甘肅拱架8字筋成型機供貨商常用于、橋梁、地鐵等建筑項目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關重要的一個環節。

8字筋加工機，其特征是：設置水平加工單元，用于對水平放置的矩形鋼筋框在左右兩側框的中部相向直至左右兩側框在中部，并在中部位置對左右兩側框進行焊接形成水平“8”字框；設置豎向加工單元，用于對水平“8”字框在中部位置朝向下方直至水平“8”字框在立面呈設定的彎曲度。

8字筋生產線讓格柵拱架的制作效率大大，經過多年的創新努力，交付的設備性能，品質過硬，售后良好，參與了國內外眾多的大型項目的建設，贏得了客戶對公司的尊重和信賴。

　　事先，雷士照明中標時代的錢江世紀新城沿江公園、杭州市運河兩岸亮化工程、錢地道照明工程相干配套工程等；上海三思中標地鐵專列照明；愛克萊特為杭州設計之星，是被直播引見的LED點光源……在勝利的景不美觀照明案例示范帶動下，各地的城市亮化工程也。

[標題]設備展示

格柵鋼架8字結鋼筋機

設備技術參數：

型號:YL8A          規格型號:Φ20

總功率:5.5kw      重量:1250kg

外型尺寸(長*寬*高):2500*800*1300mm

鄭萬高鐵6標地質差，主要以砂質、碳質頁巖為主，遇水成泥，而且時常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米，是全線重難點工程，地質極其復雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工風險性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團鄭萬鐵路項目指揮長郭志強用順口溜形容這條：“地下水長流，風險處處有，石如，誰見誰發愁”。

施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護拱架，鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工難以加工，且構件尺寸控制困難，人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統一，數量也無法保證，加工的每個“8”字筋都不一樣，外觀差，拱架也得不到控制，因此需要一種制作“8”字筋的機械設備。但在制作“8”字筋機械的的中，需要八字筋的模具，由于八字筋造型特殊，市場上很難買到此設備，通過多次切割打磨兩個工序后，才基本符合設計施工的要求。

設備操作圖

8字筋壓制成型

八字結圖紙

鋼筋解決方案

公司始終堅持“科技為生產力”，依托河南省教育，先后與鄭州大學、河南大學機電系合作，從省機械研究所，型材冷加工設備研究所、預應力設備研究所高薪聘請了十幾名德高的工程師，為設備進行了一系列的研究、革新。根據市場的不同要求，迅速反應，先后推出十幾種不同型號，不同用途的專用設備，產品不僅省內市場，還遠銷各地。

公司以“求生存、以創新求發展”的經營理念，“講誠信、重”的宗旨，竭誠為廣大客戶提供高的產品及滿意的服務！

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　　的制作業在我們看來是十分強悍的，因而前幾年的時分我們經常會聽到大年夜媽到去哄搶馬桶蓋的工作。然則比來幾年的制作業卻總是出現一些負面往事。這些往事了我們的認知，我們乃至發明的很多企業居然末尾造假，真實是令人發指。

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