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橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一，所以當橫橋向位移量不大時，可選擇單向活動支座。四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同，但應注意下列事項：1，四氟板式支座系作活動支座用，應同普通板式支座配套使用。2，安裝四氟支座必須精心細致，支座按設計支承中心準確就位。3，四氟支座安裝后若發現問題需要調整時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板）之間鋪涂一層環氧樹脂砂漿來調節。板式橡膠支座（GJZ。GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌。粘合。6，GQZF4系列橡膠支座該支座在球冠系列支座底面粘復一層2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。除具有球冠支座的功能外，特別適用大位移量的橋梁。表面臟污，硅脂未注滿，四氟滑板倒置。防治措施：四氟滑板式橡膠支座開箱后，應注意對支座內的四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板進行保護，避免劃傷和表面粘附臟物，砂塵等。并注意檢查四氟乙烯滑板表面儲油坑是否已注滿，如果不滿，則應在支座安裝前，采用產品使用說明書上規定的硅脂予以注滿，避免四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板之間的摩擦系數超大。兩者之間進行粘合，硫化而成的一種橋梁橡膠支座產品。給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久性。因此，除確保橡膠支座質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結構：正交橋用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

衡水板式橡膠支座更換質量為工程增光四氟板式橡膠支座四氟圓形板式橡膠支座衡水板式橡膠支座更換質量為工程增光。四氟板式橡膠支座四氟矩形板式橡膠支座衡水板式橡膠支座更換質量為工程增光矩形板式橡膠支座圓形板式橡膠支座。對設計所需板式橡膠支座的尺寸以多大為宜通常不做驗算，使設計支座過早地由于抗壓，抗剪不足等方面的原因造成損害。1.3，當梁體出現較大的縱向坡度時，支座調整措施不當，使支座與梁體不能密貼，受力不當而造成破壞。當不加硅脂時，μf值應加倍。支座安裝注意事項1應盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設計圖紙標明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上，下部結構之間緊密接觸，不得出現空隙。支座應盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，大縱坡不能超過2%，且在選擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置。2支座應考慮更換，拆除和安裝方便。試驗條件TestCondition70℃×168h100℃×70h70℃×168h100℃×48h。+100，+10<10<15拉伸強度降低率RateofTensileStrengthReduction（%）<15<15。扯斷伸長降低率RateofUltimateElongationReduction（%）<20<40<20<40。

鐵路橋梁板式橡膠支座，標準：GB20668.4-2007橡膠支座。國標質量標準具體體現在橡膠膠質天然橡膠含量以加勁薄鋼板的材質厚度。衡水板式橡膠支座更換工程橡膠有限公司生產的橡膠支座不僅性能優良，而且還有具有構造簡單，價格低廉，無需養護的特點，更易于更換緩沖隔震，建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。我們的產品應用于國內很多大型公路橋梁，鐵路橋梁，城市立交橋上。預制梁橡膠支座的安裝。安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行，平整，使其和支座上，下表面全部密貼，不得出現偏壓。對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度脫空和不均勻支承受力現象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實，整平。施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。控制過程，發現問題，及時處理。3，要嚴格控制蓋梁及墩臺帽施工質量，其坡度，標高，表面平整必須達到標準要求。墊石施工要精細，墊石除達到要求的強度外，頂面標高控制要非常嚴格，且頂面平整密實，沒有偏斜現象。4，支座在順橋向和橫橋向的方向，位置應準確，安裝時應進行檢查核對，避免反置。當順橋向有縱坡導致兩相鄰墩臺的高程不同時，支座安裝對高程的控制應符合設計規定。

故在混凝土接縫膨脹