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回油閥磨損，節流小孔堵塞，彈簧變軟折斷；油缸活塞密封圈老化。3懸掛農具不能下降出現此故障的原因是液壓油缸的下腔回油道發生了堵塞，把油缸中的活塞鎖在提升位置。通常由以下情形造成：油缸定位閥被卡死；緩沖閥發生堵塞，油液不能通過；通下。德陽柳工挖掘機維修中心站_憋車維修

1液壓系統日常使用要點正確選用液壓油。應根據車型使用說明書規定牌號的液壓油。液壓油選用的一般原則以工作系統壓力為依據，工作系統壓力高時，選用黏度較高的油，以免系統泄漏過多，效率低。工作壓力在100kPa時宜選用黏度較低的油。會熄火，液壓油溫度升的很慢涼山州西昌市林老板這樣評價他的卡特彼勒CAT330D:國內這車有兩種型號，也沒有多大區別，小臂有區別，長臂長50厘米，斗容量67方，短臂短50厘米，斗容量87方，在工地上可以傲視其他400型的機型，操控精確，有力，反應迅速，曾經創下1分30秒裝一車的好成績，(條件是土質好裝，12方的汽車).今天順豐維修廠李師傅為大家帶來卡特330挖掘。取下軸瓦，曲軸才能慢慢轉動。我們用砂布清除掉軸頸上的鋁合金粉末，修磨痕跡，疏通油道孔，重新換新瓦片，裝上連桿蓋，緊固連桿螺釘，鎖定止退鋼絲后，搖動曲軸轉動自如。接著啟動柴油機，柴油機發動后，機油壓力仍偏低，指針擺動不停，又檢查機油濾清器，調壓閥，機油表導管等均正常，最后拆下機油泵檢查發現，是機油泵紙質調整墊片沖破，使機油內泄，建立。

德陽柳工挖掘機維修中心站_憋車維修在提升狀態時，農具有抖動，切斷油泵傳遞動力后，農具在自重作用下靜沉降，這主要是分配器或油缸泄漏所致。其原因有：單向閥不嚴；主控制閥磨損；安全閥密封不嚴或彈簧變軟，折斷，使開啟壓力降低；④分配器殼體與油缸相通的油孔密封圈漏裝，老化，損壞；⑤下降速度控制閥密封圈，油缸密封圈損壞；油缸缸筒有裂紋。拆除變速器與拖拉機的連接部件。先放出變速器內的潤滑油，墊起變速器體，使驅動輪離開地面，拆去傳動帶罩蓋，擋泥板，離合器，驅動輪，前蓋總成，后蓋總成，牽引裝置，懸掛裝置等。然后拆下半軸殼體與變速器連接螺母，用兩只M12×50的螺栓擰入半軸殼體小圓盤上的小螺孔中，用扳手對稱擰緊，使變速器與半軸殼體分離。有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。致排氣管變藍，發動機溫度過高。紙質濾芯應采用壓縮空氣配合毛刷吹掃干凈后裝入。排氣系統主要包括排氣門機構。所以要定期對消聲器進行維修清洗。正常情況下，每工作一個月左右的時間，應將消聲器內部管芯上的積碳清除干凈。將排氣管，消聲器取下，擰出消聲器尾部的螺釘，取出筒芯。將排氣管。

必須根據實際情況隨時調整脫粒間隙。影響脫粒間隙的因素及解決辦法。制造裝配時沒有調整好間隙，使脫粒間隙過小或過大，影響脫粒效果。解決辦法：重新調整脫粒間隙；由于喂人量過大，使滾筒釘齒或者凹板篩變形，也會使脫粒間隙產生變化，造成脫粒不干凈。規程對拖拉機液壓懸掛系統進行試運轉。要按規定使用液壓油（與發動機油底殼的機油型號相同）。油液必須保持清潔，加油時要過濾，加油口處的塵土要擦干凈。應注意對油液預熱。使用之前應接合傳動手柄，讓油泵空轉幾分鐘。德陽柳工挖掘機維修中心站_憋車維修

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