中產生的過電壓，只能用于停車時的制動

維修案例：西門子 6SE70 變頻器
故障現象： 變頻器有時工作正常，有時停機報，顯示故障 F023 代碼。
故障分析與維修：
    說明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報。按書中所說檢查變頻器周圍溫度不高，風扇運轉很正常，也沒有過載現象。于是先檢查溫度傳感器，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機子上結果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細檢查所關聯的回路，所有貼片電阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，從另外一臺機上換過來一塊 CPU 板試機，沒發現問題。試把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結果通電顯示正常，故障問題解決！

康沃(博世力士樂)變頻器常見故障：過載，過流，過壓，欠壓，過熱保護，不顯示，有輸入沒輸出，缺相，上電就跳閘等。
變頻器維修品牌：西門子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、倫茨、力士樂、SEW、艾默生、貝加萊、歐姆龍、東芝、日立、英威騰、施耐德、鮑米勒、丹佛斯、匯川、東洋、富士、臺達、時代、埃斯頓、松下等。

變頻器的抗干擾 1、外界對變頻器的干擾 主要來源于電源進線，當電源系統投入其它設備（如電容器）或由于其它設備的運行（如晶閘管等換相設備）時，容易造成電源的畸變，而損壞變頻器的開關管，在變頻器的輸入電路中串入交流電抗器可有效抑制來源于進線的干擾， 2、變頻器對外界的干擾 （1）干擾信號的傳播方式 空中輻射方式以電磁波的方式對外輻射 電磁感應方式通過線間電感而感應 靜電感應方式通訊線間電容而感應 線路傳播方式通過線源而傳播 （2）抗干擾措施 ①變頻器側 感應方式傳播的干擾信號，通過正確的布線和采用屏蔽線來消弱 線路傳播的干擾信號，可以在線路中串入小電感來消弱 輻射傳播的干擾信號，通過吸收方法來消弱（無線電抗干擾濾波器） 在變頻器輸出側和電機間串入濾波電抗器，可以不僅起到抗干擾作用，還可以消弱由于高次諧波引起的附加轉矩，改善電動機的運行特性， 在變頻器的輸出側，不允許用電容器來吸收諧波電流， ②儀器側 電源隔離法儀器電源側接入隔離變壓器 信號隔離法信號側用光電耦合器隔離

康沃(博世力士樂)變頻器維修我們的優勢：
1、16名專業維修工程師；
2、近1000平的備件倉庫；
3、檢測測試儀器和平臺；
4、7*24H售后服務熱線。

1、加減速時間 加速時間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時間，減速時間是指從頻率下降到0所需時間，通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間，在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓， 加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘，加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報為原則，重復操作幾次，便可確定出加減速時間， 2、轉矩提升 又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法，設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行，如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線，對于變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象， 3、電子熱過載保護 本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護，本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器， 電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×， 4、頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值，頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能，在應用中按實際情況設定即可，此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上凌肯特點: 1、芯片級無圖紙維修電路板，不受行業限制； 2、使用先進的維修測試儀器，可以在線對集成電路元器件進行功能測試及比較測試，對可編程器件進行存儲燒錄； 3、接觸設備種類多，經驗豐富，元器件資料全； 我們的維修具有周期短、修復率高、價格合理、無需電路圖等優點，為多家企業修復了不同類型的電路板，得到了客戶肯定和贊揚

CT Commander K(2-6)變頻器維修配件齊全：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3647544.html