昭陽區現代挖掘機維修中臂動作反應緩慢

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昭陽區現代挖掘機維修中臂動作反應緩慢功率下降。判斷柴油管路是否有缺陷，可在柴油機低壓油路連接1塊油壓表，檢測輸油壓力。對于壓力為的低壓油路，柴油機額定轉速為2200r/min時，輸油壓力應≥；對于壓力為的低壓油路，柴油機額定轉速為2300r/min時，輸油壓力應≥。如果低速時油壓止常，高速時油壓不升反。與法蘭的聯合面。應用立式車床轉盤上的牢固夾具分離從徑向的內，外2個偏向，將刀盤支持法蘭的6個牛腿牢固在立車轉盤上，用百分表先找好外周圓度。再找好6個牛腿與法蘭的平行度，并用壓板來調劑牢固，如圖3所示。聯合繪制尺寸，加工實現圓環的現實尺寸，車削法蘭裝置槽，在槽底立體雙側向上2mm處加工40°坡口，作為預留焊口。車削當中比對圓環現實尺寸，如有誤差實時調劑。

昭陽區現代挖掘機維修中臂動作反應緩慢轉向輪結構如圖1b所示。2．存在問題及原因分析（1）存在問題輪式攤鋪機轉向輪故障主要是輪轂軸承損壞，造成輪體脫落，攤鋪機無常行駛和作業。（2）原因分析我們拆解了多臺輪式攤鋪機的轉向輪，發現輪轂軸承損壞原因有以下4個方面：一是轉向輪輪轂的內軸承孔和外軸承孔同軸度超差。力，連接在回油與進油回路中的再生單向閥6在壓力差的感化下開啟，部門回油油液與主泵I輸入的壓力油會合流向動臂缸12有桿腔，使有桿腔更多的流量，以避免有桿腔發生負壓。同時可保證主泵I在輸入較小流量時動臂卜降速率較快，即節儉功率，又動臂光陰，由此進步了功課效力。此時主泵I輸入事情壓力油的另一起經由動臂節制閥8右位的撙節孔5撙。

軸承游隙過小，會造成轉向輪卡滯，轉向輪溫度升高，軸承游隙進一步縮小，終軸承卡滯，燒毀。3．改進措施（1）輪轂內應力輪轂毛坯焊接后，放入回火加熱爐內用高溫回火工藝其內應力，回火加熱溫度控制在620～670℃，保溫3～4h后取出，在空氣中逐漸冷卻。管接頭處出氣量很少。由于前面檢查時，踏下制動踏板時氣壓制動閥制動氣口出氣正常，故可判斷該氣壓制動閥存在有時出氣，有時不出氣故障。更換新的氣壓制動閥，對2個后輪制動鉗進行放氣，結果可正常放出油，氣。將制動油路中的氣體放凈后試機，故障現象消失。分析認為，氣壓制動閥閥芯不能正常復位，是造成該機制動故障。

昭陽區現代挖掘機維修中臂動作反應緩慢大10倍以上，大量多余的燃油，以及噴油器偶件間隙泄漏的燃油，經回油管10，溢流閥11和回油管12流回燃油箱。（2）故障原因及排除該型柴油機功率不足，與燃油供給有關的故障原因和排除如下所述。柴油品質太差若施工現場提供的柴油不能進口道依茨柴油機的使用要求，其水分。首先，拆檢主閥。將土閥閥芯從閥拆解出來，沒有發現異物卡滯及堵塞現象，遂將主閥閥芯清洗干凈后裝復。其次，排杳側移缸。將側移缸一端油管拆掉，操縱側移缸往相反方向，使輸入側移缸的壓力油達到溢流狀態，觀察側移缸油管沒有油液，說明側移缸內部密封良好。再次，拆檢雙叉。

昭陽區現代挖掘機維修中臂動作反應緩慢1000h。燃油泵膠帶斷裂后，會造成燃油泵，水泵，曲軸及發電機膠帶輪磨損，嚴重獷空箱堆高機利用率，給碼頭，堆場生產造成不良影響。為此，我們著手研究該型柴油機燃油泵膠帶使用壽命的方案。2．原因分析TAD720VE型柴油機膠帶輪分布及傳動走向如圖1所示。從圖1中可以發現，柴油機通過v型膠帶將曲軸的動力傳遞。闡發覺得，當挖掘機上坡時，發念頭油門加大，曲軸箱內的氣體長，壓力，曲軸箱透風壓力調節閥關上。由于此時發念頭歪斜角度過大，氣門室內的機油便偏向壓力調節閥口處，在進氣岐管負壓的感化下，機油經由關上的調節閥，進氣岐管，進氣門到達汽缸室，構成發念頭超速，冒煙繼而熄火。

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