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          【豪沃336自卸車工程車】〖豪沃336前四后八工程車自卸車〗廠家銷售部報價
          【豪沃336自卸車工程車】〖豪沃336前四后八工程車自卸車〗廠家銷售部報價
          產品價格:¥315000(人民幣)
        1. 規格:ZZ3257N3867C
        2. 發貨地:濟南廠家
        3. 品牌:
        4. 最小起訂量:1臺
        5. 免費會員
          會員級別:試用會員
          認證類型:企業認證
          企業證件:通過認證

          商鋪名稱:濟南新龍信汽車銷售有限公司

          聯系人:王成勇(先生)

          聯系手機:

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          企業郵箱:wcy3311@163.com

          聯系地址:濟南市市中區南外環路山水物流對面

          郵編:250022

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          商品詳情
            中國重汽豪沃工程自卸車商品描述: 豪沃工程車豪沃自卸車前頂式自卸車主要由液壓舉升系統、車廂、副車架及其附件構成。液壓舉升系統包括油泵、液壓缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路和機構相關結構件;車廂包括前板、后板、底板、開合機構;附件包括安全撐桿、限位板、限位鋼索。發動機的動力由變速器、取力器輸出,經油泵傳動軸驅動油泵,泵出的液壓油由分配閥進入液壓缸,在液壓缸的伸長運動推動下,車廂舉升傾卸貨物。
            豪沃工程車豪沃自卸車前頂式(帶外套通筒、不帶外套筒)舉升系統結構簡單,多級缸底部通過油缸支架固定在副架上,上端通過車架支架著力在前板頂部(不帶外套筒)或底部(帶外套筒)。和連桿放大機構相比,舉升相同重量時,舉升力矩大,液壓缸壓力低,舉升穩定性好,缺點是成本太高。
            豪沃工程車豪沃自卸車青專牌前頂式自卸車特點
            豪沃工程車豪沃自卸車歐力克舉升油缸是重汽集團專用汽車公司與芬蘭NUMMI公司合作生產的伸縮式多級套筒液壓缸,質量可靠,性能優良前頂多級缸液壓舉升系統前頂式(帶外套通筒、不帶外套筒)舉升系統結構簡單,多級缸底部通過油缸支架固定在副架上,上端通過車架外套筒)或底部(帶外套筒)。和連桿放大機構相比,舉升相同重量時,舉升力矩大,液壓缸壓力低,缺點是成本太高。 ,價格合理,廣泛應用于自卸貨車、側卸車、壓縮設備等其他設備。歐力克系列前置液壓舉升系統:采用歐洲技術生產,設計理念獨特,工藝技術精湛,憑借優異的性能和可靠性,良好的性能價格,豪沃工程車豪沃自卸車必成為替代進口的最佳選擇。
            豪沃工程車豪沃自卸車歐力克缸主要特點
            更安全: 剛性一體限位漲缸保護
            鍍鉻
            更可靠:內部核心件全部采用進口件
            更廣泛:適應不同地區,不同工況
            豪沃工程車豪沃自卸車上述主要特點是由其具體結構決定的,簡述如下 :
            1.長導向:獨有的加長導向套設計,在同類缸中導向較長,舉升時更加穩定。
            2.高低壓兼顧密封:獨特的高壓聚氨脂Y型密封圈低壓O型圈組合密封結構,杜絕了在惡劣環境使用時可能出現的滲漏。
            3.軟硬支撐:特殊的軟導向和整體硬支撐結構,限位環采用黃銅與缸筒焊接后加工成型。有別于其他缸的鑄鐵環嵌入式結構。防止過載可能出現的液壓缸脫節事故,該結構為歐力克缸的獨有結構。
            4.高強材料:缸筒采用進口高強度無縫鋼管,加工精度高,運動間隙小,提高液壓缸抗撓曲能力。舉升允許最大擺角32°,豪沃工程車豪沃自卸車采用薄壁設計,重量輕,換節沖擊小,運動更平順。
            5.高承載:歐力克缸上下鉸軸均粗于其他缸,上下支座局部應力小,且下鉸軸配剛背襯套。潤滑良好且具有一定的抗沖擊性。
            6.鍍鉻處理:豪沃工程車豪沃自卸車各級缸筒均采用鍍鉻表面處理,防銹蝕,耐磨損,提高了使用壽命。
            腹置液壓舉升系統是行業中知名品牌,其中液壓缸系采用日本極東技術生產,氣控操縱閥、氣控分配閥系采用歐洲技術生產,結構件采用專機加工。青專牌腹置液壓舉升系統為國內三百多家自卸車生產企業配套,國內市場占有率連續三年超過20%,并批量出口。腹式液壓舉升系統分類及特點青專腹式液壓舉升系統主要分為:T式--馬勒里舉升臂式(油缸前推連桿組合式),F式--油缸浮動連桿組合式。主要適用于車廂長3.6—6.0米后卸廂式自卸車。
            1、豪沃工程車豪沃自卸車T式舉升機構 T式舉升機構是由油缸、舉升臂和拉桿組成的連桿放大舉升機構。目前我公司有T式、大T式兩種。機構特點:舉升缸兩端分別與付車架和舉升臂鉸結,拉桿兩端分別與付車架和舉升臂鉸結,舉升臂余下一端與車廂鉸結,車廂另一端與付車架鉸結,組成一個四連桿機構。通過舉升缸的伸縮運動使得車廂舉升或下降。這種機構通過CAD優化設計,有機構效率高、結構簡單、舉升穩定性好、舉升能力大、油壓特性好等優點。 中國重汽豪沃自卸車銷售電話:13506412243
            2、
            豪沃工程車豪沃自卸車結構特點:舉升缸和拉桿的兩端都分別與舉升臂和車廂鉸結,舉升臂余下一端與付車架鉸結,車廂另一端與付車架鉸結,組成一個四連桿機構。通過舉升缸的伸縮運動使得車廂舉升或下降。這種機構付車

