商鋪名稱:北京新益世紀灌漿料環氧膠泥生產廠家
聯系人:劉永濤(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:907556542@qq.com
聯系地址:北京昌平區百善鎮
郵編:102206
聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!
編 號 |
作業程序 |
使用工具 |
作業要求 |
附 記 |
1 |
清理預留孔 |
—— |
清除預留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
(1)用刮漿棒(圓頭)頂住 |
———— |
3 |
個別更換軌枕 |
*量料杯 |
(1)用量料杯按每根軌枕 |
拌合時注意流動度,流動 |
批量更換軌枕 |
*磅稱 |
(1)用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數量以在30分鐘 |
|
4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺(或拌漿勺)將攪 |
———— |
5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應盡快旋轉插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒(扁頭)將溢出的 |
漿液不滿時應補填。 |
7 |
上道更換 |
—— |
錨固后即可上道使用; |
有條件時,在錨固后1~3天 |
注:每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞:黃岡道釘錨固劑報價
注意事項
1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜,攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度,當在灌注過程中流動度降低時,可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工(氣溫在-10℃以上),可用40~50℃熱水拌合錨固劑,必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
新聞:黃岡道釘錨固劑報價
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對混凝土的耦合效應.疲勞載荷對混凝土碳化的影響可歸結為它對混凝土CO2擴散系數的影響,疲勞動載荷會導致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴散系數隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據混凝土承受的疲勞載荷和大氣環境,建立了疲勞載荷與大氣環境復合作用下的混凝土碳化壽命預測模型.計算結果表明:疲勞載荷對混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強,且運營過程中承受的疲勞載荷應力水平越小,其服役壽命就越大.
包裝儲存
1、標準包裝規格為:40公斤±1公斤/袋,無毒、無味、不燃、不爆,可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。
新聞:黃岡道釘錨固劑報價采用動態剪切流變儀對基質瀝青和SBS改性瀝青進行流變測試評價,利用應力掃描方式評價了這2類瀝青在60℃下的屈服特性和線性黏彈區間,利用頻率掃描考察了其結構松弛特性.結果表明:基質瀝青和SBS改性瀝青具有明顯不同的流變特點,前者在60℃下存在明顯的屈服特征和線性黏彈區間,而后者只呈現出整體的屈服行為,并不存在明顯的線性彈區間;由于高彈性SBS改性劑的引入,使改性瀝青結構松弛時間變小,從而使其可回復能力遠高于基質瀝青.