1.產品介紹

在過濾功能方面，該裝置分為：吸油過濾、預過濾和精過濾。HCP聚結分離凈油機采用“聚結分離”脫水技術，去除油液中的水分和顆粒。它集油液的精密過濾及高效脫水兩種功能于一體，能有效地清除油液中的顆粒雜質及乳化水、游離水。在脫水功能方面，應用“聚結分離”的脫水技術，采用專門針對油液特殊配比的聚結分離濾芯，根據介質表面張力的不同進行分離，脫水效率高，脫水能力強，最高可處理的水含量達15%，破除介質中的全部油水乳化結構，具有真空法、離心法無法比擬的優點。經過過濾脫水后的油液，油液中的水含量可達到50ppm。預過濾和精過濾采用高過濾精度，納污容量大，壽命長的濾芯。根據所選濾芯的型號，可將介質的清潔度穩定地控制在設計要求的狀態，最高可達到NAS 5級。經過HCP系列過濾脫水裝置的油液，油液潔凈度可達NAS 5級。

新鄉市日欣凈化設備有限公司HCP系列型號：

• HCP200
• HCP100
• HCP150
• HCP50

5.技術原理

聚結

油液通過設備時，首先進入聚結濾芯，由于聚結濾芯材料獨特的極性分子結構的作用，油液中的游離水以及乳化水，在通過濾芯后被聚結成較大的水滴并在重力作用下，下沉至儲水罐內。

分離

分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在濾芯的外面，油液則進入濾芯并最終從出液口排出。

擋在濾芯外面的水珠，經過相互聚集，尺寸逐漸增大，進而由于重力原因而沉降到容器下部的儲水罐中。

通過聚結濾芯后的油液將進入位于上方的分離濾芯，在此之前，由于重力的作用，油液中較大的水珠已在重力的作用下，沉降到容器的下面。但是仍有尺寸較小的水珠在慣性的作用下，隨同油液向上直到分離濾芯處。

過濾

在經過聚結脫水處理后，油液經過保護過濾器（6微米）進行處理。以保護進入用戶油箱的油液清潔度達到設計標準。

油液在系統中，首先通過精度為150微米的吸濾器，以保護油泵不被大的顆粒污物傷害，然后油液進入高效預過濾器，根據需要可選KP（5微米）、KN（7微米）及KS（12微米）的濾芯。

排水

分離出來的水分儲存在儲水罐中，油水界面可以被界面計測量出來，當界面高度達到設定的上限數值時，儲水罐下部的電磁閥就會開啟，積水通過放水口排出。

6.執行標準

1.GB985:

• 標準名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》

2.GB4942:

• 標準名稱:《電機外殼保護等級》

3.QB5226:

• 標準名稱:《電氣設備通用技術條件》

4.GB50171-92:

• 標準名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范》

5.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:多次通過試驗臺500
• 主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—500L/min

6.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

7.JB/T6881－93:

• 標準名稱:《泵可靠性測定試驗》

8.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:流動疲勞試驗臺
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—200L/min

9.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

10.GB3216－89:

• 標準名稱:《離心泵、混流泵、軸流泵和旋轉泵試驗方法》

11.JB/T 6892-2010:

• 標準名稱:《往復活塞氧氣壓縮機 驗收試驗》
• 標準主要內容:本標準規定了往復活塞氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的驗收試驗方法、氧壓機的容積流量和消耗功率的測量以及由測定值換算到規定工況下性能值的方法。
  本標準適用于常壓吸氣的氧壓機的型式性能試驗和簡化驗收實驗。

12.JB/TQZ368:

• 標準名稱:《泵用鑄鋼件焊補》

13.DL/T521－2004:

• 標準名稱:《真空凈油機使用驗收導則》

14.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

7.相關鏈接

過濾器LYC-G32APt煤油高配置高固含量濾油車_過濾凈化濾油機廠家_新鄉市日欣凈化設備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/jishuzl/chuantong/2964.html
HCP150A38050K-S汽輪機油國產化頗爾濾油車濾油機
http://www.rxfilter.cn/news_detail/newsId=842.html
武平凈化設備LYC-G機油不銹鋼廢油再生濾油車報價_過濾凈化濾油機廠家_新鄉市日欣凈化設備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/jishuzl/webtech/3515.html
�？颠^濾器CS-AL-6RY84柴油高級超精密濾油機的價格_過濾凈化濾油機廠家_新鄉市日欣凈化設備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/jishuzl/webtech/1953.html
濾油機頗爾濾油車HCP150A38050K-S汽輪機油國產化
http://www.rxfilter.cn/xrxtd_detail/newsId=2408.html
HCP150A38050K-S濾油機汽輪機油頗爾濾油車國產化
http://www.rxfilter.cn/products_detail/productId=167.html
昌圖過濾CS-AL-2R柴油不銹鋼超精密濾油車_環保欄目_機電之家網
http://www.jdzj.com/jiage/3_42826903.html
日欣凈化濾油機廠家
http://www.ghuolvjinghua.com

8.凈化設備車輛齒輪油的問題與解答四

8 驅動橋齒輪經常發生點蝕是怎么回事？

答：點蝕是由于金屬疲勞引起的，點蝕可發生在齒輪的某一范圍，足以使齒牙受到破壞。要想了解油對點蝕的精確影響是十分困難的。導致齒面發生點蝕的原因是齒面上受到重復的應力，使齒面出現裂紋。由于油的表面張力和油壓，油會進入裂紋中，油的高壓作用會使裂紋進一步擴大。

點蝕的另一種解釋是：重復的應力會引起齒面下出現微小的裂紋，超過材料的抗拉強度時，裂紋擴展到齒面上就發生點蝕。根據點蝕機理，可以得出這樣的結論：油的質量和添加劑幾乎不會緩和點蝕。

在新齒輪跑合期內也會發生緩和得多的延遲點蝕。在跑合期內，由于負荷高就會出現溫和的點蝕。但在齒輪的使用期內，這種點蝕不會進一步發展。在使用期內除了擦傷和點蝕之外，還可能出現許多其它類型的齒輪損壞。