攪拌鏟車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌鏟斗馬達，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。 混凝土攪拌鏟斗具有攪拌速度快，兩側裝有雙動力雙馬達驅動，動力相比于單馬達更強勁，攪拌混凝土沙石料更均勻、物料攪拌更細膩混凝土攪拌鏟斗中的葉片可靈活調節位置，使其攪拌方向性更靈活。攪拌斗斗齒采用組合焊/接斗齒，讓其結構更加合理，也讓攪拌斗的更換更加方便。同時攪拌機部件采用全封閉系統，避免了攪拌物料時飛濺、散落到攪拌機內部損傷機器，其斗容量也有多重尺寸供應選擇。

攪拌斗裝載機是一種新型工程機械。簡單的說是把裝載機的鏟斗和強制單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作�，F有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統的攪拌機中，由交流電源驅動攪拌機工作，對混凝土原材料進行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機中卸出，裝入運輸車，將混凝土運送至使用地點。過程繁瑣，費時費力，對交流電源的依賴大，不利于野外施工，同時也增加能耗。    1、攪拌斗裝載機配備發動機：根據不同型號的發動機配不同型號的斗子（0.4立方、0.7立方、1立方）   

2、攪拌斗鏟車一臺機械即可實現傳統混凝土施工作業的上料、拌合、轉場、卸料功能，有/效提高工作效率。

土方工程用攪拌機鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、高/強度鋼板焊/接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高/強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

中首重工實體廠家位于山東省德州市寧津縣，公司占地2000多平方米，職工100人，科研人員35人，是具有產品研發、生產銷售、維修、配件供應、進出口貿易五大功能的工程機械公司。主要生產巷道裝載機、礦井鏟車、攪拌斗裝載機、鏟車攪拌斗、全自動攪拌車、水泥攪拌罐車、抓木機、越野叉車、抓草機、四驅叉車、滑移鏟車、鏟糧鏟車、加高臂裝載機、加長臂抓木機、抓車等工程化機械生產銷售；生產工藝先進，技術力量雄厚，檢測試驗完善，擁有多項專/利技術、創新技術，始終保持行業技術，并一直持續關注于客戶，在工程機械行業率先承諾“質保一年，保修一年，48小時到位”，以卓/越的品質和，贏得世界和用戶的贊許和信賴，我們用心專注的好每一位客戶，真誠期待您來電咨詢。