保山市ZX210K-5A挖掘機行無力原因分析
    立特松挖掘機維修廠分享維修案例一、卡特挖掘機斗桿無力常見成因:1斗桿缸泄2溢流閥閥芯發卡3斗桿控制閥閥芯發卡維修步驟：1工地現場試車,啟動后操作斗桿,無力.2懷疑可能是斗桿缸泄造成,于是拆卸斗桿缸,發現密封破損,且端蓋與都有輕微拉傷.3對及缸蓋進行了處理,更換了密封修理包,繼續干活不到5個小時就又出現挖掘機斗桿無力現象,且發動機空載的時候斗桿缸桿有反彈現象.4分析可能是主控閥中的斗桿控制閥及溢流閥閥芯發卡造成.5拆卸斗桿缸控制閥,閥芯無卡滯也無拉傷現象,且彈簧也未斷裂.6拆卸斗桿缸無桿腔油路上的溢流閥,發現有一小塊橡膠卡住了閥芯.7取出橡膠塊,洗了閥體.修后語:通過以上維修案例可知當遇到類似現象時,要按照從易到難的檢查準則,按照原因逐一檢查排,以上案例中檢查后發現是由于斗桿控制閥閥芯發卡卡特挖掘機斗桿無力.
    立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位,自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。
   

    立特松挖掘機維修廠分享維修案例二、貴州沃爾沃挖掘機維修-沃爾沃EC240B挖掘機行和干活錯亂描述：沃爾沃EC240B型挖掘機在工地施工時，機主沒有操作挖機，挖機會自己出現一些，請問是怎么回事？分析：這種現象的本質是在回路本應關閉時，卻有壓力油進入到執行元件使之。原因分析：操縱桿及先導閥（機械式操縱的機器應為拉桿）、操縱閥閥芯及閥體出現。檢查：堵住相應的到操縱閥的先導油管后試機，假如消失，說明在操縱桿及先導閥部分，否則應檢查閥芯是否卡死、磨損或裝配錯誤等；若閥芯常，應繼續檢查與閥芯配合的閥體和其他元件（如油封）等是否損壞。
   

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    同時，將千分表的大刻度盤為零。，初將測量桿和已氣缸規的柱塞夾在砧座和干式標尺的測量桿之間。此時，大千分表針高于“零”值（思索小千分表針的讀數）是與氣缸套之間的間隙。從上述測量方可以看出，和辦還存在以下成績：在千分尺上完全了缸規，可操作性差，而測量方與缸套測量的操作，十分值得操作者的。?散源工程機械散源的功用是經過冷卻安裝驅動冷卻介質，吸收和分發工程機械發源發生的廢。散源包括冷卻介質和冷卻安裝。冷卻介質有冷卻水、液壓油、變矩器油、機油和空氣;冷卻安裝有風扇、水泵、風扇液壓馬達(或風扇電動機)、液壓泵、冷卻水散器、液壓油散器、變矩器油散器、機油散器、渦輪增冷器、空調冷凝器和油箱等。溢流閥的噪聲溢流閥易發生高頻噪聲，次要是先導閥功能不波動所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩惹起空氣振動而發生的噪聲。其次要緣由有：油液中混入空氣，在先導閥前腔構成氣穴景象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并避免界空氣重進入。
    當泵的壓力升至高壓時，它將發生十分奇異的重擊聲。機械噪聲泵收回機械噪聲的次要部是：泵主軸與發動機之間的聯軸器。軸承。假如泵主軸和發動機輸入軸不是同心的或上止點，則彈性聯軸器損壞或螺栓松動，會發生機械樂音。（ltswjjwxc）在柴油機運轉中，許多污物(燃油不完全熄滅生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。關于的或大修后的工程機械，試運轉之后雜質會更多，假如只加不換就急于入使用，很容易惹起燒瓦、抱軸等意事。另，即便改換機油，某些駕駛員由于維修經歷或許圖省事，也會在改換時不徹底洗油道，使機械雜質依然殘留在油底殼及油路中。力矩，螺栓易發作松脫，招致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修繕。1臺ZL50裝載機，變矩器向甩液壓油，經反省是由于聯接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規定的順序和力矩擰緊。