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保溫管

 

2、外式：保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。

 

總之，保溫管不僅具有地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的措施。采用直埋供熱管道技術，標志著供熱管道技術發展已經了新的起點。隨著這項先進技術的進一步完善和發展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢在必行。

保溫管是影響節能的重要因素，保溫管的研制與應用越來越受到各國的普遍。20世紀70年代后，國外普遍保溫管的生產和應用，力求大幅度能源的消耗量，從而污染和溫室效應。國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。 1980年以前，我國保溫管的發展十分，為數不多的保溫廠只能生產少量地下直埋保溫管，但保溫工業經過30多年的努力，特別是經過近10年的高速發展，不少產品從無到有，從單一到多樣化，從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是目前上常用的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優能，在歐美廣泛用于保溫隔熱領域。歐美等發達的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在這一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保溫管在的發展還有很大的空間。

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本次年會將是樹信心、抓機遇、促交流、求發展的大會。為此，我們熱忱歡迎業內各會員單位、來自各地的低壓電器生產廠商及上下游配套企業、科研院所、高等院校和電力用戶的企業高管、技術專家、生產和市場人員等，共同探討在新形勢下牢牢企業轉型升級等發展機遇，為促進低壓電器行業可發展而共同努力!

圖為燃料電池車補貼明細而除了補貼利好之外，積分政策對燃料電池也有傾斜。從新能源汽車積分額度來看，政策更偏向于純電動汽車和燃料電池汽車，PHEV產品達到續駛里程要求后即使再續駛里程，也只有2分積分，而EV和FCV產品則高可以達到5分。

電工網訊：據報道，能源局計劃組織開始申報第七批可再生能源補助。根據規定，所有的風電和光伏項目均必須通過該申請才有資格可再生能源補貼。根據彭博新能源財經的計算，目前來看，可再生能源補貼并沒有足夠資金覆蓋所有項目的補貼規模。根據行業資源，2016年，可再生能源僅收到700億元附加費，這并不足以覆蓋所有項目的資金補貼需求。據彭博新能源財經估算，在不考慮消納的情況下，如果包括第七批可再生能源補貼目錄，可再生能源年度支付需求超過1000億幣。能源局此番開放申請可能是為即將在2017年下半年生效的可再生能源證書機制做，因為僅有可再生能源補貼目錄上的項目才有資格出售可再生能源證書。值得注意的是，綠證機制在初始階段將采取原則，未來該機制將如何完善也尚不清楚。彭博新能源財此前曾預估,的典型光伏項目通常需要1到3年才能從補貼資格，但一旦資格，這些項目幾乎可以立刻補貼（包括支付的部分）�，F階段，在可再生能源補貼出現資金短缺的情況下，可能不會繼續立刻支付積壓款項。重要數據$27.5/MWh可再生能源補貼中工商業電力用戶的成本1030億元在不考慮限電的情況下，每年需要向前七批可再生能源補貼目錄中的所有項目支付共計1030億元補貼700億元2016年，可再生能源共收到大約700億元的可再生能源附加費

基于電網的重要作用，近年來各國紛紛將電網發展作為能源發展的戰略重點，作為應對氣候變化、保障能源的重大舉措，制定發展規劃、建設目標和行動路線，進一步加大投資力度，加快改造升級，呈現快速發展的態勢。電網公司自2009年5月提出發展堅強智能電網以來，在發展規劃、技術研發、工程應用等方面做了大量工作，取得了重要進展。

電工網訊：4月22日上午10時整，浙能濱海熱電廠二期擴建工程3號機組順利通過96小時滿負荷試運行并動態移交生產，試運期間機組平均負荷50.91兆瓦，生產蒸汽3.29萬噸，各項煙氣排放指標優于天然氣機組排放。作為浙江省規模較大的熱電聯產項目以及濱海工業區印染集聚重點配套工程，3號機組每年可生產約300萬噸的高蒸汽，將地緩解印染集聚區緊張的用熱局勢。浙能濱海熱電廠二期擴建工程是浙江省十二五重點建設工程。工程于2015年7月30日獲核準，同年12月28日樁基開工建設，規劃建設4臺57兆瓦抽汽背壓式供熱機組，全部投產后總供熱量可達1300噸每小時。工程在集統內采用EPC總包建設，創新實施去工業化景觀設計，選用5萬千瓦級抽背式供熱機組和母管制，供電煤耗、熱效率等各項經濟性指標。工程開工建設以來，業主公司、?