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格柵拱架支撐強度設計為“8”字節空間立體結構加強。由于“8”字節空間立體結構在實踐中加工難度大、焊接次數多,傳統的手工加工不但質量難以保證,而且加工效率低,根本不能滿足施工需要。為了解決這個問題,天坪隧道進口項目設備部5名青年前往機械加工廠實地考察,最終經過不斷摸索和反復調試,自行設計改裝了一套“8”字節零件加工機床,滿足了現場施工質量和進度的要求。西藏8字壓花成型機廠家批發
根據隧道鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的幾何尺寸與技術要求,加工相應的成型機具,通過科學的加工工藝,加快蝶形筋的生產速度,保證蝶形筋的質量。
隧道花拱架格柵拱架專用,八字筋八字結成型機、格柵拱架八字筋成型機專業用于:八字筋制作、花拱架八字鋼筋的制作,是花拱架焊接過程中的關鍵環節,拱架模具好做,而且也可以做到很標準的,可是一般工地八字筋不好做,好多工地都做不標準,造成生產過程效率太低,好多還做不對稱,質量檢查還不合格,造成返工的現象比比皆是,不甚眉舉。采用八字筋加工冷彎機加工“8”字筋后,以機械化加工代替了人工加工,既提高了工作效率,又有效的降低了工人的勞動強度,機械加工較人工相比,減少了人工費用的投入。同時機械加工“8”字筋能夠達到成型精度高,質量相同的效果,“8”字筋加工完成后第一次報監理合格后,今后的施工過程中只需要控制其焊接質量即能滿足質量要求。
鋼筋加工機械之一。工作機構是一個在垂直軸上旋轉的水平工作圓盤,把鋼筋置于圖中虛線位置,支承銷軸固定在機床上,中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤上,圓盤回轉時便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋, 在工作盤上有幾個孔,用以插壓彎銷軸,也可相應地更換不同直徑的中心銷軸。
鋼筋下料
下料前認真核對鋼筋規格、級別及加工數量,無誤后按配料單下料。 鋼筋彎曲成型前,應根據配料表要求長度分別截斷,通常用鋼筋切斷機進行。在缺乏設備時,可用斷絲鉗、手動液壓切斷。
在鋼筋切斷前,先在鋼筋上用粉筆按配料單標注下料長度將切斷位置做明顯標記,切斷時,切斷標記對準刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷。
應將同規格鋼筋根據不同長短搭配、統籌排料;一般先斷長料。后斷短料,一減少短頭和損耗。避免用短尺量長料,防止產生累計誤差,應在工作臺上標出尺寸、刻度,并設置控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發現劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等,必須切除,切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現象,鋼筋長度偏差不得小于±10mm 4.4.4 鋼筋半成品宜在加工棚內集中加工。
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格柵拱架八字筋成型機的優點是:本機根據蝶形筋三維結構的特點,將加工成型分兩部走,第一擠壓成平面成8字的形狀;第二垂直加壓,加工成蝶形,以達到尺寸要求。因此,可加快蝶形筋的生產速度、保證蝶形筋的質量,并且使生產過程簡單、效率高。
格柵拱架及鋼拱架是隧道初期支護的主要受力構件,是保證隧道施工安全的重要措施,也是施工過程中質量控制的重點,為增強格柵拱架的穩固性,2013年4月變更格柵拱架受力結構形式,由原設計的普通八字節結構變更為空間立體“8”字節結構形式。
產品效率:同樣的產品我司只需要一個人工就可以單獨完成,而其公司的機器則需要2人或者2人以上的人工來完成。
施工要點: ①鋼筋使用前,應清除污銹。 ②鋼筋網預制好后,應妥善堆放,以免雨淋生銹。 ③鋼筋網應順巖面起伏鋪設,鋼筋網與巖面或與初噴混凝土面的間隙宜為3~4cm。鋼筋網的噴混凝土保護層厚度不小于2cm。 ④鋼筋網應與錨桿、鋼架等固定裝置聯接牢固,在噴射混凝土時鋼筋網不得晃動。 ⑤鋼筋網安裝時應互相搭接,搭接長度不應小于20cm。
八字鋼筋彎曲機是鋼筋加工必不可少的設備之一,它主要用于各類建筑工程中對鋼筋的彎曲。鋼筋彎曲機通常與切斷機配套使用,其應用十分廣泛。隨著國家投資拉動的效果顯現,尤其是國家大力開展高鐵的建設,鋼筋彎曲機的生產銷售增長迅速。
根據加工機具的設計思路,將蝶形筋的加工過程設計成以下幾個步驟:
(1)根據蝶形筋展開長度切割鋼筋下料。
(2)在鋼筋加工平臺上根據尺寸要求人工彎制成矩形方框,接頭留在一側長邊的中間,搭接約 20mm。
(3)在擠壓平臺上用兩臺千斤頂在長邊中間位置頂壓,形成平面“8”字形狀。
(4)在垂直加壓平臺上,從“8”字筋中間交叉的位置用千斤頂垂直加壓,形成蝶形筋。
豫龍橋隧將緊緊把握國內工程機械行業面臨的競爭和發展機遇,堅定信心、凝心聚力,秉承“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神,面對新的挑戰和新的 競爭環境,不斷強化國際化戰略,進一步拓寬全球化的經營視野,充分發揮自身優勢,合理利用各種資源,將“引進來”與“走出去”相結合,在更大范圍、更廣領 域和更高層次上參與國際經濟技術合作和競爭,拓展發展空間,完成“十一五”戰略發展目標的重大舉措,力爭2017年公司的國際化指數達到25%以上。
《細則》為肆意生長的市場上了一道“緊箍咒”,其中對運營車輛提出了具體要求:運營車輛需是9座及以下小微型純電動載客汽車;安裝人臉識別裝置;安裝符合規定標準的車載衛星定位和應急報警裝置;符合客運服務規范對車輛的其他要求。