工藝流程：鋼筋、型鋼下料----半成品制作----焊接成型----試拼裝----成品驗收----打包。

鄭萬高鐵6標地質差，主要以砂質、碳質頁巖為主，遇水成泥，而且時常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米，是全線重難點工程，地質極其復雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工風險性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團鄭萬鐵路項目指揮長郭志強用順口溜形容這條：“地下水長流，風險處處有，石如，誰見誰發愁”。

   我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

8字節格柵拱架對加工和焊接提出很高的要求，特別是零件的加工，要求整體一次性加工成型，不允許截斷或拼接。

操作視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XMTgxMDQ2Mzk5Ng==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0.ivhxoJ&from=y1.7-2￥

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

關于模具：
(1)模具采用線切割一次成型、外觀好、誤差小，采用壓板安裝，拆換方便；(2)模具均采用度板材，耐磨耐用，壽命長；

巴彥浩特至銀川快速鐵路的建設，將加快寧夏和內經濟社會發展，促進兩自治區更緊密的合作，帶動沿線城市更好地承接東部發達地區產業轉移，惠及兩地百姓。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

設備成功施工案例

　　假設企業不存眷競爭敵手，很有能夠有會被趕超。在設計一個產品的時分，要計劃這個花費甚么時分上市，那么，這不只僅是需求外部的數據，還需求外部的數據。制作商必須要了解其的效勞供應商、協作錯誤等，知道他們的狀況是如何樣的。