塑膠原料ABS的性能檢測應注意
（1）ABS一般性能 ：
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指著色劑在著色加工時，因為被著色物的相溶性差或根本不相容而從體系中游離出來，沉積在加工設備的表面(如擠出機的機筒內壁、口�？變缺�)上。三、耐候性指顏料耐各種氣候的能力。其中包括可見光和紫外光、水分、溫度、大氣氯化作用以及制品使用期間所遇到的化學藥劑。最重要的耐候性，包括不褪色性、耐粉化性和物理性能的持久性。而有機顏料則因其結構不同有好有差。此外，在含有白色顏料的配方中，顏料的耐候性會受到較嚴重的影響。
ABS的外觀為不透明呈象牙色的粒料，無毒、無味、吸水率低其制品可著成各種顏色，并具有90%的高光澤度。ABS同其它材料的結合性好，易于表面印刷、涂層和鍍層處理。ABS的氧指數為18.2，屬易燃聚合物，火焰呈黃色，有黑煙，燒焦但不滴落，并發出特殊的肉桂味。
ABS是一種綜合性能十分良好的樹脂，在比較寬廣的溫度范圍內具有較高的沖擊強度和表面硬度，熱變形溫度比PA、PVC高，尺寸穩定性好。
ABS熔體的流動性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，與POM和HIPS類似。ABS的流動特性屬非牛頓流體，其熔體粘度與加工溫度和剪切速率都有關系，但對剪切速率更為敏感。
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(4)耐沖擊、強度好當遇到碰撞時，塑料燃油箱在-4060℃的情況下，仍具有優良的抗沖擊性能及其他機械性能。常溫下，無論是單層或多層結構的塑料燃油箱即使從8m甚至10m高處墜落到水泥地面上也不易損壞，而金屬燃油箱僅在4m高處落下就會破損�？梢娝芰先加拖淇箾_擊性能是金屬燃油箱的24倍。(5)燃燒時不引起爆炸塑料燃油箱采用了HMWHDPE材料制造，熱導率僅為金屬的1%，比金屬燃油箱熱傳導慢，又富有彈性和耐石子的撞擊且具有較高的剛性。
（2）力學性能
ABS有優良的力學性能，其沖擊強度較好，可以在極低的溫度下使用。即使ABS制品被破壞，也只能是拉伸破壞而不會是沖擊破壞。ABS的耐磨性能優良，尺寸穩定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和轉速下的軸承。ABS的蠕變性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。ABS的力學性能受溫度的影響較大。
（3）熱學性能
ABS屬于無定形聚合物，無明顯熔點；熔體粘度較高，流動性差，耐候性較差，紫外線可使變色；熱變形溫度為70—107℃（85左右），制品經退火處理后還可提高10℃左右。對溫度，剪切速率都比較敏感；ABS在－40℃時仍能表現出一定的韌性，可在 -40℃到85℃的溫度范圍內長期使用。
（4）電學性能
ABS的電絕緣性較好，并且幾乎不受溫度、濕度和頻率的影響，可在大多數環境下使用。
復合管的連接宜采用冷加工方式,熱加工方式容易造成內襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。由于復合管尚屬新型管材，我國還未有統一的設計、施工及驗收規范。設計及施工人員往往套用鍍鋅管的工藝來進行設計與施工.3、復合管分類及其特點和用途目前市場較普遍的有鋁塑復合管、銅塑復合管、鋼塑復合管、涂塑復合管、鋼骨架PE管等。1、鋁塑復合管(PAP)：鋁塑復合管是通過擠出成型工藝而制造出的新型復合管材，它由聚乙烯層(或交聯聚乙烯)粘合劑層鋁層粘合劑層聚乙烯層(或交聯聚乙烯)五層結構構成。
（5）環境性能
性能測試是通過自動化的測試工具模擬多種正常、峰值以及異常負載條件來對系統的各項性能指標進行測試。
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(2)超強熔體強度型加工助劑適于填充物量大，設備剪切力較強，需要大幅度地提高熔體強度時使用。這類加工助劑的特點是塑化速度一般，但是熔體黏度大，是傳統加工助劑AcR一401的3倍以上。(3)潤滑型加工助劑潤滑劑特別是外潤滑劑能降低熔體和金屬表面的外摩擦，防止熔體表面破裂，提高制品的表面光潔度，但是如果設備的剪切力較弱，塑化能力不夠強，加入外滑劑會引起制品塑化不良，使力學性能下降，同時低分子質量潤滑劑的加入會造成析出，使開車時間變短。
