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_{同心異徑管}

同心異徑管

同心異徑管是，它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對焊，同心異徑管的主要制造標準一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對應的還有偏心異徑管，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。

中文名：同心異徑管，外文名 ：Reducer Concentric

制    作：鋼制熱壓成型或者鍛打成型 

分    類：推制、壓制、鍛制、鑄造

同心異徑管分類

以材質劃分

碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC

合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV

不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N

ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti

ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H

低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6

高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70

鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強聚丙烯)等。

以制造標準劃分

分為國標、電標、船標、化標、水標、美標 、德標、日標、俄標等。

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據了解，1950年，原蘇聯設計了世界上第一座塔式太陽能熱發電站的小型試驗裝置，自此，世界各國均紛紛開展了對塔式太陽能發電技術廣泛的探索和研究。塔式太陽能熱發電是采用大量的定向反射鏡(定日鏡)將太陽光聚集到一個裝在塔頂的中央熱交換器上，交換器一般可以收集100MW的輻射功率，產生1100℃的高溫。

變電站大部分在郊外，尤其電壓等級高的。里面有廚房、職工小家、宿舍等，有的有外網有的沒有。常規工作有巡視，要上各種記錄，記錄上到內網的PMS，有時候要倒閘操作，強度很大。因為流程很嚴格，而且關系到問題，精神要高度集中，幾個人相互配合，而且幾乎沒有休息時間，步驟復雜的比如停線路，基本要從一大早6點一直到晚上9點，并且停電大部分時間是半夜。越是電壓等級高的，操作越少，一年趕不上幾次，尤其3班倒，你可能一次都撞不上。我因為趕上兩次投運，有人說我的操作項目可能比一些工作10年的員工都多，而且我很多時間都是現場位置檢查，一個12月底投的，一個快6月投的，戶外一待，通宵的那種。休息是時間也要參加各種培訓和，安規跑不掉的，還有無數崗位技能培訓。

壓水堆有兩個回路，一回路和二回路。一回路的核心是反應堆堆芯，當反應堆運行的時候，堆芯產生大量的熱量，一回路中的水經過堆芯，將這些熱量帶出反應堆，然后在蒸汽發生器中傳遞到二回路，一回路的水在蒸汽發生器中冷卻后又流回堆芯，這就是一回路的閉式循環。二回路的核心是汽輪機，在蒸汽發生器中，二回路的水被一回路的水加熱，變為蒸汽，蒸汽推動汽輪機做功，發電，爾后，蒸汽在冷凝器中液化，重新流回蒸汽發生器，這就是二回路的閉式循環。上述兩個回路均是閉式循環，和人血液循環一樣，水全部封閉在管道內循環，與外界水源沒有任何實體，不需要隨時補充水分。也就是說，在正常運行期間，反應堆并不需要額外水源。那么核電站在哪些方面需要用水呢?這就是乏蒸汽在冷凝器中的冷卻。二回路中蒸汽從汽輪機中出來后，需要進行冷卻變成液態水，這個需要大量的水。二回路內并不含任何輻射，核電站的二回路(汽輪機回路)與

1000千伏橫山開關站位于橫山區塔灣鎮，距榆林市98公里。開關站本期總面積10.56公頃，站區建筑面積3280平方米。工程于2015年6月核準開工建設，2017年6月完成設備安裝、調試及竣工驗收工作，總投資13.77億元。一期新建工程建設1000千伏出線2回，每回出線裝設1組720Mvar高壓并聯電抗器，母線裝設1組600Mvar高壓并聯電抗器，共安裝5組斷路器。配套電源擴建工程建設1000千伏出線2回，分別至橫山電廠、趙石畔電廠方向，共安裝3組?

面對經濟全球化、國外高度壟斷燃氣輪機市場的形勢，中國對燃機產業的技術引進、消化、吸收、再創新非常重視。據了解，國家發改委和科技部已經將中國燃氣輪機產業發展的思路和對策納入十二五及長期發展規劃中，燃氣輪機是國家優先發展的10項重大技術裝備之一。到2020年，全國燃氣輪機聯合循環裝機容量將達到5500萬千瓦，是2000年之前50年已建成同類裝機容量的25倍。保守估計，僅中石油一家，每年需要的燃氣輪機價值就達到了30億元。到2015年，國內燃氣輪機的市場容量能達到300億元，而國際市場容量則能達到2700億元。開發熱效率高、潔凈無塵、造價低廉的發電技術是當務之急，中國工程院能源與礦業工程學部蔣洪德院士發言道燃氣輪機將是未來潔凈高效能源系統的核心動力設備。