產品優勢：
1. 國內，全自動化加工生產八字筋，一次成型，無需人工干預；
2.適用于內花拱架，格柵拱架8字形鋼筋的加工制作；
3.產能可達到3噸，大幅生產效率，節約人力成本；
4.將鋼筋剪切，彎曲成型，焊接成型，有機的結合，制作的尺寸規范；
5.為施工企業創造了巨大的經濟效益，了施工形象遼寧8字結成型設備廠商

八字鋼筋彎曲機是鋼筋加工必不可少的設備之一，它主要用于各類建筑工程中對鋼筋的彎曲。鋼筋彎曲機通常與切斷機配套使用，其應用十分廣泛。隨著投資拉動的效果顯現，尤其是大力開展高鐵的建設，鋼筋彎曲機的生產銷售增長迅速。

經過多年來產品的不斷研發、及客戶現場實踐應用,小導管尖頭加工機、數控小導管沖孔機、數控鋼筋焊網機、八字筋成型機、聯合剪沖一體機等設備成為了公司主導產產品,在國內施工領域有著極高的口碑和知名度;因其具有生產效率高、操作簡便、等優勢,市場占有率位居國內前茅。

八字筋格柵拱架的加工：
勞力配置（每班）要求
電 焊 工 ： 3人（需經專門培訓、持證上崗）
鋼筋格柵加工及安裝： 6~8人
帶 班 ： 1人（可由上述人員兼任）

面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題，中鐵十八局集團鄭萬高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險、勇于創新，落實報告提出的建設科技強國、交通強國目標，發起科技攻關戰，奏響“高速鐵路化示范工程”強音。

遼寧8字結成型設備廠商

格柵拱之間必須按設計要求進行縱向聯接，并采用Ф20的螺紋鋼筋連接，環向間距為1m。以保證格柵拱之間處于良好的聯合受力狀態，采用格柵拱加強地段，一次施用格柵拱的數量不應少于5榀。

格柵拱架安裝工藝：
1、在鋼筋場地按圖紙尺寸預制格柵拱架：利用9m長的φ25鋼筋，分別加工成中心半徑為4.62m，中心周長為9.7m的格柵拱架2根，5.7m長格柵拱架4根；
2、人工配合CAT330D挖掘機將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車，運到導流洞出口施工工作面；
3、根據設計結構尺寸進行測量放樣；
4、采用手風鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔； 5、人工配合CAT330D挖掘機吊裝格柵拱架到位置，先安裝兩側豎向長格柵拱架，再安裝頂拱格柵拱架，進行焊固； 6、施工的工作面操作位置高度比較高，采用ZL50裝載機作為焊工施工操作平臺； 7、采用ZL50裝載機作為施工操作平臺，工人站在裝載機鏟斗內安裝固定錨桿φ25（間距2m，長3m，入巖2.9m）：先清洗已造好的錨桿孔，裝填錨固劑，要飽滿，φ25錨桿； 8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網（間、排距為15cm×15cm），鋼筋網要巖壁。 9、格柵拱架安裝好后，噴砼10cm。

為確保施工，工程中，普遍采用格柵拱架施工，格柵拱架施工在人員配備和機械配備要求偏多，而對加工精度要求較高，人工加工難以實現高，豫龍橋隧自主研制的8字筋生產線很好地實現加工需求，給施工方帶濟和社會效益。

豫龍“一生無憂服務承諾”從服務效率、服務速度、成本、建立涵蓋設備全生命周期的閉合矩陣，將客戶購機前到設備購置中及設備后各服務行為整合成一條以客戶需求為導向的價值鏈條，開創全新價值鏈服務時代，再樹行業標桿。

“8”字形鋼筋(箍筋)。“8”字形鋼筋在格柵鋼架內側，起相當于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設計中根據具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。

新機試運轉：
（1）合上主斷路器，此時電壓表顯示為380V;
（2）起動各電機，檢查油泵轉向是否正確、并無異響；
（3）完成以上并確定無故障時重新啟動電機，并通過手柄開關操縱油缸桿伸出方向轉動，使油缸桿運動到終點，往復運動油缸多次將油缸內空氣，確定無故障后停機。
（4）在桿運動中檢查運動速度，并進行調節單項節流閥，調節桿運動速度，此中壓頭不應有卡滯現象。

格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。

　　2000年，石油按照“五統一，一集中”的戰略，，整合推出“昆侖”油品牌。昆侖立足自主研發技術，從2015年開始正式進軍工業機器人油脂的研發領域，大力發展機器人配套油脂的核心技術和生產應用，相關產品均達到了水平。