常州凌科自動化專業從事變頻器維修、伺服驅動器維修、數控系統維修、直流調速器維修等自動化設備維修服務商。專業維修西門子、發那科、海德漢等進口伺服驅動器、電機及編碼器，我司年維修量達到18000多臺，修復率95%以上。KEB伺服電機維修公司常備大量備件，維修產品立等可取。我司有多套西門子數控測試臺、發那科、發格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設備，可以對維修機器進行伺服定位、驅動加載等。長期服務力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團、中天鋼鐵、現代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數千家知名企業。因我公司的高效反應、精湛技術及周到服務得到廣大客戶一致好評。

變頻器的防止跳閘保護功能有怎樣的特點 令變頻器的防止跳閘保護功能的特點主要是,如果電動機在加速或減速過程中超出了變 的電流限制值時,就會使加速或減速動作暫停:而在定速運行中,如果超出了同一等 ,就會使輸出頻率下降,并等待各電流的減少,以防止變頻器跳閘 但是,如果電動機動作時間過長,變頻器過載(OL)功能動作而跳閘,在加速或減速 中如采用該功能,則設定的時間就會過短,應適當延長

KEB伺服電機維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發現故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應部分。另外當拆開變頻器可以觀察內部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關電氣參數、元件參數進行檢測，從而發現故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發生器、穩壓可調電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進行仔細檢查，終查出損壞的電子元件、查出導致故障的原因，采用一定的措施和方法把導致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優勢：
1、擁有二十名業內工控維修工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發配件的時間，大大的縮短了維修周期；
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變頻器過電壓的防止措施 由于過電壓產生的原因不同，因而采取的對策也不相同，對于在停車過程中產生的過電壓現象，如果對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決，所謂自由停車即變頻器將主開關器件斷開，讓電機自由滑行停止， 如果對停車時間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能，直流制動功能是將電機減速到一定頻率后，在電機定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場，電機轉子繞組切割這個磁場而產生一個制動轉矩，使負載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動，在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程，這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉矩較小，由于將能量消耗于電機中會使電機過熱，所以制動時間不宜過長，而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設定，不能根據再生電壓的高低自動調節，因而直流制動不能用于正常運行中產生的過電壓，只能用于停車時的制動

KEB伺服電機維修質保無憂 變頻器組成的調速系統中的電動機一加負載就停機怎么辦 (1)故障原因 變頻器組成的調速系統中的電動機空載可以運轉,但一加上負載就會停機,這種故障 大多為電源缺相引起的,例如三相電源中的某一相熔斷器熔斷等 (2)負載停機原因分析 變頻器的輸入端缺相時,整流橋仍然會有直流電壓輸出,電動機空載時,變頻器的逆 變電路也可以繼續工作,故電動機可以運轉;但是 旦帶上負載后,逆變電路的工作電 流會明顯增大,直流電壓就會迅速下降,變頻器就會由于欠電壓而出現保護性停機。此時 只要更換新的、同規格的熔斷器裝上后,故障即可被排除。

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