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          四川WGJ250工字鋼彎弧機
          四川WGJ250工字鋼彎弧機
          產品價格:¥52000(人民幣)
        1. 規格:YLWH-220
        2. 發貨地:河南新鄉
        3. 品牌:
        4. 最小起訂量:1個
        5. 誠信商家
          會員級別:金牌會員
          認證類型:企業認證
          企業證件:通過認證

          商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司

          聯系人:秦經理(先生)

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          聯系地址:河南省新鄉市封丘縣應舉鎮

          郵編:454000

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          商品詳情


            寧夏隧道工字鋼彎弧機四川WGJ250工字鋼彎弧機 工字鋼彎拱機使用注意事項: 正確使用設備,認真執行設備保養,遵守安全操作規程,是減少設備故障,延長設備使用壽命,保障安全生產的必要條件,因此設備的操作者及維修人員必須了解設備的結構、性能、維護保養方法和操作規程。
            1在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前首先檢查油箱內的油是否加滿,如不足應加滿,以防油泵吸空。設備使用的液壓油必須經過嚴格的過濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號或68號抗磨液壓油。
            2本設備是用油為介質,必須做好油及本設備的清潔保養工作,以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈,頭一次使用的時間不應超過兩個月,更換時,應同時清洗過濾網和油箱,注意過濾網可放在煤油中沖洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未變質,在經過過濾后仍可使用。
            3經常檢查設備需潤滑處是否有堵塞現象。
            4每班工作結束后,請用點動收回油缸。
            5若長期不使用設備,則要在滑動處面上涂上防銹油。

            新疆250型鋼彎拱機 工字鋼冷彎機已經是隧道工程中很常見的彎拱設備了,無論任何一種設備,我們在使用的過程中都在不斷地進行加工和技巧的掌握。關于工字鋼冷彎機的加式方法,現在市場上流傳著很多的版本,但是萬變不離其宗的有幾個方面,即室溫下的環境和加工的目標是可塑性板材,如鋼和鋁,甚至有用來加工半熔融狀態下的玻璃的。加工的設備是工字鋼冷彎機,它包含一系列的軋輥,在加式的時候由板材通過軋輥,然后得到各種不同的形狀,而工字鋼冷彎機這種機械設備就用到了這一點。 從國外大口徑長輸管道建設中,美國自20世紀60時代就開端運用筆直液壓(即立式)彎管機,可以彎制152.4~762mm (6~30英寸)各種壁厚的鋼管。70時代后,冷彎機的功能進一步完善,一起,彎管內胎研制成功,與冷彎機配套運用,可以彎制薄壁高強度大口徑的輸油輸氣管道鋼管,冷彎機彎管直徑達到1524mm(60英寸)。原蘇聯研制冷彎機根本也是從20世紀60時代開端的,功能與美國機器相仿,但由于其主機液壓體系采取臥式構造,平面占用空間較大,運送及現場支配均存在較大困難。目前,國際上有美國、加拿大和德國等發達國家近10家冷彎機生產廠,所產機型根本構造均為筆直液壓式,內胎方式主要有氣動式和液壓式兩種。氣動式構造內胎長處在于行走速度快、彎管預制效率高,但需要另行裝備空氣壓縮機,工字鋼冷彎機體系工作平穩性差,難以操控。液壓式內胎借助于整機液壓站,構造緊湊,且液壓傳動平穩可靠,可以確保管道在預制過程中不發生橢圓變形。

            四川WGJ250工字鋼彎弧機

            四川WGJ250工字鋼彎弧機

            彎拱機結構組成:

            液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組,主動滾輪。被動滾輪及油泵電機,齒輪泵,溢流閥,電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

             四川WGJ250工字鋼彎弧機設備簡介

            四川WGJ250工字鋼彎弧機設備簡介

            產品參數:

            號:WGJ-250

                格:14#-25#工字鋼

            油缸推拉速度:8-5mm/sec

              輪轉速:7-10r/min

            液壓系統動力: 20mpa

                  率:12kw

            最小彎曲半徑:2m

                寸:2500*1500*1300

                量: 2380kg

             

            工字鋼冷彎機在工程中運用廣泛,保養固然重要,但是我們也常常聽別人談論到有時候工字鋼冷彎機壓板跑偏的問題。有些是在操作中使用不當,有的是一開始就沒有調試好,那么工字鋼冷彎機壓板跑偏的調試方法有哪些呢?
            1、冷彎機壓板跑偏的調試方法,如板向右跑,墊左角或落右邊底平。
            2、把設備頭一排和最后一排找好中心,然后緊固兩邊鎖母,在中間輪的正中心前、后拉好一條直線,把上、下軸的間隙調整好后就可順著直線調整機器。
            3、先把設備機前、后兩排隊的四角從大架到底軸上端的高度量一致,然后從頭一排到最后一排,找一根線拉直,檢查一下,下軸是否在一條直線上,把下軸左、右兩邊調成水平。天津WGJ250鋼拱架彎曲機西藏250工字鋼彎拱機 通常潤滑如果按照時間的間隔長短可以分為連續潤滑以及間歇潤滑。如果我們平時不使用冷彎機了,這個時候我們就可以進行一次潤滑,然后再放置起來。而且在平時的使用過程中還應該需要注意冷彎機的清洗。只有注意好保養和潤滑,那么我們才能夠更加地延長它的使用壽命以及使用效率。


            青海全自動型鋼冷彎機 拱架加工中連接板切割是一項比較要技術的活,一般的傳統方法使用氧氣乙炔手工切割,這對工人的技術要求非常高,不然產品外觀很難看,而且非常浪費氧氣等材料,時間也浪費不少,工人感覺也很累,長期蹲下腰腿受不了,但手工切割靈活,適合修理,切割工字鋼等不規則的東西。還有一種用半自動氣割機切割,工藝比較好,節省氣體,切縫美觀,而且比較垂直,氣割鋼板厚度較厚,只要割嘴選取合適,二三十公分厚都能割穿,也適合用丙烷氣體,成本相對來講比較低的,適合量比較大的,工人不用連續蹲下,可以站著休息,不用前者那樣精力集中,相對來講效率高了很多,人輕松了一些,但這種方法割鋼板較適合,不能去切斷工字鋼。最近幾年我們對我都用等離子切割機割鋼板,這真的是好用,省錢,方便,快速,但要使用空壓機,再用半自動氣割機配合非常快,不用氣體,是用電弧給鋼板加熱,熱量非常集中,再在電弧中心加上一定壓力的壓縮空氣吹走被加熱的鐵,在工地上真的要好好退廣這種方法。廣東支護工字鋼折彎機


            彎拱機適用范圍:

            豫龍橋隧彎拱機用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機所加工的型鋼廣泛應用于工程建筑拱形支護、隧道涵洞拱架支護、橋梁拱架支護、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護骨架等。


            現場操作視頻:http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html

             加大型工字鋼冷彎機

            加大型工字鋼冷彎機

            數控工字鋼彎曲機圖片

            數控工字鋼彎曲機圖片

            注意事項 :

            正確使用設備,認真執行設備保養,遵守安全操作規程,是減少設備故障,延長設備使用壽命,保障安全生產的必要條件,因此設備的操作者及維修人員必須了解設備的結構、性能、維護保養方法和操作規程。 1.在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前首先檢查油箱內的油是否加滿,如不足應加滿,以防油泵吸空。設備使用的液壓油必須經過嚴格的過濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號或68號抗磨液壓油。 2.本設備是用油為介質,必須做好油及本設備的清潔保養工作,以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈,第一次使用的時間不應超過兩個月,更換時,應同時清洗過濾網和油箱,注意過濾網可放在煤油中沖洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未變質,在經過過濾后仍可使用。

            3.經常檢查設備需潤滑處是否有堵塞現象。

            4.每班工作結束后,請用點動收回油缸。

            5.若長期不使用設備,則要在滑動處面上涂上防銹油。

            施工現場

            豫龍橋隧

            廠家資質


                 公司對高強度“特種鋼材彎曲設備彎拱機”的發明創造,源于眾多隧道施工隊、橋梁拆除工程隊、以及其他行業對頑固材質無法彎曲等種種困擾的解決。在專研3年后于2009年問世,同時間引起用戶的極度熱衷,至今本產品已經為云南、四川、西藏、貴州、內蒙、重慶等,數百家隧道企業、礦山行業立下汗馬功勞,同類產品市場份額占百分之九十以上。


            我們不向客戶承諾不實際的理論,吹噓、夸大其詞。但能保證一直都在創新的道路上,因為市場給了我們答復,客戶給了我們認可。市場在變,需求在變,一切都在變。能在變中而不變的道理已經踏實的領悟到,只要學習的速度、進步的速度、科技的速度、發現創新的速度沒有停止,就能立市場一席之地。豫龍人遵從“品質、良心、雙贏”的企業理念,以質量求生存,以誠信求發展,以做人為基礎,一步一個腳印,誠懇的與各界朋友相擁合作,共圖大業。


            隧道施工中,一次襯砌也叫做初期支護,概念:隧道是圍巖與支護結構的綜合體。隧道開挖破壞了地層的初始應力平衡,產生圍巖應力釋放和洞室變形,過量變形將導致圍巖松動甚至坍塌。在開挖后的洞室周邊,施作鋼、混凝土等支撐物,向洞室周邊提供抗力,控制圍巖變形,這種開挖后隧道內的支撐體系,稱為隧道的支護。為控制圍巖應力適量釋放和變形,增加結構安全和方便施工,隧道開挖后立即施工剛度較小并作為悠久承載結構一部分的結構層,稱為初期支護。

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