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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　在建工程進展情況在建核電項目工程四大控制受控。積極開展電力市場化，至2017年6月底，已分別在浙江、江蘇兩；積極落實市場化電量銷售，公司全年將有174億千瓦時參與市場化電力交易，約占總發電計劃的18.9%，該部分市場化電力銷售均已經落實。

　　下垂控制：即選擇與發電機相似的一次下垂特性曲線(DroopCharacter)作為控制，即分別通過P/f下垂控制和Q/V下垂控制來獲取的和電壓，中的微源輸出的有功功率和無功功率分別進行控制，無需機組間的通信協調，實現了微源即插即用和對等控制的目標。

　　（牽頭單位：省發展改革委、省工業和信息化委、省環保廳，參加單位：省科技廳、省質監局、省等部門）（五）推動能源結構。加強能源綠色和清潔低碳利用，加快發展清潔能源、可再生能源。實行煤炭消費總量控制，煤炭消費比例，推廣使用優質煤、潔凈型煤，推進煤改氣、煤改電。

　　目前國內企業多晶硅的成本，已經普遍低于國外企業，以通威為例，目前其生產成本已經可以做到小于6萬元一噸，而另一家巨頭，東方希望在的成本號稱可以控制在4萬/噸，而德國瓦克的成本仍然在7-8萬一噸。這里的成本差異，一方面來自于各家的技術差異，比如通威自行研發的冷氫化工藝，了其成本，另一方面還來自于設備的國產化帶來的投資額減小（目前，多晶硅的國產設備占比已經達到70%）。

　　長江水源污染，核泄漏這兩個牽動公眾神經的詞，加上作者研究員專家身份的加持，讓這篇文章在公眾中反響強烈，而此時并沒有專業聲音的回應，讓內陸核電的形象進一步被妖魔化。然而，事實真是如此嗎?非也!首先說內陸核電的水源問題。