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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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電工網訊：據英國路透社6月8日報道，根據當日公布的，美國太陽能裝機量將在今年下降16%，因為公用事業發展步伐減緩，符合要求和適合住宅的項目陷入銷售。據總部位于波士頓的市場研究機構GTMResearch和美國太陽能產業協會(SolarEnergyIndustriesAssociation)聯合發布的報告稱，由于預期聯邦稅收抵免將在今年年底到期，因此今年的公用事業規模太陽能裝機容量預計將由去年的10吉瓦降至8吉瓦。報告中說，季度里太陽能的價格進一步下降，這是下降到每瓦1美元以下。紐約、馬薩諸塞州和馬里蘭州的住宅太陽能市場在本季度也有所，因為安裝商發現爭取客戶要比之前難。據報道，公寓住宅太陽能安裝量預計今年增長2%，遠低于去年增長的19%。報道稱，約占全部太陽能一半的公用事業市場預計在2019年恢復增長，因為聯邦30%的稅收抵免給了太陽能項目，該稅收抵免將于2020結束，而公用事業試圖購買這些項目。報道稱，占市場份額近一半的大型太陽能安裝商，如特斯拉公司的和Vivint太陽能公司，已經放緩其增長速度，專注于盈利。變壓器

對于這次發明專利的未來應用前景，何開浩十分樂觀，他說：由于操作簡單，可行性強，這一裝置在日常生活中的地下車庫、大型的商場、廠房、倉庫等地方都可以應用，隨著這項技術的不斷成熟，未來還能夠在太陽能電站中廣泛應用。

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