臨時襯砌鋼架多采用型鋼，但型鋼與混凝土結合能力較差，且重量大、安裝難度大，近年來逐漸被鋼筋焊接組裝鋼架取代。目前常用的鋼架多由四根主筋加方形箍筋組成。這里采用格柵鋼架噴厚30 cm的C25 混凝土作為臨時襯砌結構，以保證開挖后洞身的。

八字筋成型機是河南新鄉中隧機電根據市場需要，在2014年在國內率先研發的產品，主要用于、地鐵項目中具有支撐作用的八字鋼聯系筋的加工，上市后經過多次改進與產品升級，具有結構簡單，操作簡易上手快，設計合理，具有速度快，能耗低，方便，面積小，生產效率高等優點。目前在國內市場處于優勢，也是我公司的拳頭產品之一。

鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的成型機具，由水平平臺和垂直加壓平臺組成；水平平臺由操作平臺、安裝在操作平臺上相對放置的兩塊心形夾塊和液壓組成，待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上，液的固定在操作平臺上的兩臺千斤頂對稱安裝在矩形鋼筋兩側。垂直加壓平臺由成型模具與液壓兩部分組成，成型模具由上、下模板組成，下模板上開有凹槽，上模板上有與下模板上的凹槽形狀相吻合的凸起部分；液壓由千斤頂、油泵和電機依次連接組成，千斤頂的前端連接方形頂塊，該頂塊頂在上模板上。本技術的優點是：可加快蝶形筋的生產速度、保蝶形筋的，并且使生產簡單、易行。

根據加工機具的設計思路，將蝶形筋的加工設計成以下幾個步驟：
（1）根據蝶形筋展開長度切割鋼筋下料。
（2）在鋼筋加工平臺上根據尺寸要求人工彎制成矩形方框，接頭留在一側長邊的中間，搭接約 20mm。
（3）在平臺上用兩臺千斤頂在長邊中間位置頂壓，形成平面“8”字形狀。
（4）在垂直加壓平臺上，從“8”字筋中間交叉的位置用千斤頂垂直加壓，形成蝶形筋。

8字筋沖壓機銷售

雙級制動電極與減速機一直連做一級減速，小齒輪與大齒輪齒合作二級減速，大齒輪始終帶動彎曲盤面，彎曲盤面上沒用中心軸孔和若干彎曲軸孔，工作臺面的定位方桿上分別設有若干定位軸孔。

蝴蝶筋成型機使用：
1、根據蝶形筋展開長度切割鋼筋下料。
2、在鋼筋加工平臺上根據尺寸要求人工彎制成矩形方框，接頭留在一側長邊的中間，搭接約20mm。
3、漿人中彎制而成的矩形方框水平平臺上，套住兩個心形架塊，使前后左右對稱。開動矩形方框接頭搭接一側的液壓千斤頂，推壓鋼筋到兩心形尖部相對的位置，此時鋼筋搭接的部分張開，達到鋼筋切面剛好相對的位置（加工矩形方框時接口的搭接長度要經過幾次才能達到這種效果），啟動另一端的千斤頂，推壓過來，兩側鋼筋在一起，形成3cm并行部分，焊接在一起后，收回千斤頂，取下加工成型機的8字筋，進行下一個加工。
4、蝶形筋的成型：漿撤下平臺的8字筋，根據設計的焊縫長度與焊接要求焊接，焊接后立刻放入垂直加壓模具成型。

我公司5大優勢：
1、我們可以提供、地鐵施工解決方案！我們可以根據客戶需求，提供全套設備！僅需一次選擇！無需為解決方案而發愁！
2、我們提供的裝備均為我公司自主產品，設備安裝、調試、售后一條龍服務！確�？蛻繇椖柯省⒏咄瓿�！
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4、充分發揮鄭州物流的優勢，采用德邦等快速物流送貨，確保產品5日內必到貨！
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“十三五”期間行業需要重點的九大類創新產品分別為：海洋工程機械產品、智能化技術工程機械產品、綠色節能產品、大型和超大型產品、搶險救援工程機器人、能源多樣化工程機械產品、具有電傳動綜合技術的工程機械產品及產業化、環保機械成套裝備、大埋深跨海設備等。

工程機械行業在快速擴張的同時，還將迎來一波“換機潮”。首先，2011年以前生產的設備將因為正常損耗及使用壽命的，進入更新換代的周期，出現了設備的替換需求；其次，由于國Ⅲ的強制實施，行業企業停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械，現有不符合規范的設備將退出使用；同時，隨著施工要求的以及新工法的出現，對工程機械設備的性能和技術指標的要求越來越高。

　　綜上，得益于對新能源汽車發展的支持及申請人不斷專利保護意識，近年來，我國充電樁技術領域發展迅速，相關專利申請數量快速增多，但還存在申請領域較為集中等問題。因此，筆者建議國內相關企業和科研機構等加強研發，展開多點布局，加快發展步伐。