機器特點：
40錐度縮管機，運用直線導軌為載體，使之運作無磨損，產品重復性好，適用于鐵管、家具、汽車空調、油管等的端頭處理，40錐度縮管機為半自動縮管機，手動送料，自動縮管，效率高速度快。

錐縮壓花機： 是本公司在采用國內外先進技術的基礎上，自行開發出即能縮錐管以能壓花的新型高科技多功能產品，本機采用1種模具能加工不同中徑管材，進行錐縮和壓花，采用液壓進行自動送料，節約成本`省時`省力，大大提高生產效率，是目前最理想加工機械。

安徽六安數控小導管設備

尖頭小導管加工

技術參數：

小導管搬運須輕拿輕放，切不可隨意敲擊小導管。在搬運過程中，要防止其發生變形，如若發生變形須重新進行加工。小導管端頭尖銳鋒利，在搬運過程中應注意人身安全。湖北宜昌小導管縮尖機

客觀地講，加快建設高鐵網絡具有重大現實和長遠意義。不僅能服務“一帶一路”建設取得新進展，更是拉動地方經濟的新舉措。但“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。希望各種交通運輸方式提高服務水平，國家有關部門能夠積極有效的協調好各個交通運輸方式之間的相互關系，進而達到運輸效率合理化、資源使用最大化，讓百姓的出行更加方便、舒適。

鋼拱架在隧道初期支護中應用較廣泛，其防治軟弱圍巖隧道過大變形的效果，已逐漸為隧道工作者所認可。尤其是圍巖條件差時，限于圍巖本身因素和現場施工條件，常導致徑向系統錨桿作用效果不明顯，且增加隧道建設的成本及延長工期，而此時在初期支護中增設鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護抗力，滿足初期支護所需的主要剛度，可快速控制圍巖繼續松弛和塑性區繼續擴大；對限制圍巖的過度變形，保證隧道支護結構體系的穩定起著重要的作用。同時，鋼拱架也可以發生一定程度的柔性變形，符合新奧法修建隧道的本質要求。作為柔性支護的“骨架”，鋼拱架內力的變化能有效反應圍巖穩定性和支護結構可靠性，但是如果不能預判柔性支護結構的穩定性，則難以真正實現新奧法，甚至會造成人員傷亡。因此，有必要對隧道鋼拱架支護結構穩定性預判進行研究，以指導軟弱圍巖隧道設計和施工。

小導管打孔機

超前小導管成品

豫龍橋隧設備

格柵拱架作為隧道拱架的一種常用于公路，鐵路隧道，礦山巷道施工的初期支護中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復雜，數量巨大，加工難度大，工人勞動強度高。我公司一直致力于8字筋生產線的研制，我們針對8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎上改進，讓原復雜的加工變得更加簡單、標準、高效、節能。我們深入加工現場真正了解傳統加工的諸多難處，在設計當中加入現代化制造的先進理念和元素，那就是精益化生產，各個工序的產品沒有堆積（不占地方），產品不需要人力運轉運輸，讓我們生產的產品真正意義上的流動起來，讓我們的生產現場空間更好的利用，整個生產線體整潔和諧，企業形象得以根本上的改善。

小導管采用Φ42×4mm熱扎無縫鋼管，上仰角為5～15°（SF4b、SF4c為10～15°）。注漿采用水泥漿液，工作面鉆孔采用小導管沖孔機，采用注漿泵灌注。