在我國建筑市場及其不規范，而鋼筋加工領域，下料彎曲等設計更是多種多樣，相應行業也不齊全。不同社計院設計的形狀尺寸都不一樣，從三根五根到幾百根品種繁雜，因此國外高自動化設備，不適合與這種生產。而在國外設計院幾乎都按統一來設計鋼筋的形狀尺寸及數量，因而生產加工也相對較簡單。 這一點是籌建該項目的基礎。

我們從幾個方面來對比
效率對比：
工人手工去縮尖且打孔一個合格的小導管大約需要20分鐘。
機器加熱縮尖一氣呵成僅需要1分20秒即可。
效率是人工的10倍還要多。

京沈客專5標管段內共有6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴重，加上遼寧朝陽地區泥巖遍布，開挖后易風化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對該標段施工安全和進度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設者通過縮短單次開挖進尺，嚴格將單次開挖進尺控制在60公分，同時縮短開挖與支護和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好施工安全的同時，加快施工進度。

青海超前支護小導管箭頭機供應

小導管沖孔機該設備由機架、模具、沖孔機動力機構、油壓、電控等組成；機架：機身由型材焊接而成，包括工具箱，電箱，油箱為一體。設備各部分的零部件根據實際工作狀況進行必要的處理，以部件具有足夠的抗振性能；模具：模具帶刻度尺，方便直接讀數，可隨意調試沖半孔或全孔，沖口平整，定位準。可生產各種新型菱形、梅花管、圓管方管等。

超前小導管注漿預支護應下列要求：
1、宜和格柵鋼架配合使用；
2、長度宜為3.0~3.5m，并應大于循環進尺2倍；
3、 超前小導管外插角宜小于10°。

性能優勢：

　　超前小導管尖頭機是通過冷鍛，將管件鍛細和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設備。因此在合理模具配合下，以加工出較為強度和光潔度的工件。我公司生產的小導管尖頭機因其獨特的結構設計，比一般縮尖機更先進與，壓模采用進口配件，壓持力強、不易磨損；工作時無跳動和前后左右搖擺的現象，且速度均勻。

　　技術特點：

　　1、小導管尖頭機采用皮帶傳動，尺寸精度高；傳動部分靈活可靠。

　　2、機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。

　　3、整機省電節能、機身打磨光滑，操作簡潔明了，操作更便捷！

　　4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內無殘留雜質、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。

　　5、機器設計結構合理、通用性強、機身穩固、運行平穩，操作中安全系數更高。

超前小導管縮尖機是我廠根據市場需求，研制出的新一代注漿小導管成型設備，適用于地鐵等工程的施工。該設備外型美觀，結構緊湊，操作簡單，更換模具簡單快捷，加工速度快，成型美觀，不僅了工程的施工進度，而且改變了原有的施工工藝。我廠研發的超前小導管縮尖機先進性，性處于國內水平，深受廣大用戶信賴，并給予一致好評。

面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題，中鐵十八局集團鄭萬高鐵湖北段指揮部勠力同心、不畏艱險、勇于創新，落實報告提出的建設科技強國、交通強國目標，發起科技攻關戰，奏響“高速鐵路化示范工程”強音。

管材縮口是將管坯端部直徑縮小的成型工藝。管坯在軸向力作用進入變形區，在變形區內產生切向收縮的縮口塑性變形，然后進入區，終形成縮小的端部直徑。

鋼架一般在次混凝土且錨桿打完后按設計 位置安設對局部欠挖部分應予鑿除以保證鋼架施工位置、結構、 尺寸正確。

     每日的：

　　1、操作者有責任機器清潔與工作。

　　2、為了機器操作度與機油使用壽命，確保接好冷卻器。

　　3、保持模具內的清潔，經常使用壓縮氣體吹吸。

　　4、注意機油免于污染，油質變化，油溫變化與油面高度。（油面計2/3以上）

　　常見問題：

　　1、上電后機器內有蜂鳴聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：

　　a)過壓燈亮：供電電壓過高(三相超過--450V)，等候電壓或購置調壓器調壓。

　　b)欠壓燈亮：供電電壓過低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購置調壓器調壓。

　　c)缺相燈亮：三相缺相，請檢修線路。

　　d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應水路。

　　2、在加熱中自動停止加熱并有蜂鳴聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：

　　a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細或距離電力變壓器太遠造成線壓降，應加大供電線路線徑內阻或將機器移至離電力變壓器較近處。

　　b)缺水燈亮：機器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應水路。

　　c)過溫燈亮：水溫太高，應加大水池或水路水溫。

　　d)過流燈亮：(i)可能工件感應器而引起感應器短路過流或多圈感應器之間瞬時短路，這兩種情況排除后機器恢復正常。(i i)空載查看計指示是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應器過大、圈數太多，高于25KHZ則感應器過小、圈數太少，這種情況更改感應器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機器內可能有元件損壞，應送檢修。

　　e)缺相燈亮：機器不能加熱。這種現象是三相供電的機型可能發生的現象，主要是三相中缺少一相或某一相不良好，應檢查供電線路。

　　4、按加熱開關無蜂鳴聲，但不加熱。請按下列步驟檢查：將功率調節旋鈕調至�。�(不要帶負載)

　　a)能加熱，加熱速度慢：機器離電力變壓器太遠；供電線太細；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應該改造供電線路或更換機器安裝。不屬機器故障。

　　b)不能加熱：請檢查感應器多圈之間是否有短路？感應器與主機連接處是否氧化？腳踏開關插頭未對準插座定位槽等。此外，請打開機罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，不良？判斷，測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關應為500V左右。按加熱開關，電壓很多，是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應送檢修。

　　值得一提的是，新版補貼政策將電池能量密度作為一項參考指標：純電動乘用車動力電池的能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1．1倍給予補貼；非快充類純電動客車電池能量密度要高于85Wh/kg；專用車裝載動力電池能量密度不低于90Wh/kg。

使用：將管子固定在縮管機上，打開加熱器（環）。待溫度達到后，推動合金模具，管頭形狀即達到要求。整個約15秒鐘。