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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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經過多年發展，我國傳感器產業初步形成了比較完整的產業體系和技術創新體系，取得了一批重要科技成果。周子學指出，同時也要看到，產業整體水平與國外先進水平相比差距較大，關鍵共性技術，產學研用結合不緊密，企業創新能力不足，致使產業化和市場推廣應用問題未能很好的解決。

臺電今與臺中港務局簽約，要在臺中港建置東南亞大離岸風機組裝碼頭。(圖/臺電提供)關鍵日!臺電在臺中港建置東南亞大離岸風電港離岸風機組裝專用碼頭簽約儀式，(由左至右)交通部次長范植谷、臺灣港務公司董事長吳盟分、臺電董事長朱文成、經濟部次長楊偉甫共同出席。(圖/臺電提供)離岸風電到2025年目標是3GW(300萬瓩)，事實上，彰化外海離岸風場國內外廠商提出的建置容量已達6GW，如全完工，光是風機數就超過1000支。這些風機每支塔架高度就高達100公尺，葉片長65公尺，出廠前得切分七大塊鑄造，然后再找一處龐大腹地去組裝起來，后利用工作船載運到外海架設。加上相關零組件需要水深達11米的碼頭及重機具來承載，因此一處的離岸風電組裝碼頭，是風能建置成功與否關鍵。為此臺電積極尋找組裝碼頭，原本看上麥寮港與臺中港，兩者距離彰化外海都只約40公里，但考量前者是工業港有諸多，后決定洛腳臺中港。去年底原本就要簽約，但是臺中港務局價格拉太硬，雙方殺價多花了半年時間。終臺電以30億元，正式租下臺中港5A、5B碼頭及4C碼頭后線土地，總面積約12.8公頃，租期20年。臺電董事長朱文成今赴臺中簽約時，表示這塊土地除用來組裝自家360支風機外，也會把碼頭開放，轉租給其他離岸風電業者使用。原則就是「分租共用」、「使用者付費」與「不以營利為目的」。手握的他，還自信滿滿對現場風電業者喊話：「要租的話，各位要快�！古_電預計后年(2019)在此組裝出首支離岸風機，之后每年組裝30到40臺風機，扣除前置作業時間，合計20年可達600臺規模。臺電再生能源處處長陳一成表示，到2025年如組裝需求更大，屆時臺電會再向港務局承租另外三塊

通過科技計劃（專項、等）統籌支持符合條件的循環經濟共性關鍵技術研發，加快減量化、再利用與再制造、資源化利用、產業共生與鏈接等領域的關鍵技術、工藝和設備的研發制造。支持資源循環利用企業與科研院所、高等院校組建產學研技術創?

電工網訊：猶記得4月24號，需求方1748萬千瓦時的電量，申報-400厘/千瓦時較終未成交，引發市場熱議。5月22日晚11點，能源局南方局網站發布就此事與該企業約談文章，查明某售電公司運用極端報價手段糾正其需求申報錯誤的情況。易電君通讀全文后，有幾個疑問想跟大家探討。一、何謂極端報價？根據交易規則，供需雙方報價區間在0至-450厘。-400厘在規定范圍之內，卻被歸為極端報價。究竟什么是極端報價呢？極端只是一個相對模糊的概念，并沒有明確的界限�，F階段，需求側大部分趨零報價，算不算極端報價？頂峰機組，為求強征，也是趨零報價，算不算極端報價？如果后期有售電公司學聰明了，不想全額成交電量，申報-200厘不成交算不算極端報價？二、怎樣算市場秩序？強曾經提出：市場經濟也是法治經濟，要做到讓市場主體法無禁止即可為，讓部門法無不可為。該企業做法雖有不合理之處，但他確實沒有違反現行交易規則。其一，其申報價差在規定范圍內。其二，其單段申報電量比例不低于20%。而且，售電公司是需要承擔其行為帶來的偏差考核風險。比如，他原意或許是想放棄13%的電量，為了遵守規則，他拿出20%的電量進行不合理報價，承擔正偏差考核的風險。三、為什么會出現申報需求與交易需求不一致？5月用電量競價日是4月24日，需求申報截止時間4月19日10:00。其中相差5個自然日，越長的時間差意味著，變?

電工網訊：6月29日16時，國網江西經研院建設的九江電網首條220千伏風電送出項目九云嶺風電220千伏送出工程完成投運。九云嶺風電場220千伏送出工程起點為風電場升壓站B區220千伏構架，終點為葉家山220千伏變電站構架，線路全長43.689千米，全線單回路架設，新建鐵塔114基。本工程的建設投運對于電源結構，建設環保型的綠色電力具有重要而積極的作用。變壓器