            中國重汽豪沃工程自卸車商品描述:豪沃工程車豪沃自卸車前頂式自卸車主要由液壓舉升系統、車廂、副車架及其附件構成。液壓舉升系統包括油泵、液壓缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路和機構相關結構件;車廂包括前板、后板、底板、開合機構;附件包括安全撐桿、限位板、限位鋼索。發動機的動力由變速器、取力器輸出,經油泵傳動軸驅動油泵,泵出的液壓油由分配閥進入液壓缸,在液壓缸的伸長運動推動下,車廂舉升傾卸貨物。
            豪沃工程車豪沃自卸車前頂式(帶外套通筒、不帶外套筒)舉升系統結構簡單,多級缸底部通過油缸支架固定在副架上,上端通過車架支架著力在前板頂部(不帶外套筒)或底部(帶外套筒)。和連桿放大機構相比,舉升相同重量時,舉升力矩大,液壓缸壓力低,舉升穩定性好,缺點是成本太高。
            豪沃工程車豪沃自卸車青專牌前頂式自卸車特點
            豪沃工程車豪沃自卸車歐力克舉升油缸是重汽集團專用汽車公司與芬蘭NUMMI公司合作生產的伸縮式多級套筒液壓缸,質量可靠,性能優良前頂多級缸液壓舉升系統前頂式(帶外套通筒、不帶外套筒)舉升系統結構簡單,多級缸底部通過油缸支架固定在副架上,上端通過車架支架著力在前板頂部(不帶外套筒)或底部(帶外套筒)。和連桿放大機構相比,舉升相同重量時,舉升力矩大,液壓缸壓力低,缺點是成本太高。,價格合理,廣泛應用于自卸貨車、側卸車、壓縮設備等其他設備。歐力克系列前置液壓舉升系統:采用歐洲技術生產,設計理念獨特,工藝技術精湛,憑借優異的性能和可靠性,良好的性能價格,豪沃工程車豪沃自卸車必成為替代進口的最佳選擇。

            豪沃(自卸車)價格 ------- 系列汽車是按客戶價值最大化的設計理念,在與國際重卡專家經過長時間、多角度的研究和合作基礎上,使我們的客戶真切體會到該車的超強作業功能、令人愉悅的內外裝飾、良好的安全性、舒適性、易操作性、從油耗到維護的良好經濟性、與選用其它車型的用戶相比較時有一種“物超所值、選型正確”的自豪感

            豪沃自卸車價格:系列重卡外觀豪華、大氣,盡顯其獨具特色的非凡氣質,剛毅與流暢并存,完美與雄壯齊現,尤其是在舒適性、安全性和方便性等人性化方面,HOWO重卡已完全達到了世界級重卡水平。全車布置合理,融合了國際先進技術,合理搭建了各大總成,各部件之間配置協調、統一、靈便、可靠。其主要技術特色為豪沃自卸車價格系列駕駛室是中國重汽與國際重卡巨頭全方位進行技術交流與合作的最成功體現,整體外觀豪放、大氣,內部空間寬度達2.5米之多,是國內之最;整體結構合理緊湊,各連接部件的密封性和縫隙度為目前國內最高水平,底漆和面漆是在經沃爾沃專家一致認可的中國重汽自主研發的最新噴漆線上生產,漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達到國際水平。

            2、發動機

            采用中國重汽專利技術改進的發動機,既完全符合GB7258《機動車運行安全技術條件》對汽車列車比功率的要求,又恰當地滿足了GB1589對各軸數汽車列車的分檔極限的要求。整個功率分級按266馬力、290馬力、336馬力、371馬力、410馬力進行了合理調整,使整個動力系統全面升級,動力更強勁、油耗更經濟、排放更清潔。在功率覆蓋、系統匹配上是國內其他廠家不可比擬的。成功研發的HOWO發動機最先進的技術特點有:

