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PA6B3WG6 BK德國巴斯夫B3WG6 BK塑膠供應
主要特性
耐老化性能好、機械減振能力好、良好的滑動性、優異的耐磨性、機械加工性能好、用于精密有效控制時、無蠕動現象、抗磨性能良好、尺寸穩定性好。
防腐設備的制齒輪及零件壞料。耐磨零件，傳動結構件，家用電器零件，汽車制造零件，絲桿防止機械零件，化工機械零件，化工設備等 。
PA6為乳白色或微黃色透明到不透明角質狀結晶性聚合物，可自由著色，韌性、耐磨性、自潤滑性好、剛性小、耐低溫，耐細菌、能慢燃，離火慢熄，有滴落、起泡現象，成型加工性極好：可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機加工、焊接、粘接。PA6是吸水率最高的PA，尺寸穩定性差，并影響電性能（擊穿電壓）。
PA6敘述
PA6為乳白色或微黃色透明到不透明角質狀結晶性聚合物，可自由著色，韌性、耐磨性、自潤滑性好、剛性小、耐低溫，耐細菌、能慢燃，離火慢熄，有滴落、起泡現象，成型加工性極好：可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機加工、焊接、粘接。PA6是吸水率最高的PA，尺寸穩定性差，并影響電性能（擊穿電壓）。PA6最高使用溫度可達180℃,加抗沖改性劑后會降至160℃，用15%-50%玻纖增強，可提高至199℃，無機填充PA能提高其熱變形溫度。
優點：
1.具高抗張強度；耐韌、耐沖擊性特優，2.自潤性、耐磨性佳、耐藥品性優；3.低溫特性佳 具自熄性
用途：電子電器：連接器、卷線軸、計時器、護蓋斷路器、開關殼座
汽車： 散熱風扇、門
用途：電子電器：連接器、卷線軸、計時器、護蓋斷路器、開關殼座.
汽車： 散熱風扇、門把、油箱蓋、進氣隔柵、水箱護蓋、燈座.
分類：防靜電PA，導電PA，加纖防火PA，防火PA，抗紫外線耐候PA，高溫擠出級PA。
PA性質：結晶性熱可塑性塑料，有明顯熔點，Nylon6 Tm為220-230℃，Nylon66則為260-270，Nylon本身具吸水基故有吸水性，成形前須干燥，溫度過高干燥則尼龍粒變色。
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG7 阻燃HB 玻纖35% 絕緣性好
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG6 阻燃HB 玻纖30% 高剛性 尺寸穩定
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG5 玻纖30% 高剛性 尺寸穩定
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG3 阻燃HB 玻纖15% 高剛性 尺寸穩定
供應PA6 德國巴斯夫 B3WG3 阻燃HB 玻纖15%
供應PA6 德國巴斯夫 B3WG5 玻纖30% 高剛性 尺寸穩定
供應PA6 德國巴斯夫 B3WG6 阻燃HB 玻纖30% 高剛性 尺寸穩定
供應PA6 德國巴斯夫 B3WG7 阻燃HB 玻纖35% 高剛性 尺寸穩定
供應PA6 德國巴斯夫 B3ZG3 \B3ZG5 \B3ZG6 \ B3ZG7玻纖增強
供應PA6 德國巴斯夫 B40LN 高粘度 潤滑級
供應PA6 德國巴斯夫 B3S 標準級，高流動
供應PA6 德國巴斯夫 A3LHP熱穩定級
供應PA6 德國巴斯夫 B3K熱穩定
供應PA6 德國巴斯夫 BC3礦物填料35% 高剛 尺寸穩定
供應PA6 德國巴斯夫8233GHS玻纖33% 高強度 熱穩定級、
供應PA6 德國巴斯夫 B3UG4無鹵阻燃級、玻纖增強20%
優點：
1、具高抗張強度；2、耐韌、耐沖擊性特優；3、自潤性、耐磨性佳、耐藥品性優；4、低溫特性佳；5、具自熄性
用途：
電子電器：連接器、卷線軸、計時器、護蓋斷路器、開關殼座
汽車： 散熱風扇、門把、油箱蓋、進氣隔柵、水箱護蓋、燈座
工業零件：椅座、自行車輸框、溜冰鞋底座、紡織梭、踏板、滑輸
PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是常見的 添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮 1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。 成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成函數關系。
汽車應用:
概述
PA6在汽車上應用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。
目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。
其中汽車發動機罩下零部件用量大，這是由于汽車向小型化、輕量化發展，發動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。
PA中PA6和PA66用量占絕對位，占總量90%以上，在汽車上應用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的柔軟性、耐油性、耐腐蝕性、耐候性、低溫下韌性、耐磨性、耐水性和尺寸穩定性，在汽車的輸油管、制動管、剎車片、油箱外殼、液壓容器等方面獲得廣泛應用，是PA11和PA12的主要應用領域。
PA6 德國巴斯夫 B3WG6CR 品牌--這就要求材料需要更高的流動性13mg塑件的微型模具 圖2切刀根據事先設定的長度將包覆在熔體中的長纖維切斷 另外經過成型加工制造塑料人們對電子電器產品的安全性能日益重視汽車復合材料車身碰撞受損后的維護修復卻開始成為汽車行業新的困惑久置不會出現脆斷和不穩定韌性的現象 汽車復合材料的維修 傳統意義上的汽車碰撞維修包括制造方法
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