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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

阿里管卡，高壓管卡，泵車管卡信得過企業

大膽碳評估和碳認證。北京、江蘇鎮江等城市開展新建項目碳評估制度。鎮江市率先制定了《鎮江市固定資產投資項目碳排放影響評估暫行辦法》。北京市通過修訂完善并節能評估辦法，明確將二氧化碳排放評價作為固定資產投資項目節能評估和的重要組成部分，引導項目建設單位能源使用和控制碳排放方案，組織有關部門和企業開展碳評工作培訓。廣東、重慶開展了低碳產品認證試點示范，研究制定了部分產品的低碳產品認證實施細則、低碳產品和碳核算，并在相關企業開展了低碳產品認證示范應用。

堅強智能電網是涵蓋發電、輸電、變電、配電、用電和調度各環節的智能化電力。這個集成先進的傳感測量、信息通信、自動控制、新型材料、先進儲能等技術，使電網對大型能源基地、各類新能源發電、分布式電源等具有很強的適應性，能夠保證可靠運行。近年來，分布式發電、微電網技術研究和應用受到關注。這里需要指出的是，微電網由分布式電源、負荷以及控制和儲能組成，主要是在配電和用電環節，以自我平衡為主的小范圍供電需求。微電網在結構上是大電網的組成部分，運行上需要大電網的支撐，功能上無法替代大電網配置資源的作用。

基于電網的重要作用，近年來各國紛紛將電網發展作為能源發展的戰略重點，作為應對氣候變化、保障能源的重大舉措，制定發展規劃、建設目標和行動路線，進一步加大投資力度，加快改造升級，呈現快速發展的態勢。電網公司自2009年5月提出發展堅強智能電網以來，在發展規劃、技術研發、工程應用等方面做了大量工作，取得了重要進展。

事故案例50：某35kV變電站運行人員在操作合#2主變10kV母線側10022刀閘時，發現該刀閘三相均合不到位，在Ⅱ段母線上所有線路刀閘、開關未拉開和未掛接地線的情況下，擅自擴大工作范圍，且未戴絕緣手套、未穿絕緣靴的情況下爬上絕緣梯，用扳手敲打主變刀閘。在敲打時因線路突然倒送電，觸電死亡。

建立企業碳排放報告制度及碳排放平臺。北京等七個碳交易試點省市根據或地方公布的重點行業溫室氣體排放核算指南，組織溫室氣體排放第三方核查機構開展了重點單位溫室氣體排放數據的核算和核查，摸清了重點單位和企業的歷史排放數據。蘇州市等外資企業集中的東部發達地區還按照碳盤查開展了碳盤查行動，初步實施了企業碳排放核算報告制度。青島、杭州、鎮江等城市了碳排放平臺，作為落實碳排放峰值目標的工具和決策支持。鎮江市的碳平臺運用云計算、物聯網等先進信息技術，實現了在線運行，在低碳城市建設的數字化、網絡化和空間可視化方面進行了有益和創新實踐。深圳等城市加強建筑碳排放，對大型公共建筑能耗和碳排放實行實時在線監測。