此設備使八字筋生產告別了八字筋成型需要多個設備，使八字筋生產來到了一機成型的時代。設備全部由液壓系統控制，工作穩定性好，輸出功率大，一機自動成型大大的節省了人工成本，同時工作速度快，效率高，省去了一個工序，使八字筋成型速度化。

隧道施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護拱架，鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工方法難以加工，且構件尺寸控制困難，人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統一，數量也無法保證，加工的每個“8”字筋都不一樣，外觀差，拱架質量也得不到控制，因此需要一種制作“8”字筋的機械設備。但在制作“8”字筋機械的的過程中，需要八字筋的模具，由于八字筋造型特殊，市場上很難買到此設備，通過多次切割打磨兩個工序后，才基本符合設計施工的要求。

拱架在隧道施工中的作用就是支護洞體，它與錨桿，鋼筋網片，連接鋼筋，混凝土等組成一個剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來重復使用，支護在隧道里面的。

為落實隧道施工質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新等建設管理要求，項目部總結以往隧道施工經驗教訓，以“四化”為支撐，全面推進標準化建設，項目部管段所有隧道格柵拱架采用工廠化加工。

甘肅8字筋制作機器供應

鐵路隧道初期支護既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護采用鋼架，尤其是“8”字形格柵鋼架，結合錨桿、鋼筋網、噴射混凝土及超前小導管等超前支護措施等形成柔性受力體系，充分發揮對圍巖的加固作用及限制變形作用，使初期支護與圍巖共同進入良好的工作狀態。

八字筋采用冷壓成型，焊口應放在兩個8子筋焊接處，8字筋應橫豎交錯均勻布置，加工時應保證A、B兩面平行，圓角與拐角處鋼筋不得有裂紋。

有對比才有進步，對于工程工地公司，穩定高效節能低維修率，才是盈利的保障，我司的機器能得到客戶們的認可，是因為我們的專注、專心、專業。在這里我司真誠的希望各位客戶不要因為其他產品的廉價與假的承諾而去選擇劣質的產品，只有選擇正確的才是最終要的。

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鋼筋下料
下料前認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，無誤后按配料單下料。 鋼筋彎曲成型前，應根據配料表要求長度分別截斷，通常用鋼筋切斷機進行。在缺乏設備時，可用斷絲鉗、手動液壓切斷。
在鋼筋切斷前，先在鋼筋上用粉筆按配料單標注下料長度將切斷位置做明顯標記，切斷時，切斷標記對準刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷。
應將同規格鋼筋根據不同長短搭配、統籌排料；一般先斷長料。后斷短料，一減少短頭和損耗。避免用短尺量長料，防止產生累計誤差，應在工作臺上標出尺寸、刻度，并設置控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發現劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等，必須切除，切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現象，鋼筋長度偏差不得小于±10mm 4.4.4 鋼筋半成品宜在加工棚內集中加工。

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