商鋪名稱：山西萬澤錦達機械制造有限公司
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安徽蕪湖《考艾普HPU1700WK乳化液螺母裝卸器hpu1700WK
黑龍江山東《乳化液螺母裝卸器捷克HPU1700WKAW41-3500
．主要用途
1、煤礦工業和產品裝配中進行螺栓堅固和松動的上佳工具；
2、用于安裝或拆卸刮板運輸機螺母，幫錨桿螺母、頂錨桿螺母等井下設備的安裝與維修或巷道錨桿的安裝 與拆除。
二、技術特點
1、操作簡單，安全可靠
2、可采用乳化液或礦物油作為工作介質，適用于掘進
3、或采煤工作面各種工作環境
4、MAX輸出扭矩可達2500 Nm
5、可拆卸或安裝MAXM42的螺母
安徽蕪湖《考艾普HPU1700WK乳化液螺母裝卸器aw41-3500
陜西銅川《捷克HPU3500WK乳化液沖擊扳手HPU1700WK
三、技術參數
型號： HPU1700WK HPU2500WK HPU3500.2WK
工作介質： 高水基乳化液 >1.5% 高水基乳化液 >1.5% 高水基乳化液 >1.5%
礦物油 N46/N68 礦物油 N46/N68 高水基乳化液 >1.5%
MAX轉矩N·m 1700 2500±15% 3500±15%
工作壓力MAXMPa 32 32 28
MINMPa 14 14 14
馬達回轉速度r/min 1800 1800 1800///
工作量L/min 18 22 22
過濾精度μm 50 50 50
MAX工作溫度℃ 40 40 40
套筒連接尺寸mm 19（1"） 25.4（1"） 25.4（1"）
沖擊機構 雙錘式 雙錘式 雙錘式
管路接頭尺寸進液 STECK DN10 STECK DN10 STECK DN10
回液 STECK DN10 STECK DN10 STECK DN10
外形尺寸(長x寬x 高）mm 270X90X225 270X90X300 290X120X300
機重 kg 4.9 9.5 10.5
安徽蕪湖《考艾普HPU1700WK乳化液螺母裝卸器aw41-1500
青海海西《乳化液螺母裝卸器諾希德AW41-3500AW41-3500
乳化液沖擊扳手，手持式乳化液螺母裝卸器
適用范圍：可用于拆卸和安裝刮板運輸機、幫錨桿、頂板錨桿等螺母。
簡介特點：該系列產品可以可以采用井下機械化采煤工作面廣泛使用的0.5~2%乳化液作為工作介質，也可采用礦物油作為工作介質。廣泛應用于拆卸和安裝刮板運輸機、幫錨桿、頂板錨桿等螺母。
◎人工工程學啟動手柄與握把，有效減少震動，長時間作業不疲勞，專業用于高強度和持續工作的場合；
◎鋁合金系列為便攜式設計，重量輕便，非常適合施工現場機動作業；
◎液壓馬達防爆性能高,自身不產生任何火花，適合用于易燃易爆的環境中作業；
◎雙重開關等配置，能確保作業安全；
◎可做無極調速，緊固或者松動螺栓；
◎可根據螺栓直徑大小選擇不同配置的型號與不同規格的套筒；
安徽蕪湖《考艾普HPU1700WK乳化液螺母裝卸器HPU1700WK
甘肅吉林《HPU1700WK捷克乳化液螺母裝卸器hpu2500WK
技術參數
型號： SRP3500K
工作介質： 壓縮空氣
工作壓力： 0.40~0.60MPa
MAX轉矩（0.6 MPa 氣壓下）： 3500±10%N·m
第檔轉矩（0.6 MPa 氣壓下）： ≈600N·m
第二檔轉矩（0.6 MPa 氣壓下）： ≈1700N·m
方頭空載轉速： 2700±10%r/min
連接尺寸： 5.40mm（1")
供氣膠管直徑： 16mm
膠管連接尺寸： Rd32
外形尺寸（長 x 寬 x 高）： 270x125x425mm
重量（kg）： 15.70kg
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新聞發言人表示，今年以來，我國經濟運行延續穩中向好態勢，工業生產有所加快，用電量增加，再加上天氣等因素影響，電力需求快速增長。數據顯示，今年前5個月，用電量同比增長了9.75%，增速處于近年來同期較高水平，特別是5月份以后高溫天氣提前到來，發用電量迅速攀升。 美系車的售價上漲幅度不大，原價42.99-54.00萬元的jeep牧馬人，售價將上漲5.16-6.53萬元;原價52.99-71.49萬元的jeep大切諾基，售價將上漲6.37-8.58萬元;原價42.28-60.68萬元的福特探險者，售價將上漲5.08-7.29萬元;原價106.2-115.8萬元的林肯領航員，售價將上漲12.74-13.89萬元。
北京五校聯合發布高招信息大類招生成主北京6月13日電(記者馬海燕)北京郵電大學、北京交通大學、北京科技大學、北京林業大學、北京化工大學五所高校13日在北京聯合舉高招咨詢發布。全面實施大類招生、輕松轉專業、服從調劑不退檔成為各校招生政策主。 電動汽車公faradayfuture成立于2014年，樂視系創始人賈躍亭是主要創人。2016年底樂視鏈危機爆發后，賈躍亭相繼辭任樂視網（300104）總經理、董事長職務，于2017年7月出走美國，將個人精力投向了被指拖垮樂視鏈的造車業務，成為ff的ceo。剩余12億美元投資將于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。
