注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

外形尺寸：

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5.應用領域

1. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
2. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
3. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
4. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
5. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
6. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
7. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
8. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。

6.保養注意事項

濾油機吸油過程中吸入空氣應及時打開排氣閥，排凈空氣后及時關閉排氣閥。壓力表變化大，壓差發訊報警時及對濾芯進行更換。吸油過程中泵的聲音變大，吸油不暢請考慮泵前粗過濾是否堵塞，及時取出清洗后再用。濾油機啟動時不能使泵反轉，以免吸油泵的軸封被吹出導致吸入空氣。

7.精密濾油機工作原理

電氣控制系統，能夠實現設備的自動化運轉和壓力指示表和壓差報警系統，能夠隨時觀察濾芯的堵塞情況和在濾芯堵塞時發出警報，及時更換濾芯，保證油品的清潔度，保證系統的安全運行。堅實的底部硬盤設計，安裝的輪子使得他能夠像便移式濾油車一樣自由移動，可以實現對不同設備的油品清潔過濾。采用濾筒并聯的模式來全面提高油液通過的面積，減緩流速。優質的濾材，加上超大的過濾面積，使得油品上下游的β值的控制異常卓越，同時并聯加多級過濾的模式，使得濾芯的壽命得到很大的提高。

8.執行標準

1.JB/TQ4000.9:

• 標準名稱:《裝配通用技術要求》

2.DL/T521－2004:

• 標準名稱:《真空凈油機使用驗收導則》

3.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

4.JB/T6880.2－93:

• 標準名稱:《泵用鑄鋼件》

5.JB/T6881－93:

• 標準名稱:《泵可靠性測定試驗》

6.JB/T5285.3-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機性能試驗方法》

7.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

8.JB/T6880.3-93:

• 標準名稱:《泵用抗磨白口鑄件》

9.JB/TQZ368:

• 標準名稱:《泵用鑄鋼件焊補》

10.GB/T7595-2000:

• 標準名稱:《運行中變壓器油油質標準》

11.QB5226:

• 標準名稱:《電氣設備通用技術條件》

12.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:多次通過試驗臺500
• 主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—500L/min

13.GB3216－89:

• 標準名稱:《離心泵、混流泵、軸流泵和旋轉泵試驗方法》

14.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min

9.凈化車輛齒輪油(中級版)_2.車輛齒輪油的特性

用于車輛齒輪裝置的各類齒輪副形狀不同，輪齒嚙合方式不同，潤滑油膜的形成有顯著的差異，正齒輪、傘齒輪、斜齒輪、人字形齒輪和螺旋齒輪容易在齒面上形成潤滑油膜，一般使用GL-3油潤滑；雙曲線齒輪體積較小，傳遞的動力大，齒輪的曲率半徑小，潤滑中形成油楔的條件差，輪齒的每一次嚙合均須重新建立油膜。另外，嚙合表面不相吻合，有滾動也有滑動，惡化了油膜運轉情況，需要使用GL-5油潤滑。車輛齒輪油主要作用在于減少齒輪副之間的摩擦與磨損。摩擦潤滑過程一般包含流體潤滑、彈性潤滑、混合潤滑和邊界潤滑。當潤滑的齒面在負載下接觸時，就發生塑性變形，潤滑油陷入金屬表面之間。齒輪油的組成、性能和齒面的化學狀態支配著摩擦潤滑的全過程。