型鋼鋼架所需材料：一般情況為工字鋼，也有采用“L”、“U”型型鋼或鋼軌，連接件采用δ=8～20mm的鋼板，φ16～φ28螺栓連接。

格柵花拱架八字筋成型機的用途及優勢：
格柵花拱架八字筋成型機設備主要用于格柵拱架、拱形架格柵架構中核心組成部位“八字筋”縱向連結筋的加工，八字壓花，該設備具有成型精度高、生產效率快等優點。該產品為我公司！榮獲發明專利(專利號：ZL201520586416.6)自2013年臺設備至今已設計20余種鐵四院、一院、中交等設計院設計的八字筋規格，市場占有率90%。

為解決格柵拱架尺寸控制難，加工效率低的問題，我們針對格柵拱架需求量大，尺寸相對固定的特點，根據工程設計圖紙及現場實際情況，自行設計制作了格柵拱架加工模具，具體操作如下：首先在加工場內鋪設1cm厚鋼板作為拱架加工操作平臺；利用14mm厚鋼板根據拱架截面圖尺寸制作拱架加工卡具，用來控制拱架主筋間距，其中卡扣要比主筋直徑大1mm左右，便于安放鋼筋及鋼筋弧度的彎曲；在鋼板平臺上根據設計圖紙準確放出各部位拱架大樣圖及卡具平面位置，用以控制拱架長度及拱架彎曲弧度；固定卡具與鋼板操作平臺，其中兩端卡具采取一端固定一端活動的形式，方便主筋安裝及成品拱架拆除。

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主筋為“8”字形格柵鋼架受力筋，可根據圍巖級別、鋼架厚度、鋼架類型加以比選。一般情況下僅在三肢鋼架中選用dia20mm HRB400鋼筋作為主筋，四肢格柵鋼架通常選用dia22mmHRB400鋼筋作為主筋。

八字筋成型機是新鄉市中隧機電設備有限公司研制生產的一款主導設備，本款設備主要用于加工、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設備的成功研發，必將為土木工程行業帶來巨大改革。 加強綜輸、城市客運、軌道交通、環保等重點領域的技術制修訂；地方交通運輸部門要加大對地方的政策支持和投入力度，交通運輸企業要強化化工作意識、加強化建設。而八字筋成型機則剛好此項要求。

盡管全球工業互聯網競合已經提速，但總體仍然處于起步初期，技術、等關鍵問題并未取得明顯進展，產業格局尚未形成，我國工業互聯網發展存在寶貴的時間窗口。近年來，我國在這方面已逐漸形成先行企業自發、產業協同日益緊密、推進因勢利導的良好局面，整體推進具備一定基礎。這里結合工業互聯網發展趨勢再提三點思考。

灌注樁是一種就位成孔，灌注混凝土或鋼筋混凝土而制成的樁。常用的有：(1)鉆孔灌注樁：用螺旋鉆機、潛水鉆機等就地成孔灌注混凝土而成樁，施工時無振動、不擠土，但樁的沉降量稍大。螺旋鉆機宜用于地下水位以上的粘性土、砂土及人工填土等，鉆削下來的土塊沿鉆桿上的螺旋葉片上升孔外，孔徑300mm左右，鉆孔深度8～12m，根據土質和含水量選擇鉆桿。潛水鉆機宜用于粘性土、砂土、淤泥和淤泥質土等，尤宜于地下水位較高的土層中成孔。鉆孔時為防止坍孔用泥漿護壁。在粘土中用清水鉆進，自造泥漿護壁;在砂土中應注入制備的泥漿鉆進。利用泥漿循環排除鉆削下的土屑，鉆至要求深度后要清孔以排除沉在孔底的土屑，樁的沉降量。目前在高層建筑和橋梁等大型工程中推廣應用的大直徑鉆孔灌注樁多用此法施工，樁徑多在1m以上，樁底部還可擴孔，單樁承載能力可達數千噸。(2)沉管灌注樁：用錘擊或振動將帶有鋼筋混凝土樁靴(樁尖)或活瓣式樁靴的鋼管沉入土中，然后灌注混凝土同時拔管而成樁。用錘擊沉管、拔管者稱錘擊灌注樁;用激振器的振動沉管、拔管者稱振動灌注樁。此法成樁易發生斷樁、縮頸、吊腳樁、樁靴進水和進泥等弊病，施工中注意檢查并及時處理。此外，還有用使樁孔底部形成擴大頭以增大承載能力的爆擴灌注樁。

鋼拱架在初期支護中應用較廣泛，其軟弱圍巖過大變形的效果，已逐漸為工作者所認可。尤其是圍巖條件差時，限于圍巖本身因素和現場施工條件，常徑向錨桿作用效果不明顯，且建設的成本及工期，而此時在初期支護中增設鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護抗力，初期支護所需的主要剛度，可快速控制圍巖繼續和塑性區繼續擴大；對圍巖的變形，保證支護結構體系的起著重要的作用。同時，鋼拱架也可以發生一定程度的柔性變形，符合新奧法修建的本質要求。作為柔性支護的“骨架”，鋼拱架內力的變化能有效反應圍巖性和支護結構可靠性，但是如果不能預判柔性支護結構的性，則難以真正實現新奧法，甚至會造員傷亡。因此，有必要對鋼拱架支護結構性預判進行研究，以指導軟弱圍巖設計和施工。

　　近日，巴基斯坦赫維利項目1號燃機順利吊裝就位，并刷新了巴基斯坦燃機內陸運輸與吊裝工作兩項新紀錄。這個工程由哈爾濱電氣集團（簡稱“哈電”）EPC總包，GE提供HA型燃機。這也是在亞洲范圍內采用GE公司9HA.01型燃機。