錨索錨具使用教程　　溜背式車身輪廓和花瓣式鋁合金輪轂，極大年夜晉升了整車動感。尾部全部設計棱角分，層次感實足，不規矩的led尾燈與前大年夜燈響應設計，液晶點亮辨識度十分高。而鍍鉻裝潢排氣孔掩飾隱蔽式排氣孔，充沛保證尾部對稱性。全部駕駛體驗比擬同級競爭敵手越發出色很多。

錨具的常見體系分類:

(1)圓柱體常規錨具。規格型號表示為:M15-N或M13-N;此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂;

(2)長方體扁錨。規格型號表示為:BM15-N或BM13-N(B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思);扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。

(3)握裹式錨具。(固定端錨具)規格型號表示為:M15P-N或M13P-N;適用于構件刷新

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預應力錨具常規操作規范

適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。

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簡介

混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類:

(a)張拉端錨具:安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具;

(b)固定端錨具:安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標準為:中華人民共和國國家標準(GB/T 14370-2015)。