作業要點：a彎曲平臺采用鋼板制作，且平臺必須保持水平，否則格柵在加工時容易扭曲變形。 b八字筋采用彎曲機改裝，模具化加工，以提供精度，加快速度。 c焊接采用氣保焊，嚴格按照規范要求，保證焊縫長度、焊縫高度。甘肅8字結成型設備銷售

國內首臺設備制造商-新鄉市中隧機電設備有限公司生產的設備可以根據客戶需求設計專用模具，設備穩定性也好，目前在我們工地都是用豫龍牌八字筋成型機設備。

經過多年來產品的不斷研發、優化及客戶現場實踐應用,小導管尖頭加工機、數控小導管沖孔機、數控鋼筋焊網機、八字筋成型機、聯合剪沖一體機等設備成為了公司主導產產品,在國內隧道施工領域有著極高的口碑和知名度;因其具有生產效率高、操作簡便、質量穩定等優勢,市場占有率位居國內前茅。

8字筋加工機，其特征是：設置水平加工單元，用于對水平放置的矩形鋼筋框在左右兩側框進行焊接形成水平8字框；設置豎向加工單元，用于對水平8字框在中部合攏位置朝向下方擠壓直至水平8字框在立面呈設定的彎曲度。本機設計合理、加工精度高、施工成本低且生產效率高。

黔張常鐵路西起重慶市黔江區黔江站，途經湖北省恩施州咸豐縣、來鳳縣，向東進入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣，經張家界市桑植縣、永定區、慈利縣，常德市桃源縣，而后止于常德火車站，全長329.2公里，設計標準為國家Ⅰ級鐵路雙線，設計時速為200公里/小時（預留250公里/小時）。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線，是一條重要的省際干線鐵路，它的建設為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道，使路網布局更加合理，運輸更加靈活，節省物資和人員進出的時間，適應該地區經濟發展和擴大對外開放的需要。

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目前我國在隧道施工中對不同圍巖進行的初期支護，普遍采用支護網和花拱架或鋼拱架作主體支撐。項目施工由于沒有好的解決方案，加工產能達不到、加工質量不達標，嚴重影響了項目施工進展。我公司結合隧道施工要求，充分發揮我公司優勢，開發了一系列全自動化數控加工裝備，為隧道施工提供更加高效的解決方案。
①格柵花拱架八字筋解決方案：
鋼筋切斷機+鋼筋彎箍機+格柵花拱架八字筋成型機
數控格柵花拱架八字筋生產線
②鋼拱架解決方案：
便攜式數控切割機+數控聯合沖剪機+數控工字鋼冷彎機
③支護網解決方案：
鋼筋調直機+數控隧道支護網焊網機
④地鐵花拱架V型筋解決方案：
數控連續V型筋自動加工機+鋼筋切斷機

8字筋構件加工機，包括底座、龍門架和液壓組，底座頂部開設矩形下壓孔，底座上安裝龍門架，矩形下壓孔的長邊兩側分別安裝橫向形變液壓千斤頂，矩形下壓孔的短邊兩側分別安裝導向液壓千斤頂，每個導向液壓千斤頂的活塞桿上安裝連接板，連接板下端安裝板狀的承載板，承載板上部安裝擋塊，龍門架頂部中央安裝縱向形變液壓千斤頂。

安裝與使用說明
1、在安裝使用前應加注潤滑油，檢查整機及電器在運輸當中是否有螺絲松動或損壞。
2、在安裝時，本機應裝有漏電保護開關，并接地。
A、工作時電動機為順時針旋轉，退回時，電動機逆時針旋轉。 B、根據彎曲箍筋直徑的大小，調整彎曲臂與中心擋料柱的間隙，并調整擋料板與彎曲工件的平行度。
C、根據彎曲角度的大小，調整角度盤上的定位銷，使其達到所需的角度 。
D、在工作時，本廠在設計是采用兩種開關，按鈕開關和腳踏開關，用腳踏開關工作比較方便.

鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護，其基本施工方法是錨噴施工，施工要點如下：
（一）噴射混凝土施工要點
以確保噴射混凝土有足夠的強度(特別是初期強度)及厚度。
（二）錨桿的施工要點
選擇合適的成孔設備、錨固材料、錨固工藝，以確保錨固質量。

產品原理:
是運用液壓技術對隧道格柵8字鋼筋彎曲成形的機械，自動化程度高，操作方便。根據各種規格的模具對鋼筋進行彎曲、焊接。根據模具的規格可以調節鋼筋的形狀、大小、尺寸。

實施效果：通過采用定型模具，拱架加工合格率有了很大提高，經現場實際檢查，合格率達到96%；同時，在投入相同的人力及工作時間情況下，原來每天加工40榀拱架，現在通過實現工廠標準化作業，每天能加工60榀，大大提高了工作效率。

中國工程機械行業“十二五”規劃凝聚了工程機械行業科學發展共識，勾畫了行業未來五年的發展藍圖，它的編制和發布，對行業未來五年轉型、升級，科學可持續地發展起到了方向性的導引作用，對推動行業實施“走出去”和“制造強國”戰略具有重大的指導意義。

　　配置了600ml的集塵盒底部的構造基本上和前幾代的產品一樣，采用高強度磨砂材質的工程塑料打造，最前端為機器人的萬向輪，主要控制機器行進的方向，兩邊為充電觸點，和充電底座接觸就可以充電，相對設計中規中矩，更偏重于實用性。