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_{同心異徑管}

同心異徑管

同心異徑管是，它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對焊，同心異徑管的主要制造標準一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對應的還有偏心異徑管，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。

中文名：同心異徑管，外文名 ：Reducer Concentric

制    作：鋼制熱壓成型或者鍛打成型 

分    類：推制、壓制、鍛制、鑄造

同心異徑管分類

以材質劃分

碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC

合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV

不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N

ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti

ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H

低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6

高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70

鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強聚丙烯)等。

以制造標準劃分

分為國標、電標、船標、化標、水標、美標 、德標、日標、俄標等。

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盡管在輕量化和太陽能板大功率上下這么的功夫，eVe在熾烈陽光下曝曬8小時，也才只能提供2小時的行駛保證(且不論是何等速度行駛，也不論該車支持插電充電，只論太陽能范疇)，這一性能指標完全不能人們日常出行需求(日照時間不能保證且太長，停車難以保證毫無遮擋)。況且打造eVe的成本極高，SunSwif團隊花了50萬美元研制成功，量產化僅在摸索當中�？吹竭@兒，你大概會理解，為什么題目中所問，是一道腦洞題了，在量產車型中，也確有利用太陽能技術的車型，只不過實現的是其他功能，在此不妨借機介紹給大家了解。首先，應用太陽能技術的量產新能源車型，繞不過全球累計銷量突破1000萬輛的豐田普銳斯(2016年在華僅銷售出76量，形成巨大反差，也是一景兒)。在全球范圍內，形成巨大影響力的普銳斯，依靠其搭載的混動技術，實現了低油耗、高性價比的車型特點，同時在其他節能應用上，勇于嘗試，其中太陽能天窗就是一項。普銳斯的太陽能天窗應用原理很簡單，看下圖即可。

在亞洲時代，能源領域的脫核電將使利用太陽能成為主流;隨著生物和醫療技術領域進入可以生產人造器官的時代，以及人類壽命逐漸延長，對此類技術和產品的需求也會隨之增大。由于機器人技術是一項包括機械構造、感應、蓄電池、電機、人工智能以及通信和語音識別等多領域的綜合性技術，因此難度很高，發展還需一定時間。

電工網訊：11月22日，由核能行業協會核電廠同行評估及交流會和信息化專業會共同組織的《核能行業協會網絡與信息工作組成立會暨第四屆網絡與信息技術交流會》在河北省石家莊市舉辦。核能行業協會龍茂雄副出席會議并宣布工作組的成立。在核電廠同行評估及交流會和信息化專業會的共同指導和推動下，網絡與信息工作組的籌建核能行業協會廣大會員單位的認可和支持，包括廣核集團信息技術中心、核電工程公司、上海核電工程研究設計院、信息技術中心、環保部核與輻射中心等三十個首批參加單位齊聚一堂，慶祝工作組的成立。面對體系建設的重要任務和網絡與信息威脅日益嚴峻的形勢，核工業的網絡與信息顯得尤為重要。為了深入學習貫徹《網絡法》，組織研究核電網絡與信息領域、規范等，促進規范的有效實施，核能行業涉及設計、工程建造、核電運維等各企業急需建立一個相互學習、交流、協作的平臺，以更好地服務于，服務于核能企業，服務于核能網絡與信息從業者。據訊，本屆工作組組長單位是廣核集團，副組長單位為核工業計算機所等?

中國電工網訊：火電產能過剩嚴重內蒙華電擬近3億元轉讓電力資產內蒙華電昨日晚間發布公告稱，公司擬轉讓所持內蒙古京隆發電有限責任公司(以下簡稱京隆發電)25%股權。本次擬進行的交易擬通過北京產權交易所以公開掛牌轉讓方式實施，掛牌底價不低于資產評估值。根據公告，經評估，截至評估基準日2016年9月30日，京隆發電凈資產為9.8億元，評估值為11.89億元，增值額為2.05億元，增值率20.79%，公司持有的京隆發電25%股權的股東部分權益價值為2.97億元，即擬轉讓標的資產評估值為2.97億元。對此，內蒙華電表示，為優化資產結構，從整體的發展戰略考慮，公司擬逐步壓縮參股項目及常規能源項目的投資，此次交易符合公司未來戰略發展需要，未損害中小投資者利益。需要一提的是，內蒙古全區火電裝機7600多萬千瓦，居全國第一，內蒙古火電產能過剩較為嚴重。業內認為，這也是內蒙華電轉讓上述電力資產，逐步壓縮常規能源項目投資的主要原因。同時，內蒙華電的業績也由于電力需求不足而有所下滑。根據內蒙華電發布的2016年年度業績預減公告，經公司財務部門初步測算，預計2016年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將下降45%55%。上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.99億元，每股收益0.12元。公司表示，本期業績預減的主要原因是受宏觀經濟增速放緩，區域用電量需求不足導致2016年公司上網電量完成347.69億千瓦時，同比降低8.50%；內蒙古自治區按照《國家發展改革委關于降低燃煤發電上網電價和一般工商業用電價格的通知》精神，自2016年1月份起對燃煤電廠電價進行調整，加之內蒙古蒙西電網及華北電網區域內交易電量比例增加、交易價差加大，導致2016年公司平均售電單價同比降低13.23%。變壓器

電工網訊：盡管給予新能源車的政策和福利足以讓燃油車眼紅，但充電難問題一直伴隨著新能源車發展的歷程。實際上，不管是相關部門還是民間資本，都在大力發展充電樁。目前的情況是，一邊大喊著無處充電，一邊則是充電樁數量的不斷，而在這其中，凸顯出的問題是充電樁使用率低�？偭拷�10萬卻少人問津