常州凌科自動化科技有限公司，成立于2012年，總公司位于常州，是一家集工業自動化設備控制電路維修、配件銷售、技術服務為一體的高新技術企業，三菱(MITSUBISHI)A700變頻器維修目前公司主要業務有：日精注塑機電路板維修、西門子產品維修、發那科產品維修等各行各業電路控制板維修。通過七年的不斷努力，積累了豐富的維修經驗，公司一直秉承以“客戶至上，用心服務”的方針為周邊及各地多家生產廠家提供設備現場搶修、備件室內維修，并建立了長期穩定的合作關系！
公司擁有先進的維修測試設備和技術精湛的維修工程師隊伍，無需原理圖，我們采取器件級維修，將故障元件及性能不穩定元件全部進行更換。以此從元器件質量上保證維修后設備綜合性能及使用周期，為客戶節約維修成本及停機帶來的損失。

有一恒轉矩負載,電動機的功率為22kW,額定轉速為1470rmin,傳動比 A為4,采用無反饋矢量控制變頻調速方式,滿載運行頻率范圍為4Hz-40Hz, 在工作頻率4Hz時運行不穩定怎么辦? 對于這類在無反饋矢量控制方式運行下的變頻器,其工作頻率不能低于5Hz。對于低 于5Hz的情況,通�？梢圆捎眉哟髠鲃颖鹊姆椒�,使工作頻率高于5Hz(在10Hz 1上)來解決。 具體計算方法如下 原電動機的功率PN=22kW,額定轉速mhM=1470r/min,則電動機的額定轉矩TMN為: 原電動機的額定轉矩 TM=9550×PMy9550×22/1470=143N·m 由此可見,在沒有通風的條件下,電動機運行頻率在4Hz時,允許的電動機負荷率通 常不到80% (2)原負載轉矩 電動機的負荷率按照80%(0=0.8)計算,則原負載轉矩可以由以下公式計算得到 7hxxo=143×4×0.8N·m=457.6N·m (3)考慮解決方法 根據上述情況,考慮將傳動比加大為A=6,將工作頻率增大為6Hz,工作 頻率由f=50Hz提高到f=60Hz (4)計算新的負荷率a 根據這一考慮,核算電動機在60Hz頻率下運行時,其是否能夠長時間正常工作。當 運行頻率為60Hz時,電動機允許的負荷率與轉速成反比,即 a=N6x×=(5060)×=83.3% (5)計算新的電動機有效轉矩Tw Tox= TMNXO’=143×83.3%N·m=119N·m (6)計算新的負載轉矩的折算值 T=TL/A=457.66=76N·m (7)分析確定 根據上述計算得到的電動機的新的負載轉矩的折算值TL=76N·m小于新的電動機有 效轉矩不x=19N·m,故上述調整方法,可以確保電動機在頻率下也可以正常穩定 的工作 是

  三菱(MITSUBISHI)A700變頻器維修業務范圍：
注塑機電路板維修：日精ES電動機器YASKAWA伺服驅動器維修、SANYO伺服驅動器維修、SANYO伺服電源維修、NC9000/9300人機界面維修、日精FN系列主板維修、日精NEX溫度板UB02維修、位置板維修、三菱(MITSUBISHI)A700變頻器維修畫面顯示板維修、CPU板維修、新瀉注塑機頂針伺服驅動器維修、三菱伺服電源維修、三菱工控機維修、三菱程序盒維修、STAR機械手驅動器維修、STAR機械手操作盒維修、STAR機械手操作屏維修、友信機械手操作盒維修、哈模機械手操作盒維修、哈模機械手操作屏維修、哈模機械手主板維修、哈模機械手驅動板維修、住友注塑機I/O板維修、發那科注塑機-發那科驅動器維修、油研比例閥維修、模溫機控制板維修、吸料機控制板維修等。

變頻器維修常見故障：整流模塊損壞、逆變模塊損壞、上電無顯示、顯示過電壓或欠電壓、顯示過電流或接地短路、電源與驅動板啟動顯示過電流、空載輸出電壓正常、帶載后顯示過載或過電流.
 
PCB印刷鉆孔設備維修、雷射高頻電源維修、爆光機控制板維修、脈沖開關維修、脈沖發生器維修、ALGO觸摸屏維修、日立鉆機SANYO放大器維修、YASKAWA變頻器維修、ADVANTECH工控機維修、Pro-face觸摸屏維修、恩德銑機X/Y軸卡維修、CPU板維修等

其他類維修：半導體、機械加工、發電、電鍍、印刷、包裝、橡膠、食品、飲料等各行各業變頻器、驅動器、PLC、觸摸屏、工業電源、CPU板、驅動板、馬達控制器、顯示屏、工控機、測試機、儀器儀表維修, 品牌有：西門子、歐陸、貝加萊、路斯特、百格拉、百超、發那科、力士樂、太平洋、安川、松下、東榮、東芝、東方、東元、臺安、臺達、丹佛斯、三菱、三洋、三墾、山武、施耐德、歐姆龍、基恩士、富士、Pro-face、ABB、AB、THK、ACS、NSK 、SEW、IAI、SICK、DEMAG、GE、ALGO、SHINKO等。

常州凌科服務優勢：
1.工程師具有10年以上維修經驗，配備多臺進口測試儀、測試電機、各種維修測試臺；
2.擁有龐大庫存及品牌供貨商；
3.提供3個月保修期；
4.較大、易碎維修品送貨上門，免費現場安裝測試，保證設備正常運行；
5.周邊地區7天24小時現場緊急搶修。

對于減速（從高速轉為低速，但不停車）時因負載的GD2（飛輪轉矩）過大而產生的過電壓，可以采取適當延長減速時間的方法來解決，其實這種方法也是利用再生制動原理，延長減速時間只是控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理利用而已，至于那些由于外力的作用（包括位能下放）而使電機處于再生狀態的負載，因其正常運行于制動狀態，再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動或延長減速時間的方法 再生制動與直流制動相比，具有較高的制動轉矩，而且制動轉矩的大小可以跟據負載所需的制動力矩（即再生能量的高低）由變頻器的制動單元自動控制，因此再生制動適用于在正常工作過程中為負載提供制動轉矩

EATON(伊頓)SVX9000-CN變頻器維修配件齊全：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13973144.html