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預應力簡支梁，其支座頂面可略微后傾，非預應力簡支梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角不得超過5’。調整的方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿（或環氧樹脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底，墩臺頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處于同一平面內，梁的縱向傾斜度應加以控制，以支座不產生明顯初始剪切變形為佳。普通板式橡膠支座的安裝注意事項�？梢苑譃�:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座。在橋梁工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認為施工比較簡單而不予以重視。位移量較小不同的平面形狀的橋梁。適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及大跨度，多跨連續，簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁使用。本產品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平衡舒適。本產品安裝時，底面螺栓孔內及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。2，按膠種適用溫度分類如下:a，氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃。d：支座橡膠保護層是否出現開裂，變硬等老化現象，并記錄裂縫位置，開裂寬度及長度，e：支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常。有無剝離現象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。3），支座各部應保持完整，清潔。及時支座周圍的垃圾雜物，冬季積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩臺，臺帽積水。

公路橋梁四氟矩形橡膠支座：:短邊尺寸為:100mm，長邊為150mm，厚度23mm，表示為：GJZF4100x150x23(CR)四氟板式支座型號齊全：GJZF4100x150x23，GJZF4100x150x30，GJZF4100x200x23。除具有球冠支座的功能外。達到十年無顧客投訴，質量保證，值得信賴。優質公路橡膠支座，板式橡膠支座更換橡膠支座，廠家直銷，價格合理，2015年，優惠進行中.....衡水板式橡膠支座更換工程橡膠擁有先進的生產流程和質量控制手段。橡膠支座的常見病害以及對橋梁的危害1，橋梁橡膠支座常見病害，橡膠支座的病害是多樣的，常見的病害有以下幾種：1.1支座脫空：支座脫空有完全脫空，局部脫空和支座被壓碎而形成的脫空典型病害見圖1，1.2支座開裂：橡膠支座還有開裂現象，有水平裂縫和45°方向的斜裂縫，以斜裂縫居多，裂縫短而密。1.3支座銹蝕：橡膠支座銹蝕也比較嚴重，盆式橡膠支座鋼盆表面經常有銹蝕現象。因此導致一些支座的局部地區出現的嚴重的脫空現象，甚至有些已經完全脫空，根本沒有參與橋梁結構的受力承載。在該種條件下，導致其它的橋梁支座承受的壓力明顯的增加，甚至已經出現了嚴重的變形病害。由于采用的是普通的砂漿找平施工工藝。橋梁板式橡膠支座病害問題分析從實踐來看因此導致砂漿出現了不同程度的壓碎現象，以致于其上支座難以有效承擔其上部的荷載，甚至有些支座的上部過早地出現了脫空現象。

即將其有效地控制在5至10厘米范圍以內，其中墊石高度應當超過6厘米的長度。實踐中，要有效保證支座施工的穩定性，防止橋梁安全隱患問題的發生，一定要保證頂面的標高設計與設計要求相一致。支座墊石的頂面應當以水平方向的控制佳。應當注意施工材料的選擇與預埋鋼板施工問題的有效控制，尤其是不銹鋼板選擇過程中，應當選擇比較光滑，平整度相對較高的一些鋼板，厚度不能過于薄。除具有球冠支座的功能外。達到十年無顧客投訴，質量保證，值得信賴。優質公路橡膠支座，板式橡膠支座更換橡膠支座，廠家直銷，價格合理，2015年，優惠進行中.....衡水板式橡膠支座更換工程橡膠擁有先進的生產流程和質量控制手段。b.2支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上，下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝，在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座，不同規格的支座不應并排安裝。

板式橡膠支座等橡膠支座制品