            ①進排氣系統已完全與歐洲卡車接軌。進排氣更通暢,效率更高,極大的提高了發動機的壽命,全面降低損耗。⑴進氣系統能最大程度的解決發動機進水問題。運用獨特設計思想,從結構上保證了水無法進入發動機,使這一困擾國內其他廠家產品多年的難題得以全面解決;⑵多級排塵的空濾裝置使進氣更干凈;⑶排氣管口徑按照歐洲標準加粗至130mm,關節連接作了大幅度改進,排氣更加通暢,阻力更小,效果比國內其他產品有了質的提高。

            ②專用技術及配套件超負荷試驗提高了整機可靠性。依托中國重汽在行業內最出色的技術實力,在發動機的關鍵部位運用了大批專用技術,可靠性大幅提高,油耗大幅降低,在實驗室狀態下百公里油耗僅在30升以下,達到國際水準,國內最佳。

            ③豪沃自卸車配備專用發動機。針對自卸車的發動機經常處于低轉速狀態工作的特點,采用了中國重汽專利技術,使發動機實現了在低轉速下高效節油,給廣大用戶實實在在地減少了耗費。

            ④排放完全符合國家歐Ⅱ法規的要求,調整后可達到國家歐Ⅲ標準。

            3、變速箱和離合器

            HOWO7系列變速器運用富勒系列變速器的成熟技術和典型結構。9JS150T全同步變速器經過多輪實驗,其質量穩定、性能良好、使用可靠,完全滿足了用戶的使用要求。軟索操縱,達到國內最佳水平,操縱靈活、不掉檔、換檔不打手,且手柄短,操縱柔順,發動機的震動不會傳到駕駛室豪沃自卸車系列離合器的壽命已達到國際先進水平。對于離合器燒壞的問題,用戶一直十分關注,中國重汽切實為用戶著想,經過多輪、反復試驗,已成功地在國內率先解決了這一重大課題豪沃自卸車價格系列車橋是目前世界最大的單級減速橋之一,是與歐美專家進行深入技術合作的完美成果,獲2003年國家科技進步獎。實驗表明豪沃自卸車價格系列車橋效率、節油、承擔扭矩、壽命等性能都達到國際先進水平系列車架運用高強度合金材料,強度高,寬度按國際通用標準進行了改進,前寬后窄(前1080mm,后850mm),全部數控沖孔,有極高的孔位精確度。整車重心高度降低,穩定性更好。為各類專用汽車改裝提供了最佳設計條件。

            6、電氣及儀表

            豪沃自卸車系列儀表臺是與美國公司共同研發設計,表面裝飾是日本制作。儀表采用歐洲重卡選用的同類儀表,正常使用下不會出故障。

            第三代智能電器控制板,在充分吸取中國重汽前兩代產品線路控制板的實踐經驗基礎上,做出了重大改進,經過按超過國標的全方位、多節點、超負荷連續不間斷的試驗,取得了理想的效果,達到國際水平,成為目前國內最高水準的高智能主控系統。

            HOWO7系列的燈光組合是全新設計的。前燈組合造型美觀,與駕駛室整體形成完美結合。前大燈水晶燈殼,亮度高,穿透力強,壽命極高;前燈架可翻轉,便于維護。后燈組合結構緊密,設計合理,整體美觀大方,支架為多點連接,更加牢固穩定。

            7、制動系統

            HOWO系列汽車是采用雙回路氣壓制動的行車制動、彈簧儲能斷氣制動的駐車制動、應急制動以及發動機排氣制動的輔助制動系統。雙回路行車制動系統是將前橋與(中)后橋分成即相關聯又相獨立的兩個回路,當其中任一回路出現故障時不影響另一回路的正常工作,以確保制動系統的可靠性,從而切實地保護客戶的根本利益和生命安全。

            安全性:

            主體采用整體鋼架結構的HOWO7系列重卡駕駛室安全性達到全球最嚴格的瑞典安全法規要求,全面保護駕乘人員安全,真正體現中國重汽以人為本和不懈追求用戶利益最大化的企業經營理念。

            1、主體為整體鋼架結構,堅實、牢固,抗撞擊和抗外力壓迫能力極強。

            2、車身是在與國外專家共同設計的全自動機器人生產線上焊裝的,全部現代化程序控制操作,達到世界先進水平。

            3、增加了國內獨創的駕駛室橫向穩定裝置。

            4、具備國內率先配備的防前撞、防前鉆的強力保護架。

            5、國內重卡最寬的大曲面前擋風玻璃,視野角度達到歐洲標準。

            6、駕駛員安全帶采用雙鎖止結構,保險系數大大增加。

            架承受附加彎矩小,并把舉升過程產生的附加彎矩作用在車廂底板上,大大方便了支座結構
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