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水暖安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接，用來改變管道

的方向。

其他名稱：90°彎頭、直角彎、沖壓彎頭、壓制彎頭、機制彎頭、焊接彎頭

等。

用途：

連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，

使管路作90°、

45°、

180°

及各種度數的轉彎。

彎曲半徑小于等于管徑的1.5倍屬于彎頭,大于管徑的1.5倍屬于彎管。

管道安裝中常用的一種連接用管件，連接兩根公稱通徑相同或者不同的管

使管路做一定角度轉彎,公稱壓力為1-1.6Mpa。

彎頭介紹

彎頭在管路系統中，

彎頭是改變管路方向的管件。

按角度分，

有45°及90°

180°三種最常用的，另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎

頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管

子連接的方式有：直接焊接（最常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、

螺紋連接及承插式連接等。按照生產工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎

頭、鑄造彎頭、對焊彎頭等。其他名稱：90度彎頭、直角彎、愛而彎等。

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2當然，也有可能是因為：特殊含義從一些數據中，明顯可以看出，有些售電公司為了某些有特殊含義的數字而申報數據。比如某售電公司的成交電量14688.8888萬千瓦時，很有可能是該公司為了吉利數字才選擇如此申報。(如果猜測不對，還請一笑置之~)

新數據顯示：截至2016年底，投運儲能項目累計裝機規模24.3GW，同比增長4.7%。抽水蓄能累計裝機規模占絕大部分;化學儲能累計裝機位列第二，規模為243.0MW，同比增長72%，其中鋰離子電池貢獻大，貢獻了59%，同比增長78%;熔融鹽儲熱在國內應用仍然比較少，僅有青海投運的10MW熔融鹽儲熱項目。

面對德國工業4.0帶來的沖擊和潛在競爭因素，工信部聯合發改委、科技部和國資委等多個部門，會同中國工程院院士一起參與研究起草了制造業中長期規劃《中國制造2025》，闡述未來10年中國工業發展的整體理念。而在剛剛落幕的兩會上，智能制造更是被明確列為制造業主攻方向寫進政府工作報告。

電工網訊：近日，山西大唐臨汾熱電有限責任公司2號機組檢修后成功并網，本次啟機耗油量在冷態啟動的情況下創下兩臺機組投產以來啟機耗油的歷史新低。在本次機組C修中，該公司在認真總結以往檢修的基礎上，從檢修的組織措施、措施、檢修措施等方面進行了周密部署，重點對鍋爐2A磨煤機熱一次風道器進行改造，對空預器散熱器進行沖洗更換，主變、高廠變封母升高座安裝呼吸器等，還完成了2B引風機油站的改造更換，徹底解決了油站控制油壓低的問題，機組的健康水平。機組啟動期間，該公司統一思路，明確目標，將、環保、節能三要素貫穿整個啟動。發電部提前制定2號機組啟動組織技術措施，并進一步了啟動期間防控環保指標超標排放運行措施和機組啟動燃油控制運行措施，按時間節點提前完成設備試轉和機組保護傳動試驗工作；燃料部調運高揮發分煤種，啟動前48小時左右，投入汽輪機高壓缸倒暖裝置，將汽輪機高壓缸溫度至170攝氏度，在鍋爐點火前12小時投入爐底加熱，將汽包壁溫度至120攝氏度左右，為機組提前并網贏得了寶貴時間。機組啟動中，該公司按照啟動方案強化油耗、加強燃料設備、?

（八）促進交通運輸節能。加快推進綜合交通運輸體系建設，發揮不同運輸的比較優勢和組合效率，推廣甩掛運輸等先進組織。加大ETC車道建設力度，推廣使用超重超載不停車檢測。促進交通用能清潔化，大力推廣節能與新能源汽車、液化天然氣動力船舶等，并加強相關配套設施建設。城市客運車輛領域清潔能源、新能源汽車的比例，鼓勵引導客運班線、旅游包車和貨運企業優先選購使用天然氣等清潔能源車輛。優先發展公共交通，推進公交都市創建活動。到2020年，公共交通機動化出行分擔率不低于55%。（牽頭單位：省交通廳，參加單位：省發展改革委、省工業和信息化委、省環保廳、省事務局等部門）