八字筋機先設計一套模具，外形一樣，高度一定比圖上的要高1.5cm這樣，在做一個頂模具，呈梯形樣，恰好和剛才被頂的模具配套，先頂中間部分，再在被頂的模具背后加一個液壓油缸，頂一橫臂，橫臂兩端連接梯形頂模下底邊一橫臂，這樣先定模油缸，到位后控制切換到橫臂油缸。這一切都是由行程開關，油缸，齒輪泵，電磁換向閥，溢流閥，和電路電路等綜合控制的。這種就是效率高，精度高，適合批量生產。

我公司5大優勢：
1、我們可以提供、地鐵施工解決方案！我們可以根據客戶需求，提供全套設備！僅需一次選擇！無需為解決方案而發愁！
2、我們提供的裝備均為我公司自主產品，設備安裝、調試、售后一條龍服務！確�？蛻繇椖柯�、高完成！
3、我公司可以為項目前期施工提供科學的、的廠內裝備布局方案。
4、充分發揮鄭州物流的優勢，采用德邦等快速物流送貨，確保產品5日內必到貨！
5、我公司每年都有大量新產品上市！可以源源不斷地為客戶提供更加的解決方案！

   我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

“8”字形格柵鋼架由拱部單元、邊墻單元及仰拱單元(根據設置部位確定)組成，各單元由主筋、“8”字形鋼筋(箍筋)、加強筋焊接成型；兩單元鋼架接頭部位通過連接角鋼、鋼板、螺栓螺母焊接。接頭以置設置鎖腳鋼管錨固；兩榀鋼架通過縱向連接鋼筋焊接；鋼架與圍巖間設置混凝土墊塊楔緊。

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊�，F在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護拱架，鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工難以加工，且構件尺寸控制困難，人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統一，數量也無法保證，加工的每個“8”字筋都不一樣，外觀差，拱架也得不到控制，因此需要一種制作“8”字筋的機械設備。但在制作“8”字筋機械的的中，需要八字筋的模具，由于八字筋造型特殊，市場上很難買到此設備，通過多次切割打磨兩個工序后，才基本符合設計施工的要求。

樁基由樁和樁承臺組成(見樁基礎)。樁的施工法分為預制樁和灌注樁兩大類。打樁的選定，除了根據工程地質條件外，還要考慮樁的類型、斷面、長度、場地及設計要求。古代已有用石硪夯打木樁施工。其后樁長、樁徑加大，石硪逐漸被拉動鑄鐵的落錘取代。17世紀80年代始有蒸汽錘問世。至19世紀30年代已應用導桿式柴油錘。隨著建筑工業的發展，為了適應大型樁基工程的需要，樁基礎施工技術既要錘重和改進起重、吊裝操作工藝，又要震動噪聲和對的污染。有的預制樁的施工以鉆孔取土后沉樁的鉆打(或鉆壓)結合工藝，取代原來單純錘擊擠土或擠土等。同時能量大、無公害的沖擊體重達 60多噸的液壓錘、125噸蒸汽錘和15噸柴油錘都已應用。灌注樁施工亦由原來泥漿護壁、套管成孔進展到無噪聲、不排污、不擠土的全套管施工。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

設備成功施工案例

　　一是，從廠商產品再售出賺取差價的“經銷形式”；二是，供給電商平臺讓廠商直接開店的“taobao形式”；三是，上商城的“品牌直銷形式”。從電線電纜行業電子商務開展狀況來看，大年夜少數電線電纜企業在創新電子商務形式時都選擇了供給電商平臺讓廠商直接開店的“taobao形式”。