之前，轎車車身焊接設備全部依靠進口，是我國汽車裝備最薄弱的環節之一。國內汽車大多采用傳統的電阻焊，其密封性不好，需加裝鑲條，成本高；激光焊接能壓縮車身結構件本身的體積，減少車身重量，降低汽車油耗。

作為國內首套汽車白車身激光焊接成套設備，“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產線”項目于2009年2月正式啟動，經過近兩年技術攻關，目前已成功應用于神龍汽車公司整裝焊接生產線，焊接速度達到4.8米/分鐘，比世界上同類型設備快30%，但價格比國外同類型生產線低40%，打破了國外企業在該領域的壟斷地位，填補了國內空白，將激光焊裝工藝向前大大推進，促進了民族品牌汽車與國際先進水平的接軌；而激光弱化技術的發展，對解決汽車安全氣囊加工工藝中出現的加工精度、功能性、安全性問題具有革命性的轉變。由于該兩項目成果的核心部件均為自主研發，大大降低了整機制造成本，提高了民族品牌汽車的國際競爭力。
2012-2014年，法利萊公司先后與通用、江鈴汽車合作，