型號：CS1G-CPU45-EV1 OMRON
參數：CS1G-CPU45-EV1 OMRON
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 現有事務空間巨大

  我國工業機器人職業現在仍是外國品牌占主導地位，國產工業機器人商場份額僅為10%左右，而新松機器人占到了三分之一的商場。因為工業機器人技能門檻較高，競賽對手短期內難以逾越，且以詳細項目為導向，項目經歷需求長時間堆集�，F在職業格式根本安穩，商場份額改變不會太快，估計公司在內資品牌中的搶先地位將得以保持。公司未來此項事務的添加，根本與職業15%-20%的添加類似。

  物流自動化體系是公司的第二大事務，收入占比約30%。2011年末，我國共有自動化庫房1700多座。當年新建自動化庫房250座，商場價值約170億元。雖然在此范疇的競賽較為激烈，但自動化庫房在我國仍處于開展初期，未來還有很大前景，公司商場空間巨大。別的，因為公司具有核心技能，參照國際巨子公司，未來公司也或許向其他范疇擴張，未來5-10年該事務不存在添加天花板。

  軌道交通事務供給安穩收入流。公司于2009年大規模進入地鐵售檢票體系（AFC）和地鐵監控體系（BAS）。2011年收入占比12%。該事務近幾年的生長首要依賴于沈陽地鐵及東北地區地鐵的開展。地鐵規劃已經明確，確定性強，將是公司一個安穩的現金流事務。

  軍工范疇成未來重要添加點

  現在新松在機器人范疇首要產品是轉移機器人（AGV）。原理和工業轉移機器人并無本質差別。但因為軍方收購，毛利水平更高。且公司具有最大的優勢，機器人商場不太或許向外資或合資公司開放，公司作為自主品牌技能最搶先的企業，未來必然獲得較大的商場份額。

  公司于2011年初次獲得1.5億轉移機器人訂單。并在2011年完成了列裝，獲得杰出的示范作用，在2012年進行批量出產，交給訂單。

  軍工機器人與現有產品根本相同，并不添加研制本錢及專門的出產設備，完全是一項增量事務。估計本年1.5-1.8億的訂單將悉數交給，奉獻凈利潤在2000-3000萬左右。后續訂或許會有動搖，但長時間需求上行無疑。

  別的，水下機器人、飛翔機器人（無人機），都是當時機器人的熱門開展方向。公司大股東沈陽自動化所在水下機器人及飛翔機器人范疇的研討處于國內搶先水平，未來能夠進一步將技能導入上市公司。



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