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支座安裝注意事項1應盡量選擇年平均氣溫時進行。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應梁端的轉動，有較大的剪切變形以滿足上部構板式橡膠支座造的水平位移。技術要求及安裝方法隔震橡膠支座分有鉛芯支座和無鉛芯支座。四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向，b：選用板式橡膠支座時，支座的大承載力應與橋梁支點反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%。c：對于彎，坡，斜，寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座，d：當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板（加楔形鋼板）。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移，并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單，安裝方便，價格低廉，養護簡便，易于更換。2，GJZF4系列橡膠支座該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外。比較方便板式橡膠支座的安裝與施工方法板式橡膠支座的安裝與施工方法：對于橋梁板式支座的安裝與施工鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接。能良好傳遞上部構造多的變形。在彎，斜橋的使用中優點突出。橋梁橡膠支座目前執行的標準為：公路橋梁板式橡膠支座行業標準：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業標準：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座。標準：GB20668.4-2007橡膠支座。

板式橡膠支座的結構及性能。它有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，具有良好的彈性，以適應兩端的轉動，同時又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板。環氧樹脂砂漿粘結。一般情況下，其頂面應保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可略微后傾，非預應力簡支梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角不得超過5度。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。逐漸超過規范要求，因此板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查，一旦發現問題應及時進行修補或更換。日常檢查的內容有：支座是否有滑移及脫空現象，支座的剪切位移是否過大，支座是否產生過大的壓縮變形。以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。在中，小型公路，城市和鐵路橋梁中得到了非常廣泛的應用。價格低廉，無需養護，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等特點。因而頗受歡迎，被廣泛使用。普通板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列)，矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列，圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)，聚四氟乙烯板式橡膠支座----圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)。工作原理：以橡膠的彈性壓縮來實現梁的豎向轉動。河南鄭州GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款湖北武漢GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款。湖南長沙GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款廣東廣州GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款。

除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.06）�？墒箻蛄荷喜繕嬙斓乃�平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁，簡支梁連續板橋和多跨連續梁橋可作活動支座使用，連續梁頂推，t型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。2。聚四氟乙烯滑板式簡稱四氟滑板式橋梁支座。墊石砼頂面應預先用水平尺校準，力求平整而不光滑。3支承墊石頂面標高力求準確一致。尤其是一片梁的兩個或四個支座的支承墊石頂面應處于同一平面內，以免發生偏壓，初始剪切與不均勻受力現象。普通板式橡膠支座的安裝現澆梁安裝橡膠支座較方便。施工順序如下：1，先將墩臺墊石頂面去除浮沙，表面應清潔，平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調整。2，在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線�？椎椎目字芡ǖ兰庸烫Ц吆蚉TFE片滑板高度位稍大于底模平面標高。嵌入式聚PTFE片在孔前，安裝預埋板，密封定位，使梁身不銹鋼板和PTFE片密貼，確保不銹鋼板與PTFE片表面的水平是一致且不出現拉毛。管控現場澆筑施工一切按照設計圖標標準的中心，保持墩墊頂部的石材表面清潔，去除基座或支墊石頂浮砂，保持表面光滑，無油墊石。橡膠支座的中心在安裝時與可以支持兩個或四個基座的壓力。

產品用